2019年電動(dòng)汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動(dòng)汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。

阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設(shè)備市場(chǎng)將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢(shì)頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國政府要求，每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計(jì)劃，包括開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。

2020年3月，中央提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車充電樁作為“新基建”重點(diǎn)投資的7大新興領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一;4月，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成100億元的投資，新增公共充電樁約20萬個(gè)，私人樁約40萬個(gè)，新增公共充電站4.8萬個(gè)。

11月2日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》明確了未來5年新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。同時(shí)，《規(guī)劃》還對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作出了規(guī)劃，提出完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，要加快推動(dòng)充換電、加氫、信息通訊與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等任務(wù)。

在政策利好下，充電樁行業(yè)迎來新的投資熱潮。11月26日，東風(fēng)集團(tuán)與國家電網(wǎng)簽署合作協(xié)議，涉及充換電站、車配樁、充電樁互聯(lián)互通、小區(qū)有序充電領(lǐng)域合作等方面;同日，特斯拉也將在上海建設(shè)充電樁生產(chǎn)工廠;25日，小桔充電公布與金固股份合作建設(shè)和運(yùn)營新能源汽車充電場(chǎng)站。

與此同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年下半年開始復(fù)蘇。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，全國各類充電樁達(dá)到142萬個(gè)。據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月-10月期間，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)到17.6萬臺(tái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增量呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

隨著新能源行業(yè)發(fā)展，行業(yè)自然壟斷屬性讓格局趨向集中，初期補(bǔ)貼造成當(dāng)前長尾格局。特來電充電技術(shù)領(lǐng)先，隨著市場(chǎng)化深入，預(yù)計(jì)其龍頭效應(yīng)將更加明顯。