據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度，歐盟地區(qū)新能源汽車的需求量繼續(xù)保持增長，同比增幅達到35.1%，總計售出227,378輛，在整個乘用車銷量當中的占比達到6.7%。

充電式汽車(ECV)在整個歐盟地區(qū)的乘用車銷量當中的占比接近1.9%，而純電動和混合動力汽車注冊量在整個新能源汽車銷量內(nèi)的占比分別為54.8%和43.3%。插電式混動車型的銷量繼續(xù)攀升，漲幅接近15%，增長速度對比前幾個季度來說也趨于穩(wěn)定。歐盟市場內(nèi)，液化石油氣車(LPG)和天然氣車(NGV)2017年也有較好表現(xiàn)，去年第四季度的漲幅達到27.3%。

對比2016年，新能源汽車銷量在西班牙市場幾乎呈現(xiàn)翻倍增長，增幅約為90.8%;德國、英國、法國和意大利等市場的增長幅度緊隨其后，分別達到76.8%、35.6%、33.4%和30.7%。

從整個2017年來看，歐盟地區(qū)的新能源車銷量達到852,933輛，對比2016年增長39.7%，且主要受混動車型銷量增長的驅動?；靹悠嚾ツ甑臐q幅為54.8%，而可充電式車型和其他燃料電池車的漲幅分別為39%和16.4%。從各自的市場占比來看，可替代燃料電池車在歐盟地區(qū)的占比較小，其中整個新能源車的市場份額接近5.7%，而可充電式車型在整個乘用車銷量當中的占比僅為1.4%。

新能源汽車銷量的增長幅度也超過了歐洲汽車市場去年3.3%的增長幅度，這也表明當?shù)叵M者對豐田、雷諾等新能源汽車品牌的接受度在增加。歐盟政府官員也不斷要求汽車行業(yè)努力減少二氧化碳排放量，以應對氣候變暖等問題。LMC Automotive預測，歐洲純電動汽車今年的銷量有望超過20萬輛，而電動車的銷量在2020年之前有望達到60萬輛，在2020年則有望接近100萬輛。