3月26日，“新常態(tài)新機(jī)遇2015中國(guó)廣州國(guó)際投資年會(huì)新能源及節(jié)能環(huán)保汽車論壇”在廣州舉行。論壇上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪作了題為《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能新能源汽車發(fā)展》的發(fā)言。他指出，廣汽目前已經(jīng)形成了以汽研院為主體、相關(guān)企業(yè)為補(bǔ)充的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系，基本掌握了新能源汽車研發(fā)相關(guān)核心技術(shù)。并歡迎同仁一起來(lái)推動(dòng)新能源車事業(yè)的發(fā)展。

行業(yè)精英觀點(diǎn)交鋒共謀新能源車發(fā)展新路向

在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，新能源及節(jié)能環(huán)保汽車成為熱議話題，“大力推廣新能源汽車”被寫進(jìn)了政府工作報(bào)告。本次論壇匯聚了來(lái)自整車廠商、核心零部件廠家、配套設(shè)施廠家、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表，他們紛紛就相關(guān)話題展開討論。

該論壇由中共廣州市委、廣州市人民政府主辦，廣汽集團(tuán)承辦。來(lái)自國(guó)家相關(guān)部委和廣州市政府領(lǐng)導(dǎo)，廣汽集團(tuán)、豐田汽車、天津力神等行業(yè)知名企業(yè)負(fù)責(zé)人，以及中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等科研機(jī)構(gòu)及高等院校代表等100余人出席，就新能源與節(jié)能環(huán)保汽車的一系列熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行探討，搭建促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的交流平臺(tái)。此外，廣汽集團(tuán)還提供了國(guó)內(nèi)首款中高級(jí)增程式電動(dòng)轎車傳祺GA5REV，及傳祺GA6作為本次年會(huì)的指定貴賓接待用車，為各國(guó)來(lái)賓提供環(huán)保、舒適和優(yōu)質(zhì)安全的駕乘服務(wù)。

豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司副總經(jīng)理松本真一介紹了豐田新一代環(huán)保車的技術(shù)研發(fā)。他認(rèn)為面對(duì)傳統(tǒng)化石能源危機(jī)及大氣污染等社會(huì)問(wèn)題，對(duì)應(yīng)能源多樣化的環(huán)保車輛的開發(fā)是車企的重任。豐田將堅(jiān)持全方位的環(huán)保車輛開發(fā)的技術(shù)路線，積累關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，不斷在新技術(shù)開發(fā)上挑戰(zhàn)新高。

天津力神電池股份有限公司總裁秦興才圍繞鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)等情況作了發(fā)言。

作為站在國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)研發(fā)前沿的科研機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航出席本次論壇，并就我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車政策走向展望和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

最后，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)盧希作了講話。他指出，政府將強(qiáng)化新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策扶持與引導(dǎo)。在完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的同時(shí)，積極推進(jìn)示范推廣。

在論壇中，上述演講嘉賓還進(jìn)行了精彩的對(duì)話交流，就新能源及節(jié)能環(huán)保汽車這一主題暢所欲言。

構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈廣汽集團(tuán)新能源發(fā)展部署明晰

作為具有高度社會(huì)責(zé)任感的國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)集團(tuán)，廣汽集團(tuán)正根據(jù)國(guó)家的有關(guān)政策要求，通過(guò)電動(dòng)汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟等多種形式加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈合作，按“混合動(dòng)力/插電式車型為近期工作重點(diǎn)，純電動(dòng)車型為主要戰(zhàn)略取向，其他新能源車型持續(xù)跟進(jìn)”的原則部署自主研發(fā)。

2014年10月，首個(gè)由廣汽集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家“863計(jì)劃”現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成(一期)”重大項(xiàng)目——“增程式純電動(dòng)轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”課題順利通過(guò)科技部技術(shù)驗(yàn)收。該課題掌握了整車及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件開發(fā)、“三電”(電池、電機(jī)、電控)及控制等核心技術(shù)，形成了自主研發(fā)、試驗(yàn)等完整研發(fā)體系能力。這將有助進(jìn)一步豐富廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而有效降低廣汽自主整車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品平均油耗指標(biāo)。

此外，廣汽集團(tuán)各投資企業(yè)也積極投身于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。廣汽乘用車新能源管理技術(shù)和生產(chǎn)制造人才隊(duì)伍2014年增長(zhǎng)了近4倍，同時(shí)還推出了增程式電動(dòng)轎車傳祺GA5REV，實(shí)現(xiàn)“零油耗，零排放”;廣汽本田目前所有車型均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又?jǐn)y手漢能在今年1月建成中國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電工程，在節(jié)能減排方面相當(dāng)于種植95萬(wàn)棵樹;廣汽豐田今年內(nèi)將在中級(jí)車市場(chǎng)導(dǎo)入一款混合動(dòng)力版的新品，到2020年中小型車銷量占比將達(dá)到40%以上，并將導(dǎo)入更多混動(dòng)產(chǎn)品，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)主流細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

值得一提的是，去年4月，廣汽集團(tuán)與比亞迪共同成立了廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，成為華南地區(qū)首家規(guī)?；脑诮ㄐ履茉纯蛙図?xiàng)目。兩家企業(yè)聯(lián)手研發(fā)以純電驅(qū)動(dòng)公交車為主的新能源客車，助推廣東新能源客車發(fā)展“換檔加速”。

廣東省、廣州市始終致力于為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好的氛圍。廣東省政府早在2010年就制定了新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，廣州市政府更于近幾年推出一系列扶持政策，從節(jié)能與新能源車專屬指標(biāo)、配套設(shè)施建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼等方面入手，支持推廣節(jié)能與新能源車。

今年全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中明確提出，要實(shí)施“中國(guó)制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。在此進(jìn)程中，企業(yè)也要通過(guò)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以迎接經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的挑戰(zhàn)，邁向中國(guó)發(fā)展工業(yè)4.0時(shí)代。在汽車領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，近年來(lái)世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、保持社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。

未來(lái)，廣汽集團(tuán)及各投資企業(yè)也將響應(yīng)“中國(guó)制造2025”的號(hào)召，進(jìn)一步貫徹落實(shí)新能源發(fā)展戰(zhàn)略部署，助力緩解能源和環(huán)境壓力，助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。