國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉?ldquo;兩連漲”。9月1日是成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測，由于本調(diào)價(jià)周期內(nèi)國際市場原油平均價(jià)格漲幅較大，汽油、柴油價(jià)格將迎來較大幅上調(diào)。預(yù)計(jì)每升上調(diào)近2角。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)8月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月30日一攬子原油平均價(jià)格變化率為6.99%。據(jù)此測算，汽、柴油價(jià)格每噸將上調(diào)220元左右。8月31日是本計(jì)價(jià)周期的第九個工作日?！?/p>

如果此次下調(diào)成行，將是年內(nèi)第六次上調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格，也可能是漲幅最大的一次。國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心研究人員趙公正說，8月中上旬開始的石油生產(chǎn)國口頭干預(yù)市場，取得明顯成效，國際原油價(jià)格上漲勢頭延續(xù)到本輪成品油調(diào)價(jià)周期。雖然此后油價(jià)緩慢回落，但本周期內(nèi)平均油價(jià)仍大幅高于上期水平。

石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產(chǎn)油國將于9月底舉行會議。雖然今年4月產(chǎn)油國的限產(chǎn)努力以失敗告終，但市場對有關(guān)方面將達(dá)成某種形式限產(chǎn)協(xié)議的猜測，導(dǎo)致近期國際原油期貨價(jià)格大幅上漲。8月19日，國際原油期貨價(jià)格漲到6月末以來的最高位。

在此期間，基金大幅削減空頭倉位，對價(jià)格上漲起到推波助瀾的作用。據(jù)美國商品交易委員會26日公布的數(shù)據(jù)，截至8月23日，包括對沖基金在內(nèi)的投機(jī)基金連續(xù)第三周大幅減少空頭倉位，降幅達(dá)33%，原油期貨和期權(quán)的凈多頭倉位增至6月初以來最高位。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時累加或沖抵。

“這波超過20%的油價(jià)快速上漲缺乏供需基本面的支撐。”趙公正說。近期，受美國原油庫存和活躍鉆機(jī)數(shù)增加，伊拉克和尼日利亞原油出口上升，以及我國燃料油出口增加等不利消息的影響，國際油價(jià)從高位緩慢回落。

市場機(jī)構(gòu)隆眾石化認(rèn)為，近期國際油價(jià)的上漲幾乎完全依靠預(yù)期拉動，不太可能長期持久，利空因素依然明顯。9月會議能否達(dá)成限產(chǎn)以及美聯(lián)儲會議是否加息將是未來關(guān)注的重點(diǎn)。

發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心的報(bào)告預(yù)計(jì)，在9月會議上達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議的可能性不大，但短期內(nèi)市場對此的炒作，可能使國際油價(jià)徘徊在每桶45美元至50美元區(qū)間。目前來看，市場對下半年達(dá)到供需平衡的預(yù)期過于樂觀，加拿大和尼日利亞的中斷產(chǎn)量將會重新返回市場，近期我國原油進(jìn)口減速和成品油出口加大，以及美元升息預(yù)期增強(qiáng)帶來的美元升值也對油價(jià)帶來下行壓力。

“預(yù)計(jì)在今年后幾個月內(nèi)，國際油價(jià)總體上將在每桶40美元至50美元區(qū)間波動。”趙公正說。

截至目前，今年汽油、柴油價(jià)格已經(jīng)歷16輪調(diào)價(jià)周期，其中3次下調(diào)，5次上調(diào)，2次因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調(diào)整。今年以來汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)265元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)255元。