2021年,新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車市場走勢形成強烈反差,并對傳統(tǒng)燃油車市場形成替代效應,拉動汽車行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。數(shù)據(jù)顯示,2021年前11月,國內(nèi)新能源汽車銷量為299萬輛。中汽協(xié)方面預計,今年我國新能源汽車銷量將達340萬輛,同比增長1.5倍。樂觀預計,新能源汽車市場2022年會達到500萬輛。
對于新能源汽車全年增長,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高分析,“2021年以來,新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升。根據(jù)S形增長曲線的經(jīng)驗判斷,全球汽車電動化已突破臨界點,進入陡峭增長期。”
在燃油車領域,自主品牌在與合資品牌競賽中常常扮演“跟隨者”的角色,但在新能源領域,自主品牌扭轉(zhuǎn)了這一局面。乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù),2021年11月新能源車國內(nèi)零售滲透率為20.8%,1-11月滲透率為13.9%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。11月,自主品牌中的新能源車滲透率為37.4%。豪華車中的新能源車滲透率為19.4%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.6%。數(shù)據(jù)說明,合資品牌普遍在新能源轉(zhuǎn)型方面進度落后。 (中經(jīng))
責任編輯: 李穎