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重型車輛液氫儲供技術(shù)取得突破

2024-03-18 09:06:48 《人民日報海外版》   作者: 胡喆  

一輛49噸柴油重型卡車排放的二氧化碳相當(dāng)于約40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比,若把燃料換為液態(tài)的氫燃料電池,則每輛液氫重卡每年可減少碳排放約140噸,有望實現(xiàn)長途重載車輛的零排放。

這是記者從中國航天科技集團六院了解到的新成果。科技部高技術(shù)中心近日下達(dá)的國家重點研發(fā)計劃項目綜合績效評價結(jié)論的通知顯示,由航天科技集團六院101所牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究”項目順利通過綜合績效評價,這意味著我國重型車輛液氫儲供技術(shù)取得突破。

101所氫能業(yè)務(wù)首席專家劉玉濤介紹,通過項目實施,實現(xiàn)了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用,解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程的兩大難題,充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長行駛里程的技術(shù)優(yōu)勢,為液氫重卡技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用提供了有力示范。




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:重型車輛,液氫儲供技術(shù)