南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（簡稱南網(wǎng)電動公司）是中國南方電網(wǎng)公司旗下專業(yè)從事電動汽車充換電服務(wù)的網(wǎng)級平臺型公司。近年來，南網(wǎng)電動公司認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，以釘釘子精神抓好落實國有企業(yè)改革深化提升行動，聚焦國家戰(zhàn)略，堅持突出主業(yè)，挖掘優(yōu)勢打造充電服務(wù)新標桿。通過“三步走”模式強化創(chuàng)新驅(qū)動，完善體制機制改革，全面激發(fā)創(chuàng)新活力動力，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
一、做強做優(yōu)主責(zé)主業(yè)，服務(wù)國家戰(zhàn)略
南網(wǎng)電動公司積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略需求，充分發(fā)揮自身在電動汽車充換電領(lǐng)域的優(yōu)勢，通過一系列創(chuàng)新舉措，服務(wù)港澳車北上，深入推進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展，同時持續(xù)完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，貫徹落實“雙碳”重大戰(zhàn)略部署。
在服務(wù)港澳車北上方面，南網(wǎng)電動公司成功研制滿足不同充電需求的歐標樁產(chǎn)品，集成國標（GB/T）和歐標（CCS2）雙充電接口，實現(xiàn)國標車和歐標車同時充電，顯著提升充電設(shè)備的兼容性和實用性。在大灣區(qū)投建歐標站100座，打通串聯(lián)大灣區(qū)各地市歐標充電鏈路，構(gòu)建30分鐘歐標充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)港澳新能源車輛“暢行大灣區(qū)”。同時，全面提升“順易充”平臺服務(wù)支撐能力，實現(xiàn)與港澳充電平臺互聯(lián)互通，個性化定制港澳用戶使用界面，拓展多元支付渠道，提供友好便捷的歐標車充電服務(wù)，充分促進港澳居民赴內(nèi)地出行。
在完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，南網(wǎng)電動公司強化“兩圈一廊”充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，打造城市超級充電圈、鄉(xiāng)鎮(zhèn)生態(tài)充電圈和高速公路沿線充電走廊，著力構(gòu)建覆蓋廣泛、布局均衡的“城市－高速－鄉(xiāng)鎮(zhèn)”充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。截至2024年9月，已建成充電站1.5萬座，充電樁11.3萬支，服務(wù)新能源汽車用戶突破1000萬，年度服務(wù)車次6524萬次，碳減排98萬噸，有力支撐了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
南網(wǎng)電動公司聚焦專精特新小巨人發(fā)展，通過搭建創(chuàng)新載體、形成協(xié)同發(fā)展機制、加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)等舉措，打造充電服務(wù)新標桿。
在搭建創(chuàng)新載體方面，南網(wǎng)電動公司成立車網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品創(chuàng)新中心，建立智慧能源技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室、車電能源互聯(lián)聯(lián)合實驗室等平臺，申報2024年廣東省車網(wǎng)融合互動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心。自主研發(fā)了一系列具有核心競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品，如電網(wǎng)友好型交流樁、車網(wǎng)互動直流樁、國內(nèi)最大600千瓦液冷超充樁等。2024年建成充換電技術(shù)創(chuàng)新實驗室和南網(wǎng)首條充電設(shè)備產(chǎn)線，打通供應(yīng)鏈堵點卡點，增強公司韌性以及自主可控能力。
在形成協(xié)同發(fā)展機制方面，南網(wǎng)電動公司構(gòu)建科技創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)與技術(shù)標準協(xié)同發(fā)展機制，深入研究電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)前沿，針對新能源汽車、智能制造等新興領(lǐng)域，發(fā)布國標3項和地標2項，深度參與國家能源局4項車網(wǎng)互動行業(yè)標準。同時，加大專利申請和軟件著作權(quán)登記力度，為推動行業(yè)技術(shù)更新迭代提供源源不斷的創(chuàng)新動能。截至2024年，已編制申請專利238項，授權(quán)專利91項，申請軟件著作權(quán)103項，全部獲得登記授權(quán)。
在加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方面，南網(wǎng)電動公司圍繞產(chǎn)業(yè)急需的新技術(shù)、新標準和新產(chǎn)品，精準部署科研任務(wù)，攻堅克難。在有序充電軟硬件成套控制裝置、車網(wǎng)互動充電設(shè)備以及有序充放電平臺技術(shù)等方面取得突破。開發(fā)了國內(nèi)首個面向海量電動車的智能運維平臺和南方五省最大的車一樁-云一網(wǎng)多層級大數(shù)據(jù)充電服務(wù)平臺，實現(xiàn)了全國規(guī)模最大的多場景車網(wǎng)互動應(yīng)用實踐等。近三年研發(fā)投入強度逐年增長，科技成果轉(zhuǎn)化收入年均增長率達137.82%，持續(xù)推動科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。
三、推動電動汽車創(chuàng)新驅(qū)動生態(tài)構(gòu)建
南網(wǎng)電動公司在電動汽車行業(yè)深化規(guī)則與標準改革、推動國有企業(yè)專精特新發(fā)展、柔性引才用才與產(chǎn)學(xué)研深度融合以及安全支撐與供應(yīng)鏈體系構(gòu)建等方面取得顯著成效。
在深化規(guī)則與標準改革方面，南網(wǎng)電動公司主動對照相關(guān)規(guī)則、規(guī)制、標準，致力于在電動汽車行業(yè)引領(lǐng)國際標準、產(chǎn)業(yè)規(guī)范及行業(yè)技術(shù)規(guī)則。深入研究行業(yè)趨勢，編制并成功發(fā)布了3項國家標準、2項深圳市地方標準，其中《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》為強制性國家標準，大幅提高了市場準入門檻。該標準的發(fā)布推動了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，淘汰了部分技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量不達標的企業(yè)，對電動汽車充電設(shè)備制造商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)生了深遠的改革影響。
在推動國有企業(yè)專精特新發(fā)展方面，南網(wǎng)電動公司聚焦節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，推動國有企業(yè)成為專精特新小巨人企業(yè)。在充電樁、充電平臺、充電網(wǎng)絡(luò)等方面實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)了多個示范站，如有序充電站、V2G充電站等，助力新能源消納。通過創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，公司在關(guān)鍵領(lǐng)域補短板、鍛長板，提升了自身實力，為國有企業(yè)專精特新發(fā)展提供了有力支撐。同時，南網(wǎng)電動公司還積極融入電力鴻蒙生態(tài)，研制了120kW雙槍直流電鴻充電樁等創(chuàng)新產(chǎn)品，進一步提升了公司的市場競爭力。
在柔性引才用才與產(chǎn)學(xué)研深度融合方面，南網(wǎng)電動公司探索柔性引才用才模式，開展產(chǎn)學(xué)研深度融合。引進海內(nèi)外知名高校人才，與歐陽明高院士團隊共同成立聯(lián)合實驗室，與高校、科研院所及企業(yè)深化合作，共同建設(shè)、申報相關(guān)項目。柔性引才用才模式初見成效，產(chǎn)學(xué)研合作成果豐碩。如成功建設(shè)全國首個光儲超充+車網(wǎng)互動+電力鴻蒙多元綜合示范站等。這些合作不僅提升了公司的創(chuàng)新能力，還推動了行業(yè)技術(shù)的更新迭代。
在安全支撐與供應(yīng)鏈體系構(gòu)建方面，南網(wǎng)電動公司圍繞應(yīng)急體系建設(shè)、融入電力鴻蒙生態(tài)及產(chǎn)線構(gòu)建等方面，提升安全支撐能力。完善應(yīng)急處置能力，圓滿完成搶險救災(zāi)任務(wù)；研制電力鴻蒙充電樁等創(chuàng)新產(chǎn)品，并通過權(quán)威認證投產(chǎn)應(yīng)用；規(guī)劃中試產(chǎn)線，加速產(chǎn)品研發(fā)周期。這些舉措不僅提升了公司的安全水平，還構(gòu)建了可控可靠的充電服務(wù)供應(yīng)鏈體系，為電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力保障。
四、深化體制機制改革，提升決策與執(zhí)行效率
為提升公司決策和執(zhí)行的高效與科學(xué)性，南網(wǎng)電動公司通過機制體制創(chuàng)新，優(yōu)化管理流程，推動內(nèi)部溝通和績效考核，取得了顯著成效。
在優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)方面，南網(wǎng)電動公司對綜合黨支委會前置研究的決策依據(jù)、流程和風(fēng)險進行了系統(tǒng)梳理，明確了業(yè)務(wù)性質(zhì)、計劃性和風(fēng)險特點，動態(tài)修訂了研究方式清單。通過“綜合審議”和“制度審議”模式，減少了重復(fù)研究，提高了決策效率。同時，健全了“1+2+N”的公司治理制度，以“1份章程”為統(tǒng)領(lǐng)，全面落實“黨建入章”，精準適配不同治理結(jié)構(gòu)的需求。
在優(yōu)化流程與資料管理方面，南網(wǎng)電動公司建立了清晰的議題報審流程，制定了一張流程圖，明確各節(jié)點的交付要求。同時，推出了一張資料清單，界定了議題報審的資料范圍，并制定了一套議題模板，以優(yōu)化報審質(zhì)量。這些措施不僅提升了董事會的運行效率，還促進了外部董事與內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)的雙向交流，提升了管理效能。
在強化績效考核與管理機制方面，南網(wǎng)電動公司全面承接股東下達的主要考核指標，針對經(jīng)理層成員設(shè)立共性和個性指標，嚴格執(zhí)行不勝任退出機制。通過“摸高機制”設(shè)置基準值、目標值和挑戰(zhàn)值，激勵經(jīng)理層進行自我挑戰(zhàn)?？己酥贫日嬲龑崿F(xiàn)了獎優(yōu)罰劣，激活了全員潛能，推動了個人成長與組織發(fā)展的雙贏局面。
在推動競爭上崗與人才流動方面，南網(wǎng)電動公司持續(xù)推行管理人員競爭上崗，通過內(nèi)部人才市場選聘，成功完成2名副總經(jīng)理的競聘上崗。同時，對不達標的團隊負責(zé)人進行降崗處理，實現(xiàn)人員的靈活流動。這些舉措不僅提升了公司的整體運營效率，還激發(fā)了員工的積極性和創(chuàng)造力。
在探索激勵方式與領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)方面，南網(wǎng)電動公司設(shè)置了榮譽、效益和評選等多種激勵項目，推動了市場經(jīng)營專項激勵方案的實施。同時，大力弘揚企業(yè)家精神，組織干部參加高績效經(jīng)營管理研修班，全面提升管理團隊的現(xiàn)代企業(yè)管理思維與能力。這些舉措不僅提升了團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，還為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。
在強化合規(guī)內(nèi)控管理體系方面，南網(wǎng)電動公司組織各部門識別流程中的關(guān)鍵風(fēng)險點，并將控制要求嵌入各崗位，完成內(nèi)控管理工具的升級改版。同時，將最新的法律法規(guī)內(nèi)化為公司制度，修訂了《責(zé)任追究管理規(guī)定》和《公司處分清單》。通過線上線下結(jié)合的方式開展責(zé)任追究體系宣貫，組織專題學(xué)習(xí)及推送答題活動，確保制度全員覆蓋。此外，還在南方電網(wǎng)法規(guī)部和產(chǎn)業(yè)投資集團合規(guī)部的指導(dǎo)下，首次開展聯(lián)合職能監(jiān)督檢查，收集資料、參與訪談。這些舉措不僅提升了員工的合規(guī)意識，還為公司高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力。
綜上所述，南網(wǎng)電動公司通過“三步走”模式，在電動汽車充換電服務(wù)領(lǐng)域取得了顯著成效。未來，南網(wǎng)電動公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新理念，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建綠色、低碳、可持續(xù)的交通體系貢獻力量。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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