ABB集團(tuán)當(dāng)前正積極開(kāi)拓其在日本的船舶業(yè)務(wù)。ABB首席技術(shù)官Peter Terwiesch日前來(lái)到日本并強(qiáng)調(diào)指出，改進(jìn)船舶能源效率不能和當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境相提并論，應(yīng)加以分開(kāi)。

  Peter Terwiesch說(shuō)，ABB正考慮將電力推進(jìn)技術(shù)擴(kuò)展至通用商船領(lǐng)域，并建議在設(shè)計(jì)下一代商業(yè)船舶時(shí)，采用吊艙式螺旋槳?jiǎng)恿Α癆zipod”裝置。截止目前，該公司已建造了大約200套“Azipod”裝置，其中75套已開(kāi)始隨船運(yùn)行。近期的中國(guó)大連火車渡輪也選用了“Azipod”動(dòng)力裝置，用戶反饋該裝置實(shí)現(xiàn)了25%的燃料節(jié)約。另外一艘日本Shin Nihonkai Ferry (SNF)公司渡船，采用CRP Azipod后，也節(jié)約了20%以上的燃料消耗。