從國家能源局網(wǎng)站獲悉，西班牙政府日前投票決定將有效限制生物柴油進口量。

事實上，西班牙政府正式啟動生物柴油休眠計劃、引入產(chǎn)量配額制度是在向阿根廷“示威”，以此“報復”阿根廷政府對西班牙雷普索爾控股的YPF實行國有化的舉措。

在過去4年里，西班牙的生物柴油生產(chǎn)商承受著結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩、國內(nèi)生物柴油進口量急劇上升的雙重壓力。

西班牙綠色能源協(xié)會估計，西班牙生物柴油廠僅以14%的產(chǎn)能運轉(zhuǎn)，進口占西班牙生物柴油需求的74%。

資料顯示，阿根廷是全球最大的生物柴油生產(chǎn)國和出口國，西班牙則是該國的主要出口國之一。2010~2011年間，西班牙從阿根廷進口的生物柴油量為71.9萬噸。印尼也是西班牙生物柴油的主要供應國，年進口量約為32.5萬噸。

據(jù)悉，西班牙的生物柴油新配額上限為500萬噸/年，這一數(shù)字遠遠超過目前該國每年459萬噸的生產(chǎn)能力。盡管政府并沒有規(guī)定具體的實施時間，但卻明確指出西班牙混合燃料中生物柴油的配比仍維持不變，此外在最初的兩年里配額量不會有變動，隨后將視情況進行調(diào)整。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，西班牙對生物柴油采取進口限制，可能會激發(fā)其對歐洲菜籽油的需求。若阿根廷等國對歐盟的出口量減少，可能會導致歐盟生物柴油產(chǎn)量回升，從而提高對原料的需求，顯然這對油菜籽價格利好，不過其中一些增加的需求也可能由進口豆油來滿足。

目前，歐盟生物柴油多由菜籽油生產(chǎn)。而眼下歐洲菜籽油供應過剩，價格疲軟，未來2至3個月內(nèi)，歐盟國內(nèi)生物柴油或?qū)⒃黾訉Σ俗延偷牟少?，這將幫助消耗當前過剩的庫存。不過業(yè)內(nèi)分析預計，今年夏季歐盟菜籽油產(chǎn)出可能前景不佳，這將導致下半年歐洲生物柴油生產(chǎn)商持續(xù)增長的需求難以得到滿足。