近日，全球海上風(fēng)電健康與安全組織G+發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年海上風(fēng)電相關(guān)的安全事故較2022年增長了94%。該組織表示，這些關(guān)乎海上風(fēng)電的數(shù)據(jù)“令人擔(dān)憂”。

由大多數(shù)西方海上風(fēng)電運(yùn)營商和大型風(fēng)電供應(yīng)商組成的G+成員在2023年報(bào)告了1679起事故，而2022年這個(gè)數(shù)字為868，事故數(shù)量翻了一番。

G+組織分析指出，與前幾年相比，涉及“關(guān)鍵安全指標(biāo)”的總可記錄事故率(TRIR)和失時(shí)損傷頻率(LTIF)基本保持穩(wěn)定，其他增長的事故主要是由于G+成員在2023年增加了1730萬小時(shí)的工作時(shí)長，這個(gè)數(shù)字比2022年增加了39%。

位列事故數(shù)量前三的作業(yè)分別是起重作業(yè)(207起)、包括自升式和駁船在內(nèi)的船舶作業(yè)(169起)以及日常維護(hù)作業(yè)(109起)。

在一些事故高發(fā)的地區(qū)，事故數(shù)量甚至由2022年70起增加至339起，引起資產(chǎn)損失的事故由2022年的157起增加到387起。

該組織表示，鑒于報(bào)告的事故數(shù)量持續(xù)增加，整個(gè)行業(yè)亟需聯(lián)合行動(dòng)起來以改善健康和安全績效，這一點(diǎn)不可忽視。

不過令人欣慰的是，盡管總體事件數(shù)量有所增加，但重大事故的百分比減少了一半以上，2023年占總事件的11%。

在報(bào)告發(fā)布階段，G+主席兼SSE可再生能源健康與安全主管David Griffiths表示：2024年，我們將確保行業(yè)在過去十年所取得進(jìn)步的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，這需要整個(gè)行業(yè)的努力。

他表示，G+的重點(diǎn)工作也將繼續(xù)以行業(yè)事故數(shù)據(jù)為指導(dǎo)，以數(shù)據(jù)指引各個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)化。如針對(duì)較容易發(fā)生安全事故的起重、安裝階段，船舶操作(包括自升式和駁船)和日常運(yùn)維已成為新的關(guān)注領(lǐng)域。