一直認(rèn)為民用塊煤該有波行情的，行情是對(duì)的，但時(shí)間比預(yù)判晚了近20天，產(chǎn)地市場(chǎng)煤最有出貨量的還是民用塊煤，老百姓秋收完畢，終端民用分銷商開始小規(guī)模上煤。按道爺看這個(gè)月10號(hào)左右，市場(chǎng)有可能是個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。第一民用塊煤上半場(chǎng)基本結(jié)束，之后最多零散補(bǔ)貨。第二，供暖煤在10-15號(hào)基本首階段基本完成。產(chǎn)地有一部分老板賭后面煤價(jià)上漲，所以最近囤了一部分貨。選煤廠大多數(shù)以補(bǔ)貨為主，塊煤好賣，粉煤徹底沒人要?，F(xiàn)在最大的風(fēng)險(xiǎn)不在產(chǎn)地，也不在港口，而在于終端，終端電廠在持續(xù)的累庫，如果日耗上不去，也就是進(jìn)多耗少，這種累庫遲早是個(gè)問題。

北方港目前處于沒有需求，也不想賤賣的尷尬境地。要打破這種僵局，有兩個(gè)方向，第一坑口降價(jià)壓過去。第二，大集團(tuán)外購釜底抽薪。目前看，大集團(tuán)港口有些出貨不暢了，完全有這個(gè)可能。北方港是不可能先破的。

今年煤炭市場(chǎng)最大的問題在于，煤價(jià)漲跌沒有幅度。有穩(wěn)定下游的老板還能稍微做一做。但對(duì)于以投機(jī)為主的這一類老板來說，基本是進(jìn)一批煤虧一批錢，煤價(jià)那點(diǎn)漲幅剛夠支撐短倒運(yùn)費(fèi)，利潤基本無從談起。煤炭市場(chǎng)也是遵循優(yōu)勝劣汰的法則。第一步淘汰沒有實(shí)體的老板，就過去一個(gè)人開一輛好車的那種，我們叫二道煤販子。第二步就是純粹以囤煤投機(jī)為主的，沒有穩(wěn)定的下游，只能等別人登門來買的實(shí)體老板。