北京的街頭巷尾，新能源車(chē)、特別是純電動(dòng)車(chē)的身影越來(lái)越多，無(wú)論是分時(shí)租賃的還是私人購(gòu)買(mǎi)的，新能源車(chē)已越來(lái)越多的介入我們生活。如果二手電動(dòng)車(chē)要轉(zhuǎn)手怎么樣呢?記者近日采訪后了解到，京城二手新能源車(chē)的市場(chǎng)當(dāng)下幾乎是一片“空白”，既“無(wú)價(jià)”也“無(wú)市”。

市場(chǎng)難覓二手新能源車(chē)

“我?guī)滋烨皠倓偘鸦ㄠl(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)好好走了一遍，沒(méi)看見(jiàn)一輛二手新能源車(chē)，二手車(chē)商都不愛(ài)收。”從事二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的資深業(yè)內(nèi)人士鄧先生昨天向記者透露：“我們公司也一樣，不會(huì)愿意收購(gòu)二手新能源車(chē)，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)還不認(rèn)，買(mǎi)家需求度太低，我們不好出手。無(wú)市也就無(wú)價(jià)了，其實(shí)北京目前賣(mài)新能源車(chē)的私家車(chē)主也不多，因?yàn)槟壳斑€很少有人去進(jìn)行新能源車(chē)的置換升級(jí)，就算賣(mài)，車(chē)也會(huì)‘掉價(jià)’很多，購(gòu)買(mǎi)一年后價(jià)格也就在新車(chē)的六七成左右，保值率不算高。”

記者上周看到有媒體報(bào)道，一位福州的市民出售一輛購(gòu)買(mǎi)不到4個(gè)月、價(jià)值30萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)，去掉國(guó)家補(bǔ)貼，該市民當(dāng)時(shí)買(mǎi)新車(chē)花了約20萬(wàn)，如今二手車(chē)出售掛牌價(jià)格還不到13萬(wàn)。據(jù)說(shuō)這輛車(chē)只跑了不到6000公里，但買(mǎi)家出價(jià)都沒(méi)有超過(guò)13萬(wàn)的，該市民直呼“虧大了”。

二手電動(dòng)車(chē)很難賣(mài)出去

記者近三周以來(lái)關(guān)注了兩個(gè)有銷(xiāo)售二手車(chē)業(yè)務(wù)的網(wǎng)站，與滿眼的各式二手傳統(tǒng)汽油車(chē)不同，記者只看到兩輛二手純電動(dòng)車(chē)在出售。一輛是掛了幾天的比亞迪E6，網(wǎng)上顯示是一年半的車(chē)，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)格35.8萬(wàn)，如今掛牌出售標(biāo)價(jià)17.5萬(wàn)。另一輛二手的高端特斯拉85D被一位私家車(chē)主掛網(wǎng)售賣(mài)，這是輛原價(jià)大約80多萬(wàn)的2014年的車(chē)，標(biāo)價(jià)75萬(wàn)出售，掛了近一個(gè)月依舊無(wú)人問(wèn)津。

一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的規(guī)律是，一輛車(chē)兩三天就要被賣(mài)出去，或零售賣(mài)給個(gè)人，或賣(mài)給其他二手車(chē)商，如果有一輛車(chē)一周都無(wú)人問(wèn)津、賣(mài)不出去，那就要考慮重新調(diào)整銷(xiāo)售策略、壓低價(jià)格了。“因?yàn)槲覀冏钪匾暤木褪擒?chē)輛的周轉(zhuǎn)，要不停買(mǎi)賣(mài)流動(dòng)起來(lái)，資金才能活起來(lái)，出現(xiàn)近一個(gè)月沒(méi)賣(mài)出去這樣的情況，就是市場(chǎng)沒(méi)有需求，必須壓低價(jià)格，直到市場(chǎng)接受。”

二手新能源車(chē)后續(xù)問(wèn)題待解決

“目前新能源車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)方面就是一片空白，純電動(dòng)車(chē)保有量本身就不大，京城二手車(chē)市場(chǎng)更是難覓蹤跡，對(duì)于消費(fèi)者和商家而言，還沒(méi)有考慮到這一步，二手新能源車(chē)談不上能有什么保值率。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)理事長(zhǎng)、資深汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專家蘇暉坦言：“但今后我們的純電動(dòng)車(chē)會(huì)越來(lái)越多，二手車(chē)保值的問(wèn)題，車(chē)輛廢舊電池回收的問(wèn)題，相關(guān)政府部門(mén)、廠家必須提前想好對(duì)策。”

資深二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專家、原花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的市場(chǎng)總監(jiān)王萌則表示：“新能源車(chē)、特別是純電動(dòng)車(chē)目前在二手車(chē)市場(chǎng)不好買(mǎi)賣(mài)，充電是最大的因素。對(duì)于私家車(chē)主而言，充電樁的安裝申請(qǐng)?zhí)貏e麻煩，買(mǎi)了二手新能源車(chē)后，日常充電誰(shuí)來(lái)解決呢?所以目前還是租賃公司購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的多?，F(xiàn)在個(gè)人買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有幾個(gè)人敢開(kāi)幾個(gè)月、一年就想著去賣(mài)掉的，也沒(méi)車(chē)商愿意收，除非今后政府的配套能大范圍跟上。”但是，今后新能源車(chē)會(huì)越來(lái)越多，新能源車(chē)升級(jí)換代的日子離我們也并非遙不可及，未來(lái)新能源車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的道路該怎么走、會(huì)怎么走，業(yè)內(nèi)業(yè)外卻都心中沒(méi)底。