最近,倫敦大學(xué)通過(guò)3D熱成像追蹤技術(shù)對(duì)鋰電池發(fā)熱的過(guò)程進(jìn)行了圖像追蹤。從視頻中我們可以看到,當(dāng)鋰電池內(nèi)部的溫度超過(guò)250攝氏度(華氏482度),氣孔、通風(fēng)和增加的溫度就會(huì)對(duì)其內(nèi)部層結(jié)構(gòu)造成影響,導(dǎo)致爆炸。而在此之前所發(fā)生的整個(gè)過(guò)程被研究人員稱作“熱失控”,直到最后崩潰。
倫敦大學(xué)學(xué)院化學(xué)工程博士生表示:“我們將兩種不同類型的鋰離子電池暴露于異常高的溫度中,結(jié)合高能加速器X射線和熱成像技術(shù),對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部溫度變化進(jìn)行成像。借助光子高通量快速成像探測(cè)儀,其捕捉三維圖像的速度可達(dá)幾分之一秒,我們拍攝了電池過(guò)熱并點(diǎn)燃的熱失控瞬間。”
結(jié)果顯示,電池內(nèi)部支持結(jié)構(gòu)在“熱失控”之前一直保持完好,但就在“熱失控”爆發(fā)的瞬間,內(nèi)部的銅材料融化導(dǎo)致溫度升高至1000攝氏度。熱量從內(nèi)部傳遞到外部直接導(dǎo)致了“熱失控”。
相反,沒(méi)有內(nèi)部支持結(jié)構(gòu)的電池在爆炸瞬間導(dǎo)致整個(gè)電池外殼與內(nèi)部分離,在“熱失控”之前,緊密連接的電池核心也崩潰了,增加了內(nèi)部短路和損毀附近物體的風(fēng)險(xiǎn)。
目前,這份論文已經(jīng)發(fā)表在了最近的一期《自然》雜志上,感興趣的朋友可以前往查看更詳細(xì)的介紹。
責(zé)任編輯: 李穎