發(fā)改委9月10日宣布，將于11日凌晨起上調(diào)國內(nèi)汽柴油零售價，汽油漲550元/噸，柴油漲540元/噸。這是在8月10日上調(diào)油價后的再次上調(diào)，也是今年以來的第七次調(diào)價，其中三次下調(diào)，四次上調(diào)。

市場認(rèn)為，成品油價格的連續(xù)第二次上調(diào)為新定價機(jī)制的出臺進(jìn)一步做了鋪墊，新定價機(jī)制年底或擇機(jī)而出。不過中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平不這樣認(rèn)為，他表示，定價機(jī)制改革在當(dāng)前還不具備改革共識，離出臺還有比較長的時間。

他表示，現(xiàn)在涉及到價格改革都有比較大的阻力，缺乏一個共識，多個階層都認(rèn)為改革可以，可以影響別人的利益，但是不能侵害自己的利益，“只考慮現(xiàn)在的理由，不考慮長遠(yuǎn)利益”。

他認(rèn)為，另一方面，老百姓對價格改革的意見也比較大，盡管實際影響并沒那么大。韓曉平以最近推行的階梯電價改革為例。他表示，盡管階梯電價對老百姓的影響很小，一個月用400度電才多8塊錢，但老百姓仍然有很大意見，現(xiàn)在改革推行緩慢。

“而政府部門在推動改革方面有多方面的顧慮，一方面不想得罪老百姓，另一方面又怕輿論罵聲，導(dǎo)致推動改革的力度不夠。”韓曉平認(rèn)為，天然氣價格改革、成品油定價機(jī)制改革在近期都不太可能推行。