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苗圩:新能源汽車行業(yè)需要引入“鯰魚(yú)”

2015-03-09 10:03:14 電池中國(guó)網(wǎng)   作者: 木蘭  
        3月5日,第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩列席大會(huì),并在人民大會(huì)堂北大廳就新能源汽車行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題接受中外記者采訪。

加大新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)

苗圩指出,過(guò)去的一年我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)了84000輛,盡管總量不大,但增長(zhǎng)速度非常快,相比以往,是過(guò)去五年新能源汽車產(chǎn)量的4倍。

從去年年初開(kāi)始,國(guó)務(wù)院就針對(duì)新能源汽車的推廣進(jìn)行了一系列調(diào)研,相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)了一系列包括補(bǔ)貼、減稅讓利的新能源汽車購(gòu)買政策等。通過(guò)這些政策措施的不斷落實(shí),再加上企業(yè)的共同努力,相信在新的一年當(dāng)中,新能源汽車會(huì)取得比過(guò)去一年更大的成績(jī)。

現(xiàn)在,阻礙新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸已經(jīng)不再是“有車沒(méi)車,車好用不好用”的問(wèn)題,廣大用戶更擔(dān)心新能源汽車的充電等配套設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。苗圩表示,從今年開(kāi)始,工信部以及相關(guān)部門(mén)將會(huì)加大對(duì)試點(diǎn)、示范城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度,同時(shí)也希望各試點(diǎn)、示范城市地方政府能夠加大支持力度,使用戶能夠買得到車,沖得上電。

4G牌照的發(fā)放將多方受益

在談到媒體追問(wèn)的4G牌照問(wèn)題時(shí),苗圩回應(yīng)指出,不久前工信部剛剛向中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通發(fā)放了4G的另一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——FDD-LTE業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。在2013年年底,工信部曾經(jīng)發(fā)過(guò)3張TD-LTE牌照。在過(guò)去的一年中,TD-LTE發(fā)展速度出乎預(yù)料,目前TD-LTE的基站數(shù)量已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)個(gè),4G客戶也已經(jīng)接近1億人。

在過(guò)去的一年里,工信部適應(yīng)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì),在56個(gè)城市進(jìn)行了TD-LTE以及FDD-LTE混合組網(wǎng)試驗(yàn)。試驗(yàn)表明,混合組網(wǎng)能夠避免重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)情況,在手機(jī)終端也解決了誤操作情況。“我相信,未來(lái)混合組網(wǎng)將會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)”。

最后,苗圩進(jìn)一步指出,F(xiàn)DD-LTE業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的發(fā)放,不僅是對(duì)中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通兩家企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展申請(qǐng)的回應(yīng),對(duì)普通消費(fèi)者也是一個(gè)間接利好。FDD-LTE牌照的發(fā)放將改變移動(dòng)通信領(lǐng)域一家獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)格局,市場(chǎng)將朝著有利于三家企業(yè)發(fā)展均衡的格局變化,最終將促使資費(fèi)下降、寬帶網(wǎng)速提升,使用戶擁有更好的體驗(yàn)。

看好互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造汽車

從去年樂(lè)視公布制造電動(dòng)汽車計(jì)劃,到前段時(shí)間國(guó)外媒體披露蘋(píng)果也要進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域,這讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的這個(gè)話題一再升溫。而我國(guó)明確表示互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以進(jìn)入新能源車制造領(lǐng)域,但要符合一定條件。但根據(jù)發(fā)改委去年發(fā)布會(huì)的相關(guān)規(guī)定,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新能源車制造領(lǐng)域“門(mén)檻”太高了,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)望進(jìn)入。

作為我國(guó)汽車和互聯(lián)網(wǎng)兩大行業(yè)主管部門(mén)的負(fù)責(zé)人,苗圩表示,把人從駕駛汽車的位置上徹底的解放出來(lái)將是未來(lái)智能汽車發(fā)展的方向。

苗圩表示,智能汽車最終目標(biāo)是要把人從駕駛汽車的位置上徹底的解放出來(lái),汽車自身的智能化,通過(guò)和其他智能化汽車之間的信息的交互,通過(guò)跟道路系統(tǒng),各種復(fù)雜的路況,相互之間信息的交互,完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的這個(gè)智能汽車發(fā)展的目標(biāo)。他表示,智能汽車是未來(lái)的方向,并看好智能汽車的前景。在汽車智能化的過(guò)程中,可以把一部分具備應(yīng)用條件的技術(shù)逐漸的轉(zhuǎn)移到新能源汽車乃至傳統(tǒng)的汽車上。

談及未來(lái)如何實(shí)現(xiàn)汽車智能化,苗圩認(rèn)為,“比如說(shuō)我們現(xiàn)在遇到緊急的狀況手忙腳亂了,該踩剎車的時(shí)候踩到油門(mén)上,最近深圳不是報(bào)出來(lái)出了一個(gè)大事故,造成了車毀人亡,還傷及了很多無(wú)辜這種狀況。其實(shí)現(xiàn)在車上都有一個(gè)雷達(dá)探測(cè)器,當(dāng)前方后方有障礙物的時(shí)候,完全可以在汽車的操作系統(tǒng)里頭,設(shè)計(jì)這么一個(gè)程序,就是這個(gè)時(shí)候你即使踩到油門(mén)上,汽車也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油,這是完全可以實(shí)現(xiàn)的、很簡(jiǎn)單的一個(gè)應(yīng)用。”

產(chǎn)業(yè)融合有利于建立新模式

如今,從做視頻網(wǎng)站和智能終端的樂(lè)視到做手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品的蘋(píng)果越來(lái)越多的和互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)都對(duì)汽車行業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣,面對(duì)這兩大產(chǎn)業(yè)的融合,苗圩表示,今后這必將在汽車行業(yè)引領(lǐng)一個(gè)新的模式。

苗圩表示,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展有它自身的特點(diǎn),是傳統(tǒng)的工業(yè)行業(yè)發(fā)展所不具備的。如果建一個(gè)汽車廠,首先想到要蓋廠房,買設(shè)備,要設(shè)計(jì)產(chǎn)品,還要算一算產(chǎn)品成本是多少,賣多少錢,得把這些都想周全。“我發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不是這樣的,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在發(fā)展的時(shí)候只要把這個(gè)事情想好,不愁沒(méi)有錢,往往還要燒錢,當(dāng)然最終是要賺錢。我相信蘋(píng)果將來(lái)研究出來(lái)這個(gè)產(chǎn)品完善了以后他也不一定自己去蓋汽車廠,他可能也像手機(jī),iPad這些產(chǎn)品一樣,他委托一個(gè)廠給他加工,貼牌,然后他去組織銷售,組織去產(chǎn)品的繼續(xù)的研發(fā)。所以這可能是一個(gè)發(fā)展的模式。”

新能源汽車行業(yè)需要幾條“鯰魚(yú)”

目前,擺在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面前最大的阻礙,是我國(guó)政策規(guī)定進(jìn)入汽車行業(yè)的公司必須擁有汽車生產(chǎn)的能力,除此之外,還需擁有研發(fā)及車輛設(shè)計(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)去年11月份在國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)布的政策草案公眾反饋,非汽車生產(chǎn)商還需要有至少15輛電動(dòng)汽車樣車能夠符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。很多人覺(jué)得,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)講的話,這個(gè)門(mén)檻過(guò)高了。苗圩表示,起點(diǎn)高一些,有利于提升今后新能源汽車的各方面標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)。

苗圩指出,新能源汽車的發(fā)展,現(xiàn)在僅僅是處于起步階段,“我們希望能夠放幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái)把這池水能夠攪活”?,F(xiàn)在放幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái),就是希望起點(diǎn)能夠高一點(diǎn),能夠不同于現(xiàn)有的這些車型的技術(shù)水準(zhǔn),而不希望放一批蝦米進(jìn)來(lái),總體是這么一個(gè)考慮。

苗圩表示,新能源汽車行業(yè)準(zhǔn)入及起點(diǎn)會(huì)比現(xiàn)在要求高一些,但是我們希望進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的企業(yè),能夠提在新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各方面成本的水平、配套服務(wù)等方面有比較大的提升和改進(jìn)。




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:苗圩,新能源汽車