中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟5月11日發(fā)布《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2016》。北極星儲(chǔ)能網(wǎng)從發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)了解到，2015年，全球新增儲(chǔ)能項(xiàng)目(含運(yùn)行、在建、規(guī)劃中項(xiàng)目)143個(gè)，較2014年增長(zhǎng)4%，裝機(jī)規(guī)模1227.8MW，較2014年增長(zhǎng)78%，近五年新增裝機(jī)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率為100%。全球儲(chǔ)能市場(chǎng)在保持穩(wěn)步向前發(fā)展的同時(shí)，在區(qū)域市場(chǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域等呈現(xiàn)了自己的特點(diǎn)。

澳大利亞為首的新興區(qū)域市場(chǎng)逐漸涌現(xiàn)，加速儲(chǔ)能全球化發(fā)展

從區(qū)域分布上看，雖然美歐、中日韓地區(qū)依舊占據(jù)項(xiàng)目裝機(jī)領(lǐng)先地位(超過(guò)2015年新增裝機(jī)總量的96%)，但同時(shí)也涌現(xiàn)出一些新興市場(chǎng)，特別是澳大利亞，不僅是2015年增速最快(新增項(xiàng)目裝機(jī)同比2014年增長(zhǎng)356%)、最熱門(mén)的市場(chǎng)，同時(shí)也是未來(lái)極具發(fā)展前景的市場(chǎng)。

除了澳大利亞，東南亞、印度、加勒比海地區(qū)、非洲及南美洲等地在2015年也開(kāi)展了若干儲(chǔ)能項(xiàng)目，這些地區(qū)擁有優(yōu)越的風(fēng)、光資源，但電網(wǎng)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，有的項(xiàng)目是靠國(guó)際組織、國(guó)外政府、國(guó)外企業(yè)等的援助計(jì)劃而開(kāi)展的，有的項(xiàng)目是通過(guò)政府招標(biāo)引進(jìn)國(guó)外企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)或解決方案。未來(lái)這些地區(qū)也會(huì)有市場(chǎng)發(fā)展空間，僅印度政府預(yù)測(cè)，到2020年印度的儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)15GWH，是當(dāng)前印度市場(chǎng)的125000倍。

分布式光儲(chǔ)模式多地開(kāi)花，推動(dòng)儲(chǔ)能商業(yè)化發(fā)展

分布式光儲(chǔ)應(yīng)用占據(jù)2015年新增項(xiàng)目數(shù)量第一的位置，占比為40%，同時(shí)也是近兩年增速最快的領(lǐng)域之一，美國(guó)、日本、德國(guó)、澳大利亞和中國(guó)是分布式光儲(chǔ)應(yīng)用較多的國(guó)家。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，分布式光儲(chǔ)模式在各國(guó)仍將呈獻(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，特別是在近期日本零售側(cè)市場(chǎng)全面打開(kāi)、德國(guó)延長(zhǎng)自發(fā)自用補(bǔ)貼、澳大利亞相繼出臺(tái)戶(hù)用儲(chǔ)能補(bǔ)貼等利好政策、以及中國(guó)售電側(cè)改革的進(jìn)一步推進(jìn)的刺激下，隨著儲(chǔ)能成本的不斷下降，分布式光儲(chǔ)模式將有極為廣闊的商業(yè)前景，催生出更多的商業(yè)模式和服務(wù)模式，戶(hù)用儲(chǔ)能產(chǎn)品與分布式光儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商的數(shù)量也會(huì)逐漸增多。

電動(dòng)汽車(chē)“車(chē)電互聯(lián)”+“需求響應(yīng)充電”+“梯次利用”應(yīng)用研究如火如荼，助力儲(chǔ)能應(yīng)用模式新發(fā)展

近兩年，特別是美國(guó)加州、德國(guó)和日本，這些可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展較快的國(guó)家與地區(qū)，大規(guī)模接入電網(wǎng)的可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)正在沖擊和威脅著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行安全，而電動(dòng)汽車(chē)作為靈活的分布式儲(chǔ)能單元，不僅可以參與電力市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、調(diào)頻、平抑可再生能源出力波動(dòng)等功能，還能通過(guò)有序充電，參與電網(wǎng)需求響應(yīng)計(jì)劃，有效規(guī)避大規(guī)模充電對(duì)電網(wǎng)沖擊的同時(shí)獲取額外的收益。

此外，當(dāng)動(dòng)力電池性能衰減不能再適用于電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，仍然可以對(duì)一些功率要求不高的儲(chǔ)能領(lǐng)域中，既能降低項(xiàng)目成本又能提高電池全壽命周期的價(jià)值，還能規(guī)避能源浪費(fèi)，降低環(huán)境影響。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商、系統(tǒng)集成商、公共事業(yè)公司、電力公司等都開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)“車(chē)電互聯(lián)”、“需求響應(yīng)充電”。

龍頭企業(yè)擴(kuò)大海外布局，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，推動(dòng)企業(yè)國(guó)際化、多元化發(fā)展

從2015年全球儲(chǔ)能項(xiàng)目的部署情況看，許多龍頭企業(yè)在鞏固自己的現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，繼續(xù)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在海外尋求戰(zhàn)略合作伙伴，進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)貎?chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也強(qiáng)化了企業(yè)自身國(guó)際化、多元化的功能，各類(lèi)企業(yè)在擴(kuò)大海外市場(chǎng)范圍的路徑上呈現(xiàn)出以“核心業(yè)務(wù)+全球合作伙伴”捆綁式進(jìn)軍海外市場(chǎng)、以多元化業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍海外市場(chǎng)等特點(diǎn)。