由我國(guó)自主研制的新能源電動(dòng)飛機(jī)—RX4E銳翔四座電動(dòng)飛機(jī)28日上午在沈陽(yáng)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功首飛，開(kāi)辟了國(guó)際通航飛機(jī)市場(chǎng)上的全新產(chǎn)品類(lèi)別，標(biāo)志著我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新“大小齊飛、油電并進(jìn)”的全面發(fā)展。

在楊鳳田院士的指導(dǎo)下，遼寧通用航空研究院創(chuàng)新研制了多個(gè)型號(hào)的新能源通用航空產(chǎn)品。此次率先推出的RX4E四座電動(dòng)飛機(jī)機(jī)翼展長(zhǎng)13.5米，機(jī)長(zhǎng)8.4米，起飛重量達(dá)1200公斤，最大功率140千瓦，巡航時(shí)速200公里，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)，航程300公里，具備在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機(jī)場(chǎng)使用能力。據(jù)悉，該機(jī)采用了上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點(diǎn)式不可收放起落架的布局形式，座艙采用雙排四座三開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，機(jī)體采用了碳纖維復(fù)合材料，復(fù)材結(jié)構(gòu)占整機(jī)結(jié)構(gòu)總重的77%。

電動(dòng)飛機(jī)的儲(chǔ)能電池對(duì)能量密度有著很高的要求。目前，該系統(tǒng)動(dòng)力電池裝機(jī)總?cè)萘拷?0千瓦時(shí)，電芯采用的是國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化應(yīng)用的能量密度超過(guò)300瓦時(shí)每千克的電芯產(chǎn)品，在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。