作為可再生能高比例應用的關(guān)鍵技術(shù)，儲能的發(fā)展前景已經(jīng)得到了行業(yè)的廣泛認同，也得到了各大企業(yè)的充分重視。

特斯拉十分看好儲能業(yè)務的發(fā)展，去年10月馬斯克在特斯拉電池月活動上表示，未來特斯拉的儲能業(yè)務將發(fā)展到與汽車業(yè)務同等的規(guī)模，甚至超過汽車業(yè)務。

國內(nèi)方面，隨著可再生能源高比例接入電力系統(tǒng)帶來的安全問題越來越突出，儲能逐漸變成新能源發(fā)展的必要條件。經(jīng)過十余年的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累，如果解決了儲能行業(yè)的市場定位、商業(yè)模式等問題，那么儲能行業(yè)未來將會呈現(xiàn)厚積薄發(fā)的態(tài)勢。

近年來，國內(nèi)與儲能概念相關(guān)的頭部企業(yè)也開始加大了儲能業(yè)務的投資，中國能源網(wǎng)選取了儲能行業(yè)十家頭部企業(yè)，通過對其市值、總營收、儲能業(yè)務營收、毛利率、凈資產(chǎn)收益率和負債率等指標進行比較，分析企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

主要儲能概念股市值排行

(截至2021年5月21日13:00)

從發(fā)展趨勢上看，儲能行業(yè)的走勢與行業(yè)大環(huán)境息息相關(guān)，2020年之前儲能行業(yè)一直不溫不火，在2020年9月我國提出雙碳目標后儲能行業(yè)開始走高，達到2021年2月的高點之后，因政策的不確定性開啟了數(shù)月的下行通道，不過隨著2021年國家對儲能政策的逐步落實，從4月開始，儲能行業(yè)開始逐漸反彈。

市值方面，寧德時代遙遙領(lǐng)先，達到8805億元，比亞迪緊隨其后市值達到4939億元。此外億緯鋰能、陽光電源、國軒高科、派能科技、固德威、德方納米、南都電源、上能電氣等企業(yè)市值分別為：1912億元、1309億元、431億元、253.4億元、237.2億元、159億元、84.66、39.32億元。

2020年儲能概念股營收情況

總營收方面，比亞迪得益于新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢，2020年營收達到1565.97億元，領(lǐng)先于其他企業(yè)，其交通運輸設(shè)備制造業(yè)營收占總營收的53.64%，與二次充電、光伏相關(guān)的營收占比僅達到7.72%。

寧德時代則是動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，從2020年的數(shù)據(jù)來看，其電池供應量占行業(yè)的50%以上。寧德時代憑借動力電池領(lǐng)域的優(yōu)勢2020年實現(xiàn)營收503.19億元，同比增長9.9%。此外，儲能概念股企業(yè)業(yè)績都有不同程度的上升，其中固德威營收同比增長68.09%，實現(xiàn)了營收能力的快速增長。

2020年儲能概念股儲能業(yè)務營收

從年報中披露的情況來看，不同的企業(yè)對儲能的態(tài)度也不盡相同，其中寧德時代、陽光電源、派能科技、固德威、南都電源和上能電氣不僅明確將儲能納入主要業(yè)務范圍，且披露了該業(yè)務的財務數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2020年儲能業(yè)務實現(xiàn)營收19.43億元，同比增長218.56%;上能電氣儲能業(yè)務同比增長達到209.67%;陽光電源儲能業(yè)務實現(xiàn)營收11.68億元，同比增長115.17%。寧德時代、陽光電源以及上能電氣的儲能業(yè)務不僅實現(xiàn)營收而且實現(xiàn)了大幅增長。

此外，比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)雖然未披露儲能業(yè)務的具體數(shù)據(jù)，但也明確了將儲能作為主要業(yè)務，開始加大投資力度。

2020年儲能概念股毛利率

毛利率代表了企業(yè)營業(yè)收入和營業(yè)成本之間的關(guān)系，毛利率間接代表了企業(yè)的營收能力和成本控制能力。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2020年毛利率有一定程度的下降，具體來看，國內(nèi)方面寧德時代國內(nèi)營收與2019年同期相比下降了3.14%，營業(yè)成本上升0.09%，導致其境內(nèi)毛利率下降2.36個百分點。國際市場方面，寧德時代的營收能力和營業(yè)成本均大幅增長，分別為295.3%和259%，由于營收能力強于成本增長，導致其海外毛利率有所增長。

比亞迪2020年毛利率呈現(xiàn)國際、國內(nèi)兩重分化態(tài)勢，國內(nèi)方面其毛利率同比增長7.85%，但國內(nèi)業(yè)務卻出現(xiàn)不同程度下降，其國內(nèi)業(yè)務營收和成本分別下降-9.93% 和-18.48%。境外業(yè)務方面，比亞迪2020年營業(yè)收入和營業(yè)成本分別上漲202.87%和205.94%，毛利率基本與去年同期持平。

此外，億緯鋰能、陽光電源、南都電源以及上能電氣的毛利率均出現(xiàn)了不同程度的下降，綜合來看，毛利率下降一方面體現(xiàn)了行業(yè)競爭的加劇，導致產(chǎn)品價格下降大于成本下降。另一方面，由于產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料的價格波動也給企業(yè)盈利能力帶來一定的風險。

2020年儲能概念股凈資產(chǎn)收益率

凈資產(chǎn)收益率又稱股東權(quán)益報酬率，是公司稅后利潤除以凈資產(chǎn)得到的百分比率，該指標反映股東權(quán)益的收益水平，用以衡量公司運用自有資本的效率。指標值越高，說明投資帶來的收益越高。

數(shù)據(jù)顯示，派能科技、固德威、陽光電源的凈資產(chǎn)收益率較高，均超過了20%;億緯鋰能、寧德時代、上能電氣則處于10-20%區(qū)間。以上企業(yè)對股東投入資本利用方面處于較好水平。

2020年儲能概念股負債率

從資產(chǎn)負債率來看，寧德時代、比亞迪、派能科技、固德威、德方納米披露了負債率，數(shù)據(jù)顯示，寧德時代、派能科技、固德威、德方納米四家企業(yè)負債率都處于40-60%范圍之內(nèi)，屬于健康狀態(tài)。比亞迪負債率為67.94%屬于偏高狀態(tài)。

比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，近兩年受新能源汽車補貼退坡影響較大，2020年我國風光發(fā)電以及新能源汽車補貼進入全面退坡階段，這或是比亞迪負債率居高不下的原因之一。從2020年開始，我國新能源汽車銷量不斷攀升，有望緩解比亞迪的負債風險，此外，比亞迪在動力電池領(lǐng)域堅持磷酸鐵鋰電池在經(jīng)濟性和安全性方面均有優(yōu)勢，未來有望在儲能領(lǐng)域獲得更大的發(fā)展機遇。

結(jié) 語

儲能是繼風光發(fā)電之后的下一個超級賽道。隨著碳達峰、碳中和目標的不斷深入推進，儲能對電力系統(tǒng)的作用也越來越明顯，而在這一全新的賽道上，各大企業(yè)如果不想落后，就需要提前布局、加大投入力度。

(張學坤)