在超威朗山生產(chǎn)基地的生產(chǎn)車間里，一條黃色外殼的鉛酸蓄電池生產(chǎn)線與旁邊同步運行的其他產(chǎn)品似乎有那么點不同。超威集團工業(yè)工程部部長張森介紹，這就是超威潛心三年研發(fā)的首款石墨烯合金電池。被稱為“黑金”的它自今年2月29日正式發(fā)布以來，就從綠殼的鉛酸蓄電池中脫穎而出，成為企業(yè)新的主打產(chǎn)品。

長期以來，續(xù)航時間、動力表現(xiàn)是困擾動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點和痛點。而石墨烯具有的極高強度和優(yōu)秀導電、導熱能力讓超威看到了破題的希望，首創(chuàng)將石墨烯合金運用到鉛酸蓄電池中。“正式發(fā)布前，我們在全國各個地區(qū)開展了60多場拉力賽，最高的里程紀錄達到了146.7公里，提高了近50%，真正實現(xiàn)了高能量。”張森介紹說，除了續(xù)航能力的大幅提高，石墨烯合金電池已經(jīng)很好地解決了正極板柵腐蝕、正極鉛膏凝化、板柵與鉛膏結合等問題，為長壽命電池的開發(fā)奠定了良好基礎。

目前，石墨烯合金電池正在超威山東、河北、江西、浙江等四省的不同基地進行工業(yè)化的規(guī)模生產(chǎn)，全速開啟超威集團的“黑金世紀”。“從2月份到6月份的訂單都已敲定，每月增長1.5倍。目前處在供不應求的狀態(tài)，甚至出現(xiàn)了缺貨的情況。”

“黑金”的問世，只是近年來超威不斷以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的一個縮影。1000多項專利成果，90%以上的實施率，專利產(chǎn)品保持26%以上的增速，產(chǎn)品市場占有率保持40%以上，居行業(yè)第1位。同時，近三年擁有專利的產(chǎn)品總銷售額比重分別達到74.9%、83.5%和85.3%。這樣的漂亮成績單，讓超威成功入選日前工信部公布的“2015年工業(yè)企業(yè)知識產(chǎn)權運用標桿名單”。

超威集團法務部知識產(chǎn)權主管葉劍說：“如果沒有創(chuàng)新，就只能靠價格競爭，企業(yè)發(fā)展就不可持續(xù)。因此一定要實現(xiàn)技術領先，申請專利的目的就是保護我們的市場。”

以創(chuàng)新技術作支撐，超威在2016年圍繞“新能源汽車動力電池”領域，繼續(xù)在變革中跨越，領跑行業(yè)。