6月24日，隨著最后一道焊口焊接完成，開始于1月14日的福清核電6號機組主管道焊接工作順利完成，工期162天，比福清5號機組縮短41天，創(chuàng)造了福清核電6個機組的最短施工記錄，為后續(xù)華龍一號核電廠主管道焊接工作建立了標(biāo)桿。

核島主管道連接著反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和主冷卻劑泵，是一回路反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力邊界的重要組成部分，由三個環(huán)路組成，每個環(huán)路由熱段、冷段及過渡段組成，是壓水堆核電站的核安全一級設(shè)備，運行時長期承受反應(yīng)堆冷卻劑的高溫、高壓，堪稱核電站的主動脈。

為確保6號機組主管道焊接工作順利完成，主管道焊接團(tuán)隊共同討論、激發(fā)活力、做好經(jīng)驗反饋，采取了一系列優(yōu)化措施，例如：優(yōu)化自動焊機維護(hù)保養(yǎng)項目；協(xié)調(diào)優(yōu)秀焊機廠家人員駐場，確保自動焊機故障及時消除；及時優(yōu)化施工計劃，完善施工流程，縮短銜接時間；嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，梅雨季節(jié)廠房內(nèi)返潮特別嚴(yán)重時，暫停主管道焊接工作。

標(biāo)準(zhǔn)化的流程和時間控制在每道焊口精準(zhǔn)復(fù)制，體現(xiàn)了各單位的默契配合。隨著焊接程序停止按鈕按下，自動焊機經(jīng)過息弧、停止行走、滯后送氣等一系列動作后，自動焊機上的照明燈亮起，自動焊焊接程序停止，為福清核電站主管道焊接工作劃上了一個圓滿的句號。