11月6日，科陸電子發(fā)布公告稱，近日經過查詢得知，公司被南方電網公司采取市場禁入處理措施，處理期限18個月，處理措施起計時間2024年7月29日。本次市場禁入范圍不包括公司子公司(法定代表人與公司相同的除外)。市場禁入期間，公司不得參與南方電網公司系統(tǒng)內的所有招標活動。

并披露，2024年7月23日，科陸電子在中國南方電網有限責任公司2024年計量產品第一批框架招標項目中中標2.56億元。而此次被南方電網“拉黑”，該2.56億元中標項目及其他已中標但未簽訂合同的項目預計后續(xù)無法執(zhí)行。

科陸電子表示，公司(不含子公司)近三年從南方電網體系取得的年平均收入約為3.32億元，占公司近三年平均營業(yè)收入的比例為9.10%，本次市場禁入事項預計對公司生產經營不構成重大影響。

多家知名企業(yè)被南方電網“拉黑”

11月5日，南方電網發(fā)布了最新一批供應商處理公告，據統(tǒng)計，此次南方電網共處理了58家企業(yè)和70名個人，科陸電子位列之中。

值得注意的是，此次公告中并未提及科陸電子被南方電網“拉黑”的具體原因。

2024年，南方電網發(fā)布了多批對不良行為供應商的處理公告，其中包括多家知名企業(yè)。

9月6日處理的一批供應商中，包含上海思源電力電容器有限公司，該公司是思源電氣股份有限公司的下屬子公司，2004年成立，主要做電力電容器領域。公司注冊資金1.5億元，此次公告中超30家企業(yè)禁入市場，處理期限在11-40個月。

8月14日，南方電網公布的供應商處理公告中，涉及了深瑞繼保、長城汽車等企業(yè)。

深瑞繼保因違反廉潔承諾，市場禁入24個月。該公司為長園集團旗下全資公司，長園集團創(chuàng)立于1986年，是專業(yè)從事工業(yè)與電力系統(tǒng)智能化數(shù)字化的研發(fā)、制造與服務的科技型產業(yè)集團。

長城汽車股份有限公司因“發(fā)生重大失信行為”，被限制投標24個月。長城汽車是全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，已于2003年、2011年分別在香港和國內上市。

此外，南方電網對部分機構和學校供應商也進行了處理，包括河海大學和中國社會科學院經濟研究所。其中，河海大學因為串通投標被南方電網拉黑，不接受投標24個月。

接連虧損!科陸電子發(fā)展之路波折不斷

科陸電子成立于1996年8月，于2007年在深交所上市，法人是伏擁軍，注冊資本為16.61億元，儲能相業(yè)務是其重要經營板塊。

2007年至2017年間，科陸電子的營業(yè)收入從不足4億元飆升至近44億元，凈利潤也從0.68億元增長至4.59億元。2018年至2019年間，由于擔保問題爆發(fā)和資產減值等因素，公司累計虧損約36億元，公司甚至面臨退市的風險。

2018年8月，科陸電子獲得了深圳國資委旗下的深圳資本運營集團的戰(zhàn)略投資，并啟動了業(yè)務板塊的重組優(yōu)化，專注于智能電網和儲能兩大領域。深圳國資的介入使得科陸電子在2020年短暫扭虧為盈，但到了2021年，公司再次虧損，虧損額達6.65億元。

2021年底，科陸電子宣布籌集22億元資金用于儲能業(yè)務的擴張，這一消息帶動了公司股價的回升。彼時，公司創(chuàng)始人股權頻繁被司法拍賣，高層管理團隊也經歷了變動。到了2023年6月，美的集團正式成為科陸電子的控股股東。

美的集團入主后，科陸電子在當年三季度實現(xiàn)了盈利，扣非凈利潤達到6843萬元。但好景不長，僅僅一個季度后，科陸電子四季度的扣非凈利潤便出現(xiàn)高達3億元的虧損，現(xiàn)在企業(yè)仍為虧損狀態(tài)。

日前，科陸電子發(fā)布第三季度業(yè)績報告，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.94億元，同比下降44.26%;凈利潤虧損1.14億元，降幅高達292%。前三季度，公司總營收29.05億元，同比下降13.15%;凈利潤虧損1.53億，同比下降97.53%。

盡管科陸電子陷入業(yè)績虧損的“困境”，但公司也在積極拓展儲能業(yè)務，2024年科陸電子簽約的儲能訂單容量超過1.5GWh。

1月3日，科陸電子全資子公司科陸美國公司與美國獨立能源發(fā)電商Stella Energy Solutions LLC簽署了采購訂單。根據協(xié)議，科陸美國公司將為該公司提供約480MWh的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)和200MW的PCS Skid(箱式儲能中壓變流器)。

6月19日，科陸電子入圍150MWh分布式儲能項目EPC。

7月19日，科陸電子以122.5168萬元的報價，預中標南方電網貴州電動汽車服務有限公司2024年物資類光伏及儲能系統(tǒng)(含2025-2026年需求)框采。

7月24日，科陸電子全資子公司CLEnergy Storage Corporation與美國某客戶簽訂了電池儲能系統(tǒng)供應合同，涉及約600MWh的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)。

7月26日，科陸電子公司全資子公司科陸美國公司與智利Transelec S.A的子公司GEA TRANSMISORA SpA簽訂了《電池儲能系統(tǒng)采購協(xié)議》，將為其供應集裝箱式電池儲能系統(tǒng)合計105MW/420MWh，預計2025年交付。

根據2024企業(yè)半年報，科陸電子總營收達19.11億元其中儲能業(yè)務的營收約為4.626億元，同比增長高達240.27%，這也體現(xiàn)出科陸電子儲能業(yè)務方面體現(xiàn)較為出色。

科陸電子的發(fā)展之路雖充滿曲折，但儲能業(yè)務的仍在穩(wěn)步推進，無疑為公司的長期成長注入了新的動力，第四季度公司能否轉虧為盈，我們拭目以待。