4月29日，國家電網(wǎng)首個臺區(qū)智能融合終端實用化示范區(qū)在寧波北侖建成投運。這是國網(wǎng)浙江省電力有限公司寧波泛梅山多元融合高彈性電網(wǎng)綜合示范區(qū)建設(shè)的階段性成果之一。

2020年9月22日，浙江省能源局正式發(fā)文函復(fù)寧波市能源局、浙江電力交易中心，同意設(shè)立寧波泛梅山多元融合高彈性電網(wǎng)省級建設(shè)示范區(qū)，這是國網(wǎng)浙江省電力有限公司迄今獲批設(shè)立的首個多元融合高彈性電網(wǎng)省級建設(shè)示范區(qū)。智能融合終端實用化示范區(qū)構(gòu)建了高彈性配電網(wǎng)最小神經(jīng)元，支撐臺區(qū)能源自治、互聯(lián)與共享服務(wù)，為我省首個多元融合高彈性電網(wǎng)省級示范區(qū)建設(shè)提供數(shù)字化能力保障。

示范區(qū)位于寧波市北侖區(qū)，在北侖區(qū)春曉街道雙獅村1號、2號、5號臺區(qū)建設(shè)了國內(nèi)首套臺區(qū)柔性直流互聯(lián)系統(tǒng)，配備1座322千瓦時儲能裝置。有了這臺裝置，、臺區(qū)間的供電容量便可以合理分配，當(dāng)兩臺區(qū)均出現(xiàn)負荷過載時，儲能系統(tǒng)可緊急放電，保障緊急情況下的供電，當(dāng)單個臺區(qū)故障，則通過柔性變流器自動接入另一臺區(qū)，故障臺區(qū)負荷可繼續(xù)運行，提升供電可靠性。

“一種更清潔、高效且成本更低的充放電模式出現(xiàn)了”，國網(wǎng)寧波供電公司營配部配網(wǎng)運行管理專職秦如意說。示范區(qū)建有國內(nèi)首個配網(wǎng)臺區(qū)智能融合終端參與智能雙向互動的V2G充電站。V2G（Vehicle-to-grid）為電動汽車車主提供了一種充放電交互體驗：當(dāng)電動汽車不在運行的時候，可以將電池的能量傳送到電網(wǎng)，反過來，當(dāng)電動車的電池需要充滿時，電池可以從電網(wǎng)獲取電能。對于用戶來說，V2G充電站能讓他們獲取收益，降低用車成本；對于電網(wǎng)而言，V2G充電站利用電動汽車自有電池的儲能特性，將一臺臺電動汽車作為一個個移動式分布儲能資源，通過實施放電調(diào)頻，有效治理臺區(qū)重過載、低壓不平衡等問題，提升配網(wǎng)臺區(qū)分布式清潔能源接入和消納能力，提高電網(wǎng)資產(chǎn)利用率。同時V2G充電站可讓電動汽車作為應(yīng)急電源滿足社會生活用電需求，并平抑可再生能源接入配網(wǎng)所帶來的波動，提升供電可靠性和電能質(zhì)量。

“如果示范區(qū)內(nèi)的居民家里出現(xiàn)了停電，在撥打95598報告搶修前，供電所的搶修人員早已在搶修的路上了。”秦如意說。基于融合終端的邊緣計算能力，居民家中出現(xiàn)停電時，系統(tǒng)綜合分析臺區(qū)各節(jié)點停復(fù)電信息，實現(xiàn)低壓故障精準(zhǔn)定位，變被動搶修為主動服務(wù)。示范區(qū)還實現(xiàn)低壓臺區(qū)的精益管控，對臺區(qū)線損進行精益管理、反竊電精準(zhǔn)定位，精準(zhǔn)識別異常點；客戶進行業(yè)擴報裝時，系統(tǒng)自動計算、展示臺區(qū)可開放容量，支撐“陽光業(yè)擴”快速辦電。示范區(qū)還試點建設(shè)了有序充電站，旨在破解老舊小區(qū)電動汽車充電與居民生產(chǎn)、生活用電之間矛盾，在老小區(qū)電力設(shè)備容量趨緊、擴容條件受限的條件下，最大限度的提供充電樁安裝的可能性。（單宋佳 唐瑾瑾 石瑞敏）