瑞士環(huán)保探險家拉輩爾˙多米揚(Raphael Domjan)12月7日,發(fā)布了以僅使用太陽能飛抵地球平流層的首個載人飛機項目“Solar Stratos”(圖1、圖2)。
圖1:將飛向平流層的“Solar Stratos”示意圖(出處:SolarStratos)
圖2:打算駕“Solar Stratos”飛行至平流層的拉輩爾˙多米揚(出處:SolarStratos)
多米揚說,“Solar Stratos是要證明即便以目前的可再生能源技術(shù)也能追趕甚至超越化石燃料”。多米揚曾立項僅靠太陽能航行的“PlanetSolar”動力艇環(huán)球航行項目,并于2012年5月完成。
Solar Stratos是長8.5m、寬(翼長)24.8m、重450kg的雙座單引擎螺旋槳式飛機(圖3)。為了減輕機身重量,機身內(nèi)部不加壓。
圖3:機翼長度為24.8m的“Solar Stratos”(出處:SolarStratos)
Solar Stratos的目標是飛至高度為2萬5000m(25km)的平流層,那里的氣溫為-70℃,氣壓為地面的5%。因此稱,乘員搭乘時需要穿上太空服。太空服的能量也由太陽光提供,這也是全球首次。
配備轉(zhuǎn)換效率為22~24%的太陽能電池板
機身設(shè)置的太陽能電池單元采用轉(zhuǎn)換效率為22~24%的產(chǎn)品,總面積為22m2。配備20kWh的鋰離子電池用于蓄電,用來驅(qū)動最大輸出功率為32kW/2200rpm的馬達。
與瑞士國內(nèi)外專家組成的研發(fā)團隊一同,德國ElektraSolar公司開發(fā)了Solar Stratos的機身,該飛機配備的光伏系統(tǒng)由瑞士電子與微技術(shù)中心(CSEM)開發(fā)。
在SolarStratos項目中,德國宇航中心(DLR)、擔任聯(lián)合飛行員的ThierryPlojoux、宇航員MichaelLopez-Alegria等多家團體、企業(yè)、專家,計劃對對項目創(chuàng)始人、飛行員多米楊提供支援。
包括起降在內(nèi)的首次試飛將于2017年2月進行,中等高度的試飛將于2017年夏季、首次平流層飛行將于2018年實施。往返平流層的飛行預(yù)計需要5~6個小時。
從長期來看,還打算開展以太陽能驅(qū)動飛行的無人機探索平流層的事業(yè)。
瑞士還于2016年7月實施了僅靠太陽光飛行的飛機首次成功完成環(huán)球航行的“陽光動力”(Solar Impulse)項目。
Solar Stratos是與陽光動力不同的項目,不清楚兩個項目之間是否有人員交流等。然而,通過兩個項目的實施,今后瑞士有可能會成為太陽能飛機及無人機技術(shù)開發(fā)的中心,受到世界的關(guān)注。
責任編輯: 李穎