文•根據(jù)國家發(fā)改委近期公布的各汽車制造廠的新車目錄，國內(nèi)汽車企業(yè)的新能源車型明顯增多，包括天津一汽、上海大眾、上海通用、北汽福田、長安汽車等多款混合動力或燃料電池乘用車，其中東風(fēng)還推出了混合動力和電動商用車。此外，我國目前已有近10款新能源汽車拿到了“準(zhǔn)生證”，自主品牌約占7席。
這表明，我國汽車業(yè)正趕上與國際汽車巨頭比肩的機(jī)會，在新能源汽車技術(shù)發(fā)展浪潮面前，我國與汽車巨頭們面臨同樣的機(jī)會。在汽車巨頭們還沒有將新能源汽車實施大規(guī)模的量產(chǎn)化之時，我國新能源汽車的研制與發(fā)達(dá)國家已處于同一起跑線上。我國汽車企業(yè)如果能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，將新能源汽車做得更好，則可以占據(jù)未來十年或者幾十年的新能源汽車市場。
但是不能忽視我國汽車業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距。有業(yè)界專家稱，盡管進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈“井噴”態(tài)勢，但許多汽車的高科技配備以及核心技術(shù)，包括新能源汽車技術(shù)，目前仍然掌握在少數(shù)國際汽車巨頭的手中。例如由于日本豐田早就在全球申請了200多項有關(guān)混合動力的專利，國內(nèi)企業(yè)無論采取哪種技術(shù)路徑，豐田標(biāo)準(zhǔn)都成為一道難以逾越的障礙。
由于國際汽車巨頭掌握了部分新能源汽車制造的核心技術(shù)，我國汽車企業(yè)參與國際化的競爭需要依靠自主開發(fā)的新能源汽車制造核心技術(shù)才能取得一席之地。在天津一汽、上海大眾、上海通用等企業(yè)所推出的新能源汽車中，仍然存在依靠國外技術(shù)的現(xiàn)象。如果這種局面不改變，我們今后在發(fā)展新能源方面將會吃不少苦頭。
我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年發(fā)展進(jìn)程中已經(jīng)失去了三次機(jī)會，第一次是建設(shè)一汽時沒有確立規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略，第二次是建設(shè)二汽時沒有深化自主戰(zhàn)略，第三次是引入“三大三小”(“三大”指一汽大眾、二汽雪鐵龍、上汽桑塔納；“三小”即北汽切諾基、天汽夏利和廣汽標(biāo)致)時沒有實施創(chuàng)新戰(zhàn)略。現(xiàn)在，我們不能再失去向新能源汽車轉(zhuǎn)型的第四次機(jī)會了。當(dāng)前，擺在我國汽車企業(yè)面前的重任，是要重點攻關(guān)新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新能源、新材料、微電子三大領(lǐng)域。
隨著中國汽車保有量進(jìn)一步擴(kuò)大，能源危機(jī)的問題也在逐步臨近。因此，節(jié)約能源且環(huán)保的新型動力的開發(fā)將是未來汽車發(fā)展的走向。從我國汽車工業(yè)發(fā)展的角度看，當(dāng)按照常規(guī)性的追隨無法做到超越國外汽車巨頭時，我國的汽車企業(yè)必須趁著技術(shù)變革的大趨勢，進(jìn)行非常規(guī)性的超越。我國企業(yè)雖然已經(jīng)無法復(fù)制當(dāng)年日本汽車工業(yè)崛起的老路子，但是，新能源技術(shù)作為全球汽車企業(yè)的一個新起跑線，它帶來的技術(shù)變革給我國汽車非常規(guī)超越的契機(jī)。
或許我們應(yīng)該從另一個角度反思，在汽車企業(yè)實力較弱的情況下，政府部門是否應(yīng)該給予相應(yīng)支持，如制訂切實可行的政策，支持進(jìn)行新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)。日前，國家發(fā)改委頒布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，并從2009年7月起實行，科技部也將“新型潔凈能源汽車”列入《國家科技發(fā)展中長期規(guī)劃》的決定為我國發(fā)展新能源汽車做好了準(zhǔn)備。國家對還處于起步階段的新能源汽車產(chǎn)業(yè)出臺相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，可見政府對這一未來產(chǎn)業(yè)的重視。
目前，在能源危機(jī)面前，新能源汽車受到國內(nèi)外汽車廠商青睞正是出于自身可持續(xù)發(fā)展的需要。這一次新能源汽車的浪潮，與其說是我國新能源汽車的技術(shù)路線和技術(shù)政策的轉(zhuǎn)折，還不如說是我國企業(yè)搶占未來的技術(shù)制高點的好機(jī)會。如果國家新能源汽車戰(zhàn)略一開始就有一個明確的方向，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)就可避免目前這種雷聲大、雨點小的狀況。應(yīng)該看到，新能源汽車的研發(fā)，是我們汽車工業(yè)快速發(fā)展的一個契機(jī)，利用好，就有可能獲得重生。

【作者為著名財經(jīng)評論員】