“要把‘卷’從過去的卷低價(jià)、卷更低的價(jià)值呈現(xiàn)變成‘外卷’，變成一個(gè)共同的價(jià)值創(chuàng)造。”2024年12月19日在“我們 1+1＞2 ”尋找確定性·暨2024屆創(chuàng)連大會(huì)現(xiàn)場，針對(duì)當(dāng)下城配物流車行業(yè)愈發(fā)嚴(yán)峻的“內(nèi)卷”問題，地上鐵高級(jí)副總裁康平陸給出了將“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)化為“外卷”的綠色城配物流發(fā)展新思路。

2024即將走向尾聲，回望這一年，城配物流行業(yè)整體運(yùn)價(jià)下降14.5%，燃油成本不斷提高，車輛故障高發(fā)，劣幣驅(qū)逐良幣的嚴(yán)峻形勢下，穿越周期的淘汰賽正式開啟。所幸的是，在行業(yè)艱難時(shí)刻，國家也在以大規(guī)模設(shè)備更新補(bǔ)貼、構(gòu)建國家物流樞紐等政策助推物流行業(yè)發(fā)展，輔助無人駕駛、數(shù)字化等技術(shù)支持，使物流行業(yè)也迎來了以進(jìn)促穩(wěn)的新征程。挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，在此背景下，如何快速疏通行業(yè)痛點(diǎn)，探尋“反卷”新路徑是行業(yè)發(fā)展的首要難題。

對(duì)此，新能源物流行業(yè)年度峰會(huì)——“我們 1+1＞2 ”尋找確定性·暨2024屆創(chuàng)連大會(huì)從城配物流痛點(diǎn)出發(fā)，通過共商共建，探尋行業(yè)發(fā)展的確定性答案。

探尋行業(yè)增長全新方向，以融合創(chuàng)新應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

“地上鐵將堅(jiān)持用產(chǎn)品+運(yùn)營+模式的融合創(chuàng)新，跟大家一起找到綠色城配高質(zhì)量發(fā)展的確定性。”大會(huì)現(xiàn)場，面對(duì)城配物流行業(yè)的諸多不確定性聲音，康平陸代表地上鐵向行業(yè)伙伴作出了極具含金量的回答。

從2015年成立至今，地上鐵已在新能源物流行業(yè)深耕近10年，共在200多個(gè)城市實(shí)際投入運(yùn)營超16萬臺(tái)新能源物流車，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超1,400個(gè)，服務(wù)頭部物流企業(yè)客戶6,800余家，服務(wù)司機(jī)用戶超過40萬名，建起互聯(lián)互通充電樁160萬根，參與了20多個(gè)城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。這些數(shù)字賦予了地上鐵洞察行業(yè)未來發(fā)展的前瞻思維，也讓地上鐵可以站在最前端以“連接者”的角色，為行業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)提供了新的思路。

康平陸表示，過去一年，在與物流客戶以及司機(jī)的協(xié)同工作中，地上鐵探尋到艱難周期下城配物流行業(yè)的全新發(fā)展變化趨勢。“綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展中有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，綠色消費(fèi)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)增量以及出海就是城配物流行業(yè)全新的增長機(jī)會(huì)。”

然而，想要實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)增長，就需要不斷注入成本和效率優(yōu)化活水。對(duì)此，康平陸也給出了切實(shí)可行的新方案。他指出，從TCU視角來看，當(dāng)下物流企業(yè)主要面臨著資產(chǎn)周期錯(cuò)配、運(yùn)營組織成長、資源可控與共享控本、安全與成本四大挑戰(zhàn)。

站在地上鐵的角度，想要應(yīng)對(duì)好以上挑戰(zhàn)，需要聚焦于技術(shù)、運(yùn)營與模式創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力成本優(yōu)化、運(yùn)行效率提升以及數(shù)字化管理，方能進(jìn)一步拓展行業(yè)降本空間，賦予行業(yè)開啟全新征程的勇氣。

發(fā)力產(chǎn)品、服務(wù)、模式創(chuàng)新，帶來油換電綜合解決方案

城配物流是一個(gè)充滿潛力的市場，也是一條考驗(yàn)?zāi)土εc反應(yīng)力的長賽道。無論是散點(diǎn)需求歸類帶來的冗雜管理難度，還是潛在的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，都亟需企業(yè)快速提高運(yùn)營效率，找到高效運(yùn)維的全新可能。對(duì)此，地上鐵選擇從產(chǎn)品、運(yùn)營、模式切入，通過產(chǎn)品的嚴(yán)選、運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化、模式的不斷創(chuàng)新，打造出油換電綜合解決方案，助力企業(yè)客戶降本增效與服務(wù)體驗(yàn)提升。

在全新的油換電綜合解決方案中，產(chǎn)品嚴(yán)選通過新產(chǎn)品+新場景匹配，可實(shí)現(xiàn)正向開發(fā)車輛與智能駕駛技術(shù)應(yīng)用。大會(huì)中，康平陸表示，基于場景來驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定義，地上鐵在2024年實(shí)現(xiàn)了與主機(jī)廠深度合作，聯(lián)合發(fā)布了陜汽S60、瑞馳EC75等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)能效提升與平均每臺(tái)車維保成本下降。同時(shí)，通過自駕技術(shù)+運(yùn)營的模式組合，地上鐵試點(diǎn)項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了平均出險(xiǎn)率的下降。

服務(wù)升級(jí)立足于以客戶為中心創(chuàng)造價(jià)值，通過新運(yùn)營+新體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營升級(jí)，其可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營服務(wù)地域擴(kuò)展、提供精準(zhǔn)充電和能源服務(wù)并有效提升管理和溝通時(shí)效?？灯疥懕硎?，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大和深化，地上鐵服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋除西藏和臺(tái)灣省之外的所有省份和自治區(qū)地域。其中，僅與某頭部物流企業(yè)的合作就實(shí)現(xiàn)了218個(gè)地級(jí)市、328個(gè)縣級(jí)區(qū)域的城配車輛電動(dòng)化。通過能源和補(bǔ)能的優(yōu)化，2024年地上鐵還與中國最大電商物流平臺(tái)合作，預(yù)計(jì)整年降本將達(dá)到2500萬元。

模式變革則以新模式+新價(jià)值鏈為核心，通過運(yùn)力直采、車輛嚴(yán)選+服務(wù)訂閱等模式組合，地上鐵可為企業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策支持、更準(zhǔn)確的需求預(yù)測與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并減少交易和溝通成本，加速行業(yè)規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、可視化管理。在該模式助力下，某頭部食材B2B平臺(tái)采用人車分離模式已實(shí)現(xiàn)了超4000萬元的高效降本。

實(shí)踐證明，集產(chǎn)品嚴(yán)選、運(yùn)營升級(jí)、模式變革為一體的油換電綜合解決方案，可實(shí)現(xiàn)自營場景化服務(wù)與下游場景化賦能，解決合規(guī)、降低風(fēng)險(xiǎn)難題，做到綠色降本以及信息高效共享與協(xié)同管理，助力企業(yè)用戶提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

康平陸也表示，地上鐵在助力物流托付無憂的同時(shí)，也希望能和更多行業(yè)伙伴一道，“通過地上鐵的綠色數(shù)智綜合解決方案，助力更多的主機(jī)廠、中小的運(yùn)營商和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)共同把握行業(yè)商機(jī)，實(shí)現(xiàn)城市配送業(yè)務(wù)規(guī)?；?、電動(dòng)化、數(shù)智化發(fā)展。”

積“硅”步，以至千里。放眼未來，對(duì)于城配物流這樣的離散型行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化將是其主要發(fā)展方向。在群雄逐鹿、百花齊放的市場面前，行業(yè)上下游發(fā)展均面臨著諸多不確定性，想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要凝聚行業(yè)力量，一起以“我們 1+1＞2 ”的形式尋找確定性。地上鐵以“產(chǎn)品+運(yùn)營+模式”的新打法不僅為行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展指明了方向，也對(duì)城配物流的“痛點(diǎn)”進(jìn)行了“疏通”，為行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展帶來了新可能。