根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，17年2月新能源乘用車銷量達(dá)到1.65萬(wàn)，環(huán)比1月增長(zhǎng)202%，同比增速64%。2月新能源乘用車的環(huán)比1月增兩倍呈現(xiàn)補(bǔ)貼目錄資源到位后的廠家產(chǎn)銷重新啟動(dòng)的特征，尤其是經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的潛力巨大。但1-2月新能源車?yán)塾?jì)銷量仍是負(fù)增長(zhǎng)，3月后的新能源市場(chǎng)是可期待的高增長(zhǎng)。

2月的普通混動(dòng)車型銷量0.82萬(wàn)臺(tái)，1月混動(dòng)是新能源車的近兩倍銷量，2月則混動(dòng)是新能源50%銷量。1月動(dòng)乘用車環(huán)比暴增是新能源車的年初補(bǔ)貼退坡與公告重審過程中的暫時(shí)現(xiàn)象，隨著1月第一批新能源推廣目錄的發(fā)布，2月新能源車已經(jīng)步入正軌，北京新能源政策推動(dòng)效率很高，3月的全國(guó)新能源車增長(zhǎng)應(yīng)較強(qiáng)。

北京新能源車上半年爆發(fā)。17年1月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量5423臺(tái)，低于大家的預(yù)期，而2月的新能源車銷量逐步回升，這也是新能源車進(jìn)入新一輪發(fā)展周期的起步期的正常過程。隨著北京的搖號(hào)購(gòu)買新能源車的增量，2季度的新能源車銷量將迅速增長(zhǎng)。北京2017年示范應(yīng)用新能源個(gè)人指標(biāo)額度51,000個(gè)，2月配置指標(biāo)40328個(gè);單位的3000指標(biāo)配置2601個(gè)。這些新配置指標(biāo)在在半年內(nèi)上牌，估計(jì)在3-7月左右的新能源車進(jìn)入高潮，隨后的年末新能源車受限于指標(biāo)約束而急速萎縮，由此形成北京的新能源銷售市場(chǎng)形成計(jì)劃性的前高后低局面，這也是計(jì)劃市場(chǎng)模式下北京新能源經(jīng)銷商的巨大課題，如何走過8月后的超低銷量的市場(chǎng)波動(dòng)也是考驗(yàn)經(jīng)銷商的銷售課題，各方應(yīng)該為新能源經(jīng)銷商的平穩(wěn)過度和可持續(xù)生存多想辦法。而全國(guó)市場(chǎng)的新能源車的銷售因北京的3-7月放量而走勢(shì)改善。

一、新能源乘用車銷量暴增

2月新能源車銷量恢復(fù)

在15年新能源車高增長(zhǎng)后，16年新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)調(diào)整規(guī)范發(fā)展的特征。16年上半年的3-6月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，6月沖刺到3.5萬(wàn)臺(tái)水平。下半年的7-10月新能源車處于3萬(wàn)臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整整固。16年11-12月的新能源車達(dá)到4.2萬(wàn)臺(tái)高位。17年1月0.54萬(wàn)臺(tái)體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)政策補(bǔ)貼的極度依賴，隨著第一批目錄的發(fā)布，2月新能源車市場(chǎng)產(chǎn)銷大幅高于1月的3倍也是較合理的。

2月新能源車的銷售較強(qiáng)

2月新能源乘用車呈現(xiàn)全面恢復(fù)的走勢(shì)特征。17年2月新能源乘用車車銷量達(dá)到1.65萬(wàn)，總體同比增速64%。2月的插電混動(dòng)同比增速表現(xiàn)仍弱于純電動(dòng)轎車，純電動(dòng)乘用車同比增110%，但插混同比增-15%;

純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車有1.08萬(wàn)臺(tái)，仍是最大的市場(chǎng)，同比增453%。A級(jí)電動(dòng)車主要是北京市場(chǎng)的拉動(dòng)，因此去年的年初銷量仍較低，今年的2月的A級(jí)電動(dòng)車同比下滑-18%，但環(huán)比1月僅增長(zhǎng)10%。插電混動(dòng)的市場(chǎng)總體低迷，B級(jí)插混甚至低于15年2月的近一半銷量。但這也是市場(chǎng)的迷茫期，不必過分解讀銷量下滑問題。

新能源車銷售結(jié)構(gòu)快速變化

17年的新能源乘用車中插電占比達(dá)到36%，相對(duì)16年度占比25%的比例稍高，但純電動(dòng)仍超強(qiáng)于插電的表現(xiàn)。

17年2月純電動(dòng)乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，前期的MPV\SUV逐步萎縮，這也是電池影響的新能源車產(chǎn)品升級(jí)放緩。

16年插電混動(dòng)的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)，隨著網(wǎng)約車的治理新政，16年4季度的插混總體低迷，17年初也是沒有改善。

新能源車銷售級(jí)別變化

15年的純電動(dòng)車中的A00級(jí)車占比達(dá)63%，且A0級(jí)成為純電動(dòng)乘用車的絕對(duì)主力，這兩類組合的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車成為主力。但16年2-4季度以來(lái)的A級(jí)電動(dòng)車爆發(fā)增長(zhǎng)到純電動(dòng)份額的37%左右。17年的A級(jí)電動(dòng)車在上半年仍有北京市場(chǎng)的巨大釋放潛力，2月的占比稍低，還有較大增長(zhǎng)潛力。

新能源車細(xì)分市場(chǎng)變化

目前的純電動(dòng)A00級(jí)車成為車市的絕對(duì)主力車型，增長(zhǎng)表現(xiàn)突出，而16年A級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)也較強(qiáng)。近期A級(jí)電動(dòng)車的限購(gòu)城市表現(xiàn)較好，因此沒有類似經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的政策影響波動(dòng)的特征。A00級(jí)的潛力是巨大的，目前也體現(xiàn)出較強(qiáng)增長(zhǎng)潛力。

新能源車交強(qiáng)險(xiǎn)上牌數(shù)據(jù)

17年的1月的交強(qiáng)險(xiǎn)汽車銷量數(shù)據(jù)體現(xiàn)北京的新能源車達(dá)到494臺(tái)，其中基本是純電車型，插混占到1%，由此也決定了全國(guó)新能源車市場(chǎng)的發(fā)展模式是純電為主的特征，地方特色決定市場(chǎng)模式。而上海的上牌是1257臺(tái)，其中7成是插混，純電動(dòng)的需求較弱，形成上海模式。由于上海的新能源車數(shù)量在17年1月高于北京，1月也是全國(guó)市場(chǎng)的暫時(shí)成交休眠期。

二、2月新能源車主力車型銷量表現(xiàn)較強(qiáng)

2月新能源車主力廠家銷量走勢(shì)

新能源車市場(chǎng)的走勢(shì)較強(qiáng)，近期的節(jié)能與新能源車發(fā)展技術(shù)線路圖強(qiáng)化了混動(dòng)的發(fā)展思路，提出混動(dòng)的銷量要超越傳統(tǒng)新能源車，這也是值得關(guān)注的政策變化。我們也是把混動(dòng)廠家納入考慮。16年的新能源車主要是民營(yíng)企業(yè)的超強(qiáng)表現(xiàn)，眾泰、吉利、比亞迪的表現(xiàn)超強(qiáng)。而北汽新能源和江淮的走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。17年2月的新能源車廠家銷量低，混動(dòng)的穩(wěn)定可持續(xù)增長(zhǎng)也是值得關(guān)注的。

2月新能源車主力車型銷量增長(zhǎng)較強(qiáng)

16年電動(dòng)車銷量較高的是紳寶D50電動(dòng)、北汽E系電動(dòng)、知豆D1、比亞迪e5、比亞迪秦EV、江淮IEV等。

17年2月環(huán)比12月走強(qiáng)的電動(dòng)車主要是微型電動(dòng)車，如長(zhǎng)安的奔奔電動(dòng)車等表現(xiàn)較強(qiáng)，而北京市場(chǎng)的需求車型走勢(shì)放緩。比如北汽的紳寶D50、比亞迪e5、比亞迪的秦EV等A級(jí)電動(dòng)車走勢(shì)不強(qiáng)。

插電混動(dòng)車型的2月環(huán)比下滑較大，表現(xiàn)較好的是榮威ERX5等新品。上海插混的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)仍是較明顯，廣州和深圳市場(chǎng)的新能源表現(xiàn)目前一般。

國(guó)產(chǎn)普混也進(jìn)入新階段

15年12月的卡羅拉和雷凌混動(dòng)推出。這類普通混動(dòng)產(chǎn)品不屬于我們的新能源系列，但其在美國(guó)市場(chǎng)銷量巨大，且技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)，成本優(yōu)勢(shì)也明顯?？紤]到美國(guó)的普混市場(chǎng)遠(yuǎn)大于插混市場(chǎng)，中國(guó)的市場(chǎng)未來(lái)變化也是值得觀察的。但16年2月的普銳斯退出也是很可惜的，畢竟是世界風(fēng)向標(biāo)。

16年豐田混動(dòng)的總體銷量在月均6300臺(tái)水平，3-6月出現(xiàn)逐步穩(wěn)定的趨勢(shì)。16年的卡羅拉混動(dòng)表現(xiàn)較強(qiáng)，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，部分城市的購(gòu)買仍需排隊(duì)。17年的的普混仍是南北豐田為主，但雅閣等混動(dòng)車型已經(jīng)表現(xiàn)出穩(wěn)定的需求，雅閣與凱美瑞的銷量近似。2月的思鉑?；靹?dòng)也是表現(xiàn)較強(qiáng)。

近期的雅閣、思鉑睿、君越、索納塔、K5等混動(dòng)全面出擊，中高級(jí)車混動(dòng)化趨勢(shì)日益明顯。自主品牌的的混動(dòng)化趨勢(shì)也逐步體現(xiàn)，長(zhǎng)安和吉利的混動(dòng)車型也在探索中。

三、新能源車搖號(hào)限購(gòu)狀態(tài)

限購(gòu)搖號(hào)狀態(tài)

北京新能源車的申請(qǐng)數(shù)量是2月數(shù)據(jù)，常規(guī)車指標(biāo)為正常人數(shù)指標(biāo)。北京的搖號(hào)購(gòu)買新能源車的搶購(gòu)沒有推廣示范意義，這是極度擠壓需求下的被迫購(gòu)買，北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動(dòng)車。其他城市政策沒有這樣的強(qiáng)力，因此北京的搖號(hào)新能源搶購(gòu)情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。

北京的2月有40328個(gè)指標(biāo)，應(yīng)該也是近期最大的指標(biāo)。除北京外的其他城市的限購(gòu)政策下買新能源車的仍是不多，但上海的號(hào)牌相對(duì)寬松放開。其他城市的個(gè)人購(gòu)買的力度較小，加之取消限購(gòu)的消息，指標(biāo)變化不大……

牌照價(jià)格近期高位穩(wěn)定

前期隨著深圳房?jī)r(jià)暴漲，因此前幾個(gè)月的個(gè)人拍牌價(jià)格偏高，但隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力和單位用戶購(gòu)買力不足，個(gè)人拍牌價(jià)格也出現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì)。16年12月的廣州價(jià)格下降到1.9萬(wàn)，相對(duì)去年7-8月的高價(jià)下跌較多。深圳也是暴跌一些，天津和杭州16年初較高點(diǎn)大幅下降，目前進(jìn)入暴增期。隨著今年的房?jī)r(jià)暴漲，需求心態(tài)不穩(wěn)，7-8月汽車拍牌價(jià)格增長(zhǎng)速度很快。目前天津和杭州的牌照拍牌價(jià)格創(chuàng)出新高，深圳處于次新高狀態(tài)，有利于新能源車的銷售。尤其是深圳16年的牌照價(jià)格暴增到5.1萬(wàn)，今年2月降到3.9萬(wàn)，拍牌的價(jià)格波動(dòng)較大。近幾個(gè)月的各城市拍牌價(jià)分化，上海的8.8萬(wàn)仍是還有些其他費(fèi)用的，因此上海新能源車市場(chǎng)更火爆。

各地?fù)u號(hào)買新能源車的數(shù)量不均衡上升

北京的電動(dòng)車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量增長(zhǎng)很快，而其他城市的增長(zhǎng)較慢。16年2月北京的申請(qǐng)仍較多，4月的1萬(wàn)較少，6月達(dá)到1.6萬(wàn)，8月用光，這也是北京不限行政策對(duì)新能源車的拉動(dòng)。天津等部分城市也有增長(zhǎng)的的潛力，畢竟新能源車的牌照不要錢，而且更多的低價(jià)新能源車還是很實(shí)惠的。

北京市交通委員會(huì)：截至2月8日24:00，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共42384個(gè)，北京市新能源小客車個(gè)人指標(biāo)額度僅剩8616個(gè)，總體狀態(tài)較好。實(shí)際看2月北京還有2000多申請(qǐng)的沒有過關(guān)，申請(qǐng)新能源并不容易。

總體看，隨著全國(guó)新能源車市場(chǎng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度超強(qiáng)，政策效果逐步體現(xiàn)。北京的限購(gòu)政策深入，差異化的新能源車不限行的優(yōu)惠政策對(duì)車市的新能源車購(gòu)買的促進(jìn)較大。

四、新能源車國(guó)家政策動(dòng)態(tài)

中國(guó)2017年擬新增80萬(wàn)個(gè)充電樁

中國(guó)計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬(wàn)個(gè)充電樁，用來(lái)支持持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車(NEV)市場(chǎng)的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬(wàn)和70萬(wàn)個(gè);后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年中國(guó)新增了10萬(wàn)個(gè)公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬(wàn)個(gè)。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，去年中國(guó)共售出了50.7萬(wàn)輛新能源汽車，今年的目標(biāo)是年銷量突破80萬(wàn)輛，其中將包括35萬(wàn)輛乘用車以及公共汽車和各種類型的商用車輛。

發(fā)改委：將新能源汽車納入1號(hào)文件并重點(diǎn)部署

2月10日消息，新能源汽車作為國(guó)家發(fā)改委1號(hào)公告《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》2016版(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)中的重點(diǎn)內(nèi)容被重點(diǎn)部署，“十三五”期間，新能源汽車的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位將再次被加強(qiáng)。

作為“十三五”規(guī)劃的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，新能源汽車也將在“十三五”期間過渡到重要的市場(chǎng)化發(fā)展階段。2016版《目錄》明確了5大領(lǐng)域8個(gè)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車作為8個(gè)產(chǎn)業(yè)中的重要一項(xiàng)，涉及新能源汽車產(chǎn)品，充電、換電及加氫設(shè)施和生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備三個(gè)重點(diǎn)方向，并劃分了14個(gè)子方向。相比2013年版《目錄》，僅提出純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車一個(gè)方向有很大不同。

工信部：第293批車型申請(qǐng)公告發(fā)布

日前，工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第293批)的車輛新產(chǎn)品公示。該批公告中共覆蓋209款新能源車型及底盤產(chǎn)品。其中，新能源乘用車產(chǎn)品23款(純電動(dòng)乘用車20款、插電式混合動(dòng)力轎車3款)，新能源客車產(chǎn)品131款(純電動(dòng)客車111款、插電式混合動(dòng)力及混合動(dòng)力客車20款)，新能源專用車產(chǎn)品55款(純電動(dòng)專用車53款，燃料電池專用車2款)……

工信部：公示第三批鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單

2月14日消息，工信部公示擬公告的符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》企業(yè)名單(第三批)，公示期10個(gè)工作日。

第三批企業(yè)名單是依據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》，并由專家開展規(guī)范審核工作后劃分出來(lái)的，這批名單共包括19家企業(yè)，主要分布在廣東、浙江、湖北等地區(qū)。

工信部：加快推動(dòng)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5個(gè)方面的發(fā)展目標(biāo)：一是產(chǎn)品性能大幅提升，2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)較現(xiàn)有水平提高一倍達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下，2025年動(dòng)力電池單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤;二是產(chǎn)品安全性滿足大規(guī)模使用需求，實(shí)現(xiàn)全生命周期的安全生產(chǎn)和使用;三是產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理有序發(fā)展，2020年行業(yè)總產(chǎn)能1,000億瓦時(shí)、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時(shí)以上的龍頭企業(yè);四是關(guān)鍵材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型骨干企業(yè);五是高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年實(shí)現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低……

工信部：取消7家車企新能源汽車推廣資質(zhì)

2月6日消息，工信部近日發(fā)布行政處罰決定書，宣布7家整車企業(yè)暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。

這7家企業(yè)分別是：金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司。

工信部：全面推進(jìn)2017年充電樁建設(shè)速度

工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼下降后價(jià)格是否上漲不能一概而論，2017年電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。

2017年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。此舉會(huì)不會(huì)引發(fā)新能源汽車漲價(jià)，進(jìn)而影響百姓的購(gòu)車熱情?工信部回應(yīng)，近兩年新能源汽車和動(dòng)力電池的成本下降很快，目前可供消費(fèi)者選擇的新能源汽車品牌和車型供給充足、競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也都把新能源汽車市場(chǎng)培育作為重要發(fā)展戰(zhàn)略，這些都會(huì)不同程度抵消補(bǔ)貼下降對(duì)價(jià)格的影響。

充電樁的建設(shè)速度方面，工信部回應(yīng)，在政策和市場(chǎng)帶動(dòng)下，國(guó)企、民企積極參與，眾籌建樁、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式不斷涌現(xiàn)，公共場(chǎng)所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。2016年底，建成公共充電樁15萬(wàn)個(gè)，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2017年，充電樁建設(shè)速度將進(jìn)一步加快。

工信部：調(diào)整新能源車補(bǔ)貼政策完善申報(bào)程序

2月23日消息，從工信部獲悉，政府有關(guān)部門將研究調(diào)整對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的政策。其調(diào)整內(nèi)容包含，提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻，完善補(bǔ)貼資金的申報(bào)程序;同時(shí)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展;鼓勵(lì)和支持合法合規(guī)的企業(yè)加大研發(fā)力度，加入到結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作和行動(dòng)當(dāng)中來(lái)。

海關(guān)總署：新能源汽車擁有國(guó)際貿(mào)易“身份證”

2月8日悉，海關(guān)總署近日發(fā)布了2017版《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)調(diào)制度》)。

此次《協(xié)調(diào)制度》與2012版的不同點(diǎn)之一，就是新能源汽車等商品首次單獨(dú)列目歸類，也就是說(shuō)，在國(guó)際貿(mào)易中，給了新能源汽車一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)際身份。這給未來(lái)我國(guó)新能源汽車在國(guó)際貿(mào)易中創(chuàng)造了更有利的發(fā)展環(huán)境，掃除了很多麻煩。

六、地方新能源車政策動(dòng)態(tài)

2017年北京新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布

日前，北京市相關(guān)部門發(fā)布了2017年北京新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)報(bào)北京市政府批準(zhǔn)，確定2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

按照2017年新能源乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為100公里及以上、但小于150公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼2萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1萬(wàn)元;購(gòu)買純電動(dòng)續(xù)航里程為150公里及以上、但小于250公里車型，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元;購(gòu)買續(xù)航里程為250公里及以上車型，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。相比2016年，2017年無(wú)論是國(guó)家補(bǔ)貼還是北京市地方補(bǔ)貼均有所減少。

2017年北京個(gè)人新能源汽車指標(biāo)僅剩10672個(gè)

2月26日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)發(fā)布公式，2017年北京小客車搖號(hào)指標(biāo)首次配置結(jié)果出爐。本次申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)個(gè)人共有40,328個(gè)有效編碼、單位共有2,601個(gè)有效編碼。根據(jù)公式結(jié)果顯示本次單位新能源小客車指標(biāo)配置數(shù)為2,601。個(gè)人新能源汽車配置指標(biāo)數(shù)為40,238。公示結(jié)果意味著，今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)目前僅剩下10,672個(gè)。

此前，在北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布《關(guān)于2017年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》中顯示，2017年示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬(wàn)個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，共計(jì)51,000個(gè);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3,000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%，共計(jì)6,000個(gè)。2017年新能源汽車指標(biāo)配額與2016年相同，2017年將有17,339個(gè)個(gè)人指標(biāo)優(yōu)先配置給2016年的申請(qǐng)者，約占三成。

安徽：發(fā)布“十三五”新能源汽車發(fā)展規(guī)劃

3月1日消息，《安徽省“十三五”汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)于近日發(fā)布。

《規(guī)劃》提出，新能源汽車將是下一步安徽省重點(diǎn)發(fā)展方向，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；隹?。產(chǎn)銷占全國(guó)新能源汽車總產(chǎn)銷量比重達(dá)10%以上，占全國(guó)自主品牌新能源汽車總產(chǎn)銷量的比重突破20%。

北京：正在修訂新能源汽車備案細(xì)則

2月14日消息，北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在媒體溝通會(huì)上透露，該市正在修訂備案細(xì)則，并加快推進(jìn)備案工作。修訂后的備案細(xì)則將著重于產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求，同時(shí)可能會(huì)增加電池回收能力的考核條件。此外，北京將加大在售產(chǎn)品檢查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公開力度，“哪家企業(yè)沒有進(jìn)來(lái)，原因是什么，都會(huì)公布。”

北京安裝2.6萬(wàn)充電樁覆蓋5千余小區(qū)

從北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協(xié)調(diào)5,000余個(gè)小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬(wàn)個(gè)，配合國(guó)家電網(wǎng)完成327個(gè)小區(qū)的充電條件改造，2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個(gè)移動(dòng)充電設(shè)備，服務(wù)市民的綠色出行需求。

北京市住建委在2016年開展了“新能源小客車移動(dòng)充電設(shè)施社區(qū)示范”專項(xiàng)工作，擬在200個(gè)社區(qū)內(nèi)投放500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)施備。目前，已通過招投標(biāo)方式選定兩家安裝企業(yè)，并在多個(gè)小區(qū)投放了移動(dòng)充電設(shè)備。2017年，500臺(tái)移動(dòng)充電設(shè)備將全部投入使用。

北京原定于2月26日到期新能源配置指標(biāo)確定延期

近日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于北京市2016年第四批示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)使用有關(guān)事項(xiàng)的公告》，考慮消費(fèi)者實(shí)際新需求，對(duì)新能源汽車配置指標(biāo)進(jìn)行延期。

受新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，以及新能源汽車推廣目錄的重新審核影響，今年1月份北京新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)停售現(xiàn)象。截止到目前為止，北京市新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)，但地方目錄審核工作還在進(jìn)行中。多數(shù)新能源汽車企業(yè)因補(bǔ)貼退坡和目錄重新審核原因，在北京地區(qū)的銷售受到影響。根據(jù)本公告，2016年8月26日獲得新能源汽車指標(biāo)的13,460位消費(fèi)者，原本本月底將到期的指標(biāo)，獲得兩個(gè)月的延期，可在2017年4月26日之前辦理車輛購(gòu)置稅及機(jī)動(dòng)車登記相關(guān)手續(xù)。

廣東：深廣佛擬四年內(nèi)替換所有燃油公交車

2月20日消息，廣東省發(fā)改委、省經(jīng)信委、省環(huán)保廳近日聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。

《規(guī)劃》提出：深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交占比達(dá)100%。到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中電動(dòng)公交車占比要超過65%。

廣東：制定節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃推汽車電動(dòng)化

2月23日消息，廣東省發(fā)改委、經(jīng)信委、環(huán)保廳聯(lián)合下發(fā)《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。

《規(guī)劃》提出，2020年，實(shí)現(xiàn)全省25萬(wàn)輛新能源汽車保有量;全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動(dòng)公交車占比超65%，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。還有，實(shí)施新能源汽車推廣工程，積極推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);完善公交優(yōu)先的城市交通運(yùn)輸體系，提高公交出行分擔(dān)率;全面推行黃標(biāo)車限行措施，嚴(yán)格實(shí)施乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，提高重型商用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)等。