定義

所謂混合動力電動汽車，是指擁有兩種不同動力源的汽車。這兩種動力源在汽車不同的行駛狀態(tài)（如起步、低中速、勻速，加速，高速，減速或者剎車等）下分別工作，或者一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現省油和環(huán)保的目的。以豐田的混合動力汽車PRIUS為例，該車由燃油發(fā)動機和電池兩種動力，在汽車啟動和低于24公里時速行駛時，燃油發(fā)動機并不工作，而是由轎車自帶的電池提供動力，只有在汽車行駛速度超過24公里/小時的時候，燃油發(fā)動機才開始工作；在汽車突然加速的時候，電池就會幫助燃油發(fā)動機一起加速；在汽車高速行駛時，電池會為汽車的空調，音響，前大燈和尾燈等汽車輔助設施提供能量，從而減少燃油發(fā)動機的負荷；而在汽車減速和剎車的時候，汽車本身為電池進行充電，實現能量的循環(huán)使用，并最大限度地保存和節(jié)約能源。

簡介

復合動力電動汽車的優(yōu)點是：

1、采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

特點

1）采用小排量的發(fā)動機，降低了燃油消耗；

2）可以使發(fā)動機經常工作在高效低排放區(qū)，提高了能量轉換效率，降低了排放；

3）將制動、下坡時的能量回收到蓄電池中再次利用，降低了燃油消耗；

4）在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電機單獨驅動，實現“零”排放；

5）電機和內燃機聯合驅動提高了車輛動力性，增強了駕駛樂趣；

6）利用現有的加油設施，具有與傳統燃油汽車相同的續(xù)駛里程。