10月17日—20日，在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦的中國(guó)國(guó)際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)上，南瑞集團(tuán)國(guó)電通公司攜自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)亮相，宣告國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)在電池剩余電量估算和雙向自適應(yīng)主動(dòng)均衡技術(shù)方面達(dá)到世界一流水平。

電池管理系統(tǒng)是新能源、電動(dòng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)之一，其中電池剩余電量(State of Charge，SOC)的準(zhǔn)確估算、電池大電流主動(dòng)均衡技術(shù)等是公認(rèn)的技術(shù)難題。南瑞集團(tuán)國(guó)電通公司此次展出的電池管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能新能源領(lǐng)域。該系統(tǒng)的SOC估算精度達(dá)到5%，主動(dòng)均衡電流大于5A，成功打破技術(shù)壁壘，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn);在功能與性能方面也通過了國(guó)家電網(wǎng)通信實(shí)驗(yàn)室、北京電科院、華測(cè)等第三方測(cè)試。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在超過200輛東風(fēng)純電動(dòng)大巴車上應(yīng)用，電池可充電容量提高了25%，續(xù)航里程由178公里提升到229公里;大大提高了電池的使用效率，降低了電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本。

多年來，南瑞集團(tuán)國(guó)電通公司依托雄厚的科研實(shí)力，高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，以及在智能電網(wǎng)及新能源領(lǐng)域積累的大量理論研究和實(shí)際建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷攻克電池管理技術(shù)難題，致力于提供新能源領(lǐng)域電池管理可行方案，力求為推動(dòng)新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

新能源、電動(dòng)汽車是各級(jí)政府努力推動(dòng)的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。中國(guó)國(guó)際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等單位主辦，旨在通過搭建國(guó)際性節(jié)能與新能源汽車技術(shù)交流展示平臺(tái)和國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)推廣平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。