必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)總監(jiān)劉忠勇：必維是一家法國企業(yè)，是一家國際領(lǐng)先的第三方機(jī)構(gòu)，作為咨詢和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證是我們非常重要的一塊業(yè)務(wù)，必維在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

綠色甲醇市場啟動緣由。

最近這兩年非常關(guān)注綠色甲醇，背后推動的邏輯非常簡單，大量的氫氣短期內(nèi)沒有應(yīng)用場景，于是想到了制氨，但是制氨下游的應(yīng)用場景是什么?去年由馬士基牽頭，綠色甲醇成為熱點(diǎn)。背后的邏輯來自歐盟和IMO(國際海事組織)，歐盟強(qiáng)調(diào)到2050年可再生能源占比要達(dá)到55%的指標(biāo)，IMO組織也明確了它在船用領(lǐng)域有一個強(qiáng)制的減排要求，基于這種原因，各大船公司推動不同的戰(zhàn)略，以馬士基為代表的是以綠色甲醇推動綠色燃料的替代。也是由于這個原因，造成最近兩年大批量制綠色甲醇，大家感覺找到了綠氫的出路。這是目前很多國內(nèi)企業(yè)綠色甲醇熱背后的原因。

產(chǎn)品想要拿到綠色的溢價要有一個依據(jù)，要有一整套認(rèn)證規(guī)則。非常遺憾的是，國內(nèi)目前還沒有。我們的產(chǎn)品要想走出去，必須按照人家的游戲規(guī)則。希望國內(nèi)加快立法，能夠與國際對標(biāo)，讓我們的一些認(rèn)證規(guī)則基于我們本土的一些特殊情況，能夠讓對方接受。這里面有幾個標(biāo)準(zhǔn)，第一個是歐盟的RED指令(可再生能源指令)，全球唯一以法律的形式實(shí)行的，強(qiáng)制要求只有歐洲。從2009年的RED第一版到設(shè)定了2020年的目標(biāo)，由于俄烏戰(zhàn)爭，2023年修訂了第三版，將可再生能源的占比提高，因?yàn)橐獢[脫對俄羅斯能源的依賴。

歐盟制訂一套法規(guī)體系并不是立刻執(zhí)行，它有一個可持續(xù)發(fā)展認(rèn)證的計劃，一些組織，基于它的標(biāo)準(zhǔn)、基于它的法規(guī)，會制訂一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則來遵守。像大家非常熟悉的ISCC(國際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證)、ISB(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)，這些組織會按照各自的標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)定一套規(guī)則，對于第三方必維，我們作為認(rèn)證機(jī)構(gòu)，這些組織會授權(quán)必維這些認(rèn)證機(jī)構(gòu)按照它的規(guī)則進(jìn)行認(rèn)證。

綠色甲醇認(rèn)證流程。

一、認(rèn)證流程怎么來做?首先基于項(xiàng)目的復(fù)雜性，我們給國內(nèi)很多企業(yè)在做這塊咨詢認(rèn)證時，會從項(xiàng)目的預(yù)可研(預(yù)可行性研究)就建議必維介入進(jìn)去，這時如果你的產(chǎn)品未來面向歐洲和海外市場，在項(xiàng)目的立項(xiàng)階段，我們就會對整個項(xiàng)目的立項(xiàng)、選址、周邊環(huán)境進(jìn)行預(yù)評估，你在這個地方選的原料是不是滿足要求，整個電力配置是不是滿足歐洲的要求，你的溫室氣體排放、運(yùn)輸路徑、整個生命周期的排放是不是能夠達(dá)到客戶未來減排的要求?；谶@些情況，我們會根據(jù)你的預(yù)可研、可研或者初步設(shè)計算出來，我們會建模來計算，然后為我們的企業(yè)提供一些技術(shù)優(yōu)化的路線，讓我們的項(xiàng)目至少在可研階段走在正確的道路，畢竟是投資上百億的項(xiàng)目。我們?yōu)閲鴥?nèi)很多企業(yè)提供這方面的服務(wù)。

到項(xiàng)目建設(shè)階段，我們的團(tuán)隊(duì)就建立起來了，我們要做認(rèn)證也是一樣的，你要有一套監(jiān)管體系，這套監(jiān)管體系如何建立，作為我們第三方機(jī)構(gòu)，也會幫助企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)要求將這套體系建立起來，幫助企業(yè)建立這套管理體系，整個質(zhì)量平衡、物料平衡、溫室氣體怎么計算，有一套我們?nèi)粘９芾淼闹贫?。最終到項(xiàng)目建成，我們會進(jìn)行相關(guān)的預(yù)評審，到項(xiàng)目試生產(chǎn)，我們的認(rèn)證部門會幫助企業(yè)來到ISCC進(jìn)行注冊，接下來對我們的整個工廠進(jìn)行認(rèn)證。試生產(chǎn)階段可以用我們的設(shè)計數(shù)據(jù)，按照設(shè)計的溫室氣體排放是多少來做，等到運(yùn)行六個月之后再用實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行一次審核，這也是非常關(guān)鍵的。

二、判斷電力的符合性。你的電力是不是滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，做過項(xiàng)目的人一定知道，現(xiàn)在離網(wǎng)的項(xiàng)目非常難做，對化工要求不太可能，那就一定要聯(lián)網(wǎng)，我要用PPA(購電協(xié)議)，我的綠電綠證是不是滿足歐洲的要求，有很多學(xué)問值得深思，值得我們在做整個設(shè)計規(guī)劃的過程中去考量。

三、溫室氣體減排。這是在交通領(lǐng)域的，溫室氣體減排94克，它的基準(zhǔn)值就是化石能源的排放。94克當(dāng)量，從2018年的50%到減排60%到減排65%，到今年的70%，你的整個生命周期的排放。

什么是綠色甲醇?第一條就是生物來源，大家都很清楚，如果是生物質(zhì)，生物來源就往下游走，目前比較復(fù)雜的就是可再生能源，我們要做綠氫，綠氫再耦合生物質(zhì)，耦合二氧化碳，怎么來算是不是綠色的?這里有幾條路徑可以走。如果耦合綠氫，可以100%按照生物質(zhì)甲醇去做。如果耦合綠氫想做甲醇，溢價能力更高一些，氫氣必須要符合相關(guān)要求。還有一種是氫氣直接耦合二氧化碳，我們有五種碳源是可以被認(rèn)定的，現(xiàn)在也只有歐盟有這個標(biāo)準(zhǔn)，我們只能按照歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)來源的二氧化碳也是可以被接受的，但是有條件。其他就是從空氣中捕捉的，生物來源，還有地下來源的，如果不是被挖出來的、自然釋放搜集的都是可以的，其他的都不被認(rèn)定。

這是整個認(rèn)證的過程。從預(yù)可研到最終產(chǎn)品拿到證書的過程。