一噸蝦殼可制成近一噸生物柴油催化劑，按我省年產(chǎn)蝦殼7.5萬(wàn)噸來(lái)算，一旦投產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)3億元的年產(chǎn)值。可惜華中農(nóng)業(yè)大學(xué)鄭新生教授這項(xiàng)轟動(dòng)全球的成果仍在實(shí)驗(yàn)室“睡大覺(jué)”。

10日，在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)舉辦的“2010年大學(xué)生低碳論壇”上，該?；瘜W(xué)系主任、教授鄭新生稱，他和助手經(jīng)過(guò)近5年研發(fā)的“蝦殼催化劑”技術(shù)，去年11月16日被美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)評(píng)選為2010年十大最具前景的發(fā)明之一，也是我國(guó)唯一入選的發(fā)明。

據(jù)了解，生物柴油是從植物油、地溝油轉(zhuǎn)化而成，是—種優(yōu)質(zhì)清潔能源，和太陽(yáng)能、風(fēng)能一起被稱為21世紀(jì)最清潔能源之一。在傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)中，生物柴油催化劑多是酸堿類催化劑，不但會(huì)產(chǎn)生大量的工業(yè)廢水，而且成本非常高?！捌鋵?shí)，用烏龜殼、螃蟹殼甚至我們平時(shí)吃剩下的小龍蝦殼，都可以合成這種催化劑，而且不會(huì)造成任何污染?！编嵔淌谡f(shuō)，蝦殼催化劑還可循環(huán)利用5-10次，成本大大降低。

鄭新生在論壇上介紹，我省每年蝦的產(chǎn)量達(dá)50萬(wàn)噸，可產(chǎn)生7.5萬(wàn)噸的蝦殼，而這些蝦殼通常被當(dāng)成垃圾處理，這為“蝦殼催化劑”提供了優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的原料。1噸蝦殼能生產(chǎn)近1噸催化劑，而催化劑銷售價(jià)格約3500-5000元/噸，總產(chǎn)值可達(dá)3億元左右。

鄭教授說(shuō)，目前，已有兩三家企業(yè)找他聯(lián)合開(kāi)辦公司，但由于對(duì)方資金有限，且不愿進(jìn)行后期研發(fā)，最終未能談妥。

鄭教授希望有實(shí)力的企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。他估算，這樣的企業(yè)，除投入千萬(wàn)元建廠、建生產(chǎn)線外，還需為后期的科研提供上百萬(wàn)的資金，比如進(jìn)一步提高催化劑的使用率等科學(xué)研究。

對(duì)此，武漢市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李漢武建議，學(xué)校應(yīng)該加大宣傳力度，多參與政府組織的環(huán)保項(xiàng)目推廣會(huì)，“不能坐等企業(yè)上門”。他還說(shuō)，武漢市還專門針對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的應(yīng)用生產(chǎn)成立新興產(chǎn)業(yè)處，符合條件的項(xiàng)目，政府會(huì)提供2%的資金支持，并且提供貼息貸款等。