2021年，隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的大幅降價(jià)，原本在去年一路高歌了大半年的造車新勢(shì)力們紛紛受到不同程度的沖擊。盡量行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)時(shí)不在，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的近況仍然令人振奮。

2020年新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高

2020年在一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)自2020年7月開(kāi)始，月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。在新能源汽車主要品種中，與上年相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，表現(xiàn)均明顯好于上年。

2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷雙雙超過(guò)20萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。分別達(dá)到23.5萬(wàn)輛和24.8萬(wàn)輛，均創(chuàng)月度新高，環(huán)比增長(zhǎng)17.3%和22.0%，同比增長(zhǎng)55.7%和49.5%。

2021年開(kāi)局新能源車競(jìng)爭(zhēng)加速，亮點(diǎn)紛呈

1、上汽：打造1000公里續(xù)航 上汽“智己汽車”發(fā)布

上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司。2020年8月，上汽集團(tuán)以上一年度1220.714億美元的合并銷售收入，名列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)第52位，已連續(xù)7年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)名單，在此次上榜的全球汽車企業(yè)中名列第7。

2021年1月13日，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的智己汽車在中國(guó)上海發(fā)布。無(wú)論是電池技術(shù)、智能技術(shù)，還是出行管理，智己汽車都定位于全球領(lǐng)先。

智己汽車與寧德時(shí)代展開(kāi)合作，正在共同研發(fā)的“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)，可讓純電動(dòng)車的續(xù)航里程達(dá)到1000公里，20萬(wàn)公里電池零衰減(NEDC工況)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車“永不自燃”。智己汽車成為繼蔚來(lái)之后，國(guó)內(nèi)第二家發(fā)布1000公里續(xù)航量產(chǎn)車的車企。

據(jù)悉，智己汽車智能純電轎車量產(chǎn)版車型，將于2021年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂，2021年底上市，智能純電SUV將于2022年正式上市。

2、廣汽：廣汽埃安石墨烯電池進(jìn)入實(shí)車量產(chǎn)測(cè)試階段

廣汽集團(tuán)是一家A+H股上市的大型國(guó)有控股股份制企業(yè)集團(tuán)?！敦?cái)富》2020年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜中廣汽集團(tuán)位居第206名。自2013年首度入圍至今，廣汽集團(tuán)已連續(xù)八年榜上有名。

2021年1月15日，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安預(yù)告即將推出的全新動(dòng)力電池科技。

廣汽埃安官方稱，這項(xiàng)動(dòng)力電池科技具有超級(jí)快充、超長(zhǎng)續(xù)航、超級(jí)安全三項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。新電池采用了石墨烯技術(shù)，搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型8分鐘可充滿80%電量，讓充電像加油一樣便捷;硅負(fù)極讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里;另外，該動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的電池槍擊實(shí)驗(yàn)。

廣汽集團(tuán)表示，石墨烯電池整車目前已經(jīng)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測(cè)試，首款搭載的車型是AION V，初定2021年9月批量生產(chǎn)。

3、比亞迪：電動(dòng)+油電混動(dòng)=DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)

比亞迪股份有限公司成立于1995年2月。比亞迪在國(guó)內(nèi)擁有長(zhǎng)沙、西安等多個(gè)生產(chǎn)基地。掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車的核心技術(shù)，現(xiàn)已成為能夠提供包括乘用車、商用車等新能源車以及動(dòng)力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。

2021年1月11日，比亞迪發(fā)布以電為主的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。其基于超級(jí)電混系統(tǒng)，以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)。電量充足時(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)就是一臺(tái)純電動(dòng)車，在電量耗盡時(shí)，DM-i超級(jí)混動(dòng)就是一臺(tái)超低油耗的混合動(dòng)力車。真正實(shí)現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。在NEDC工況下，虧電時(shí)純電行駛占比仍高達(dá)70%。

DM-i超級(jí)混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和刀片電池疊加，動(dòng)力表現(xiàn)全面超越2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)虧電油耗低至3.8L/百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快2-3秒;在提供無(wú)限接近純電動(dòng)車駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，更無(wú)續(xù)航焦慮和充電焦慮。

DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超級(jí)混動(dòng)車型在此次發(fā)布會(huì)上啟動(dòng)預(yù)售。

4、蔚來(lái)：發(fā)布1000公里續(xù)航的ET7和第二代換電站

2021年1月9日舉行的2020 NIO Day上，蔚來(lái)首款純電動(dòng)轎車，也是他們的旗艦轎車——蔚來(lái) ET7正式發(fā)布，補(bǔ)貼前起售價(jià)人民幣44.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)人民幣37.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在2022年一季度開(kāi)啟交付。

ET7最長(zhǎng)NEDC續(xù)航超1000公里，超算平臺(tái)算力超1000TOPS，制定了量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和高端智能電動(dòng)汽車的新標(biāo)準(zhǔn)，讓輔助駕駛到自動(dòng)駕駛成為可能。

蔚來(lái)推出的150kWh電池包采用量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，達(dá)到360Wh/kg。根據(jù)外界分析，該固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)為半固態(tài)電池技術(shù)。

蔚來(lái)還發(fā)布了第二代換電站。第二代換電站僅占據(jù)4個(gè)車位大小，單日最高完成312車次換電服務(wù)，單站最多裝載13塊電池，相比第一代只能存放5塊電池的換電站而言，服務(wù)能力提升了3倍。車輛自動(dòng)泊入，用戶可在車內(nèi)一鍵啟動(dòng)自助換電，換電過(guò)程中，換電站還可以利用3D視覺(jué)技術(shù)識(shí)別誤入換電區(qū)域的人員，以確保換電過(guò)程的安全性。

截至目前，蔚來(lái)?yè)碛?00座超充站、792根超充樁、117座換電站，累計(jì)換電超149萬(wàn)次，平均每12秒就有一臺(tái)滿電蔚來(lái)出發(fā)。按照計(jì)劃，蔚來(lái)將加快換電站布局，計(jì)劃到2021年底全國(guó)換電站總數(shù)達(dá)500座。

5、小鵬：與五家銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作 獲綜合授信128億元

1月12日，小鵬汽車宣布與廣東省五家銀行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將就推動(dòng)銀企持續(xù)發(fā)展與建設(shè)開(kāi)展合作。

此次銀企戰(zhàn)略合作簽約銀行包括：中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行、中國(guó)銀行廣東省分行、中國(guó)建設(shè)銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行以及廣州農(nóng)村商業(yè)銀行等五家銀行。在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計(jì)人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。

結(jié) 語(yǔ)

2020年下半年新能源汽車行業(yè)快速反彈，2021年剛開(kāi)局一個(gè)月不到，各方就讓市場(chǎng)躁動(dòng)起來(lái)。不管是真實(shí)進(jìn)展，還是商業(yè)運(yùn)作，熱鬧總是好事。

從目前來(lái)看，幾家企業(yè)都喊出了續(xù)航1000公里的車型。接下來(lái)，就看誰(shuí)最早把續(xù)航1000公里的量產(chǎn)車推向市場(chǎng)了。

在碳中和的目標(biāo)下，交通領(lǐng)域可謂是實(shí)現(xiàn)難度相對(duì)較小的領(lǐng)域，因?yàn)榻煌I(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)出了電動(dòng)化的快速趨勢(shì)，而且從相關(guān)各方展現(xiàn)出來(lái)的干勁兒和進(jìn)步來(lái)看，交通領(lǐng)域應(yīng)該會(huì)生成實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的優(yōu)等生。

(李穎)