德國聯(lián)邦機(jī)動車行駛管理局近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年11月德國新注冊汽車數(shù)量約為19.8萬輛,比2020年同期減少31.7%。但電動汽車銷量逆勢上揚(yáng),當(dāng)月新注冊純電動汽車約為4萬輛,同比增長39%。數(shù)據(jù)還顯示,2021年前10個月,德國純電動車、混合動力汽車及燃料電池汽車的注冊量占機(jī)動車注冊總量的24.2%,同比增幅達(dá)122%。
德國電動汽車市場的快速發(fā)展,與政府一系列鼓勵和支持政策密不可分。2020年6月,德國政府推出應(yīng)對新冠肺炎疫情一攬子經(jīng)濟(jì)刺激計劃,其中包括大幅提升電動汽車“創(chuàng)新補(bǔ)貼”額度:購買價格4萬歐元以下純電動汽車的消費者,最多可獲得9000歐元補(bǔ)貼,購買價格為4萬—6.5萬歐元混合動力汽車的消費者最少可獲得5625歐元補(bǔ)貼。
德國政府還規(guī)定,電池模式下續(xù)航能力為40公里以上或每公里二氧化碳排放量低于50克的純電動汽車或混合動力汽車,有資格獲得電動汽車牌照。該種類型牌照持有者可在德國大多數(shù)城市的公共停車場免費停車。此外,在2030年前購買純電動汽車的消費者還能享受免繳汽車稅優(yōu)惠政策。
當(dāng)前,德國消費者對電動汽車的購買需求不斷上升。2021年7月,德國實現(xiàn)了電動汽車保有量100萬輛的目標(biāo)。德國能源企業(yè)意昂能源集團(tuán)不久前的一項調(diào)查顯示,2/3的駕照持有者愿意購買電動汽車。
在德國新政府的施政計劃中,發(fā)展電動汽車仍將是一項重點項目。根據(jù)社民黨、綠黨和自民黨簽署的聯(lián)合組閣協(xié)議,到2030年,德國市場將至少保有1500萬輛純電動汽車和燃料電池汽車。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,政府將簡化充電樁建設(shè)的審批條件,并特別關(guān)注快速充電設(shè)施的建設(shè),計劃到2030年使公共充電樁達(dá)到100萬個。
德國政府表示將建設(shè)更多有回收利用功能的電池生產(chǎn)基地。促進(jìn)新一代可持續(xù)電池的生產(chǎn)將成為研發(fā)重點。德國大眾汽車公司表示,未來5年將把電動汽車領(lǐng)域的投資擴(kuò)大至520億歐元,包括與合作伙伴開設(shè)6家新電池工廠,其沃爾夫斯堡總廠也將于2024年開始全面生產(chǎn)電動汽車。
分析認(rèn)為,隨著歐盟委員會宣布到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),并提出應(yīng)對氣候變化的一攬子計劃提案,加快電動汽車市場發(fā)展,對于德國減少碳排放、實現(xiàn)綠色出行具有重要意義。
(本報柏林1月5日電)
責(zé)任編輯: 李穎