截止到2021年4月16日，寧德時代市值已達(dá)7776億元，今年一度突破9000億元，逼近萬億大關(guān)。

如今寧德時代已不僅是一家動力電池企業(yè)，而是圍繞新能源汽車上下游打造全產(chǎn)業(yè)鏈帝國。

據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年以來，寧德時代對外投資及合資成立的企業(yè)超過45家，設(shè)立的全資子公司超過10家，這些企業(yè)分布在動力電池、儲能、鋰電池材料、鋰電池智能裝備制造、充換電、自動駕駛、新能源汽車、乃至芯片、半導(dǎo)體等多個領(lǐng)域。算上在各領(lǐng)域的項(xiàng)目投資，寧德時代投資帝國已砸入超2000億元。

動力電池及儲能領(lǐng)域

在動力電池領(lǐng)域，目前，寧德時代已規(guī)劃8大獨(dú)資生產(chǎn)基地，分別是寧德章灣區(qū)(東僑/湖東/湖西)、寧德車?yán)餅场幍赂６?、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶和德國圖林根，合計規(guī)劃產(chǎn)能超過400GWh。

今年寧德時代新成立了廣東瑞慶時代、成都新津時代、寧德福鼎時代和寧德蕉城時代4家全資子公司，注冊資本均為10億元。

此外，寧德時代還與上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)、吉利等車企投建了合資工廠，總產(chǎn)能超過140GWh。

2017年，寧德時代與上汽成立合資公司后不久，時代上汽動力電池項(xiàng)目和上汽時代動力電池系統(tǒng)項(xiàng)目落地。項(xiàng)目規(guī)劃總產(chǎn)能36GWh，其中一期總投資100億元，產(chǎn)能18GWh。今年2月寧德時代公告，時代上汽擬105億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，預(yù)計新增產(chǎn)能30GWh。

時代廣汽動力電池項(xiàng)目總投資46.26億元，去年底公司主廠房已正式封頂。目前項(xiàng)目總產(chǎn)能15GWh，分兩期建設(shè)，2021年10月先行投產(chǎn)一期10GWh，二期產(chǎn)能在2023年12月之前逐步達(dá)產(chǎn)。

2019年寧德時代公告，時代一汽擬投資44億元在寧德市霞浦投資建設(shè)動力電池項(xiàng)目，產(chǎn)能14GWh。今年初寧德時代宣布，時代一汽擬不超50億元在福建霞浦?jǐn)U建動力電池生產(chǎn)線，產(chǎn)能約16GWh。

時代吉利動力電池項(xiàng)目總投資80億元，總產(chǎn)能12GWh，項(xiàng)目在去年10月奠基，計劃在2022年7月開始投產(chǎn)。

寧德時代還在物流、無人重卡、礦山等細(xì)分領(lǐng)域布局。

去年底，與全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流及工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商普洛斯合資成立寧普時代。

與宏大爆破等成立宏大時代，合資公司定位于礦山領(lǐng)域的電動化解決方案提供商，服務(wù)礦山領(lǐng)域客戶的重卡、工程機(jī)械、儲能等業(yè)務(wù)的電動化項(xiàng)目。

與河南躍薪智能成立躍薪時代，為電動智慧無人礦山的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣提供全流程解決方案。

儲能領(lǐng)域是新能源汽車之后寧德時代重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一，目前已經(jīng)取得不菲的成果。

在該領(lǐng)域，早在2018年，寧德時代就與福建投資開發(fā)集團(tuán)和中國電建集團(tuán)下設(shè)公司合作，成立晉江閩投電力儲能科技有限公司。

隨后寧德時代入股時代星云、與國網(wǎng)綜合能源成立兩家合資公司、牽手易事特、科士達(dá)成立合資公司。

2020年底，寧德時代2.21億元入股儲能領(lǐng)域上市公司永福股份，成為其第三大股東。今年雙方還合資成立了“時代永福”，探索“光伏+儲能”模式。

材料設(shè)備領(lǐng)域

穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，是規(guī)?；瘮U(kuò)張的前提，寧德時代也在大力布局上游原材料領(lǐng)域。近年來，寧德時代通過一系列資本運(yùn)作，已經(jīng)逐步建立了包括上游礦石資源(銅、鈷、鋰、鎳)、鋰鹽材料(碳酸鋰及氫氧化鋰)和正極材料(三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料)在內(nèi)的完整上游原材料布局版圖。

早在2015年，寧德時代就入股了廣東邦普，隨后多次增資，目前已成為其控股子公司，持股52.88%。

2018年9月，寧德時代通過廣東邦普與格林美、青山鋼鐵、印度尼西亞IMIP 園區(qū)、日本阪和興業(yè)株式會社在印尼合資設(shè)立青美邦項(xiàng)目，總投資約45.9億元，建設(shè)年產(chǎn)能為鎳金屬5萬噸/年、鈷金屬4000噸/年項(xiàng)目。

2019年9月，與廣東邦普共同出資36億元設(shè)立寧波邦普時代，其中寧德時代出資17.64億元，持股49%。

隨后寧波邦普時代全資子公司寧德邦普在寧德市福鼎投資建設(shè)正極材料項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資約91.3億元，主要產(chǎn)品及產(chǎn)能為鎳鈷錳酸鋰10萬噸。

今年4月，寧德時代又通過邦普時代出資約9億元，獲得洛鉬控股全資子公司KFM控股25%股權(quán)，共同開發(fā)位于剛果(金)的Kisanfu銅鈷礦項(xiàng)目。

2018年3月通過加拿大時代，投資約2.6億元持有北美鋰業(yè)43.59%的股權(quán)，隨后不久又投資1500萬加元，參股北美鎳業(yè)，持股25.38%。

2019年9月，以2.6億元入股澳洲鋰礦商Pilbara;去年9月，又認(rèn)購加拿大鋰礦制造商N(yùn)eo Liquitium Corp股份，并成為其第三大股東。

2018年，寧德時代還與天華超凈、宜賓天原集團(tuán)等共同投資設(shè)立天宜鋰業(yè)，今年3月，天原股份將天宜鋰業(yè)10%的股權(quán)以5835萬元的價格轉(zhuǎn)讓給寧德時代，目前寧德時代持有天宜鋰業(yè)25%的股份。

今年4月15日，天華超凈募集資金總額為7.8億元，用于電池級氫氧化鋰二期建設(shè)項(xiàng)目，其中寧德時代獲配金額為1.2億元。

在磷酸鐵鋰領(lǐng)域，2018年寧德時代就與德方納米就成立合資公司曲靖市麟鐵，中間多次增資，目前持股40%。

今年1月，寧德時代還與德方納米擬在宜賓投建“年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目”，項(xiàng)目總投資約18億元。

此外，寧德時代還增資湖南裕能，將持有其10.54% 股份。

今年3月，寧德時代及指定方擬以貨幣增資方式又認(rèn)購江西升華股份，增資完成后，寧德時代及其指定方將合計持有江西升華8.89%股權(quán)。

在設(shè)備領(lǐng)域，去年9月，寧德時代以25億元認(rèn)購先導(dǎo)智能定增股份，持股達(dá)7.29%成為先導(dǎo)智能第二大股東。近日又投資了新能源裝備企業(yè)孟騰智能。

出行及其他領(lǐng)域

在新能源汽車領(lǐng)域，寧德時代參與了拜騰的B輪融資，還與蔚來汽車合作，成立南京市卡睿創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理服務(wù)有限公司，主要進(jìn)行新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。

此外寧德時代還參與了自動駕駛領(lǐng)域明星企業(yè)嬴徹科技的新一輪融資。2020年11月9日，嬴徹科技宣布完成新一輪1.2億美元股權(quán)融資，此輪融資由寧德時代領(lǐng)投，嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來資本等跟投。

去年底寧德時代還參與了上汽旗下出行品牌享道出行的A輪融資，共同在出行領(lǐng)域發(fā)力。

充換電領(lǐng)域，寧德時代與哈啰出行、螞蟻金服等聯(lián)合出資10億元，組建合資公司寧德智享，面向公眾提供兩輪換電基礎(chǔ)服務(wù)。

此外還與百城新能源建立合資公司上?？觳?，其中寧德時代持股49%，業(yè)務(wù)涉及新能源科技、停車場運(yùn)營、新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等。

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，寧德時代攜手湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)等8家企業(yè)入股杭州芯邁半導(dǎo)體技術(shù)有限公司，持股2.7027%。

此外，寧德時代還領(lǐng)投了國內(nèi)芯片企業(yè)地平線。今年1月7日，地平線公告完成C2輪4億美元融資，由寧德時代、Baillie Gifford、云鋒基金、中信產(chǎn)業(yè)基金等聯(lián)合領(lǐng)投資。