一年之計在于春。三月的北京,生機(jī)盎然,春和景明。
從今年政府工作報告?zhèn)鬟f的信息來看,“新能源汽車”再度成為與汽車行業(yè)相關(guān)的熱門詞匯。而在政府工作報告中頻頻出現(xiàn)的“綠色”字眼,更是為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展指明道路。從“推動綠色發(fā)展取得新突破”,到“推動形成綠色生產(chǎn)生活方式”;從“加快傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造”,到“啟動工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備等重大工程”……汽車業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和中國制造業(yè)的中堅力量,在新的歷史時期,必須努力踐行綠色發(fā)展。新能源汽車基于驅(qū)動技術(shù)的重大升級和轉(zhuǎn)型,是汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對能源安全、氣候變化、環(huán)境保護(hù)和結(jié)構(gòu)升級的重要突破口,也是汽車業(yè)綠色發(fā)展的引擎。
當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)正處于新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期,必須培育壯大新動能,加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)。而發(fā)展新能源汽車,是培育我國經(jīng)濟(jì)新動能的重要抓手、發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。應(yīng)該說,發(fā)展新能源汽車不僅僅是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,更是我國搶占新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點的重大戰(zhàn)略部署。早在2010年,新能源汽車便被列為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。自2008年政府工作報告發(fā)布以來,除了2013年,每年全國兩會都提及“新能源汽車”,足見政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視程度。
回顧“十二五”,在政府的高度重視與大力支持下,我國新能源汽車完成了產(chǎn)業(yè)化起步階段的任務(wù),構(gòu)建了較為系統(tǒng)的支持政策體系,初步形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),新能源汽車產(chǎn)銷量也迎來了爆發(fā)式增長。2015年,我國新能源汽車銷量達(dá)33.11萬輛,超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。與此同時,各路資本爭相涌入新能源汽車市場,不但傳統(tǒng)汽車企業(yè)加大了對新能源汽車的投入,互聯(lián)網(wǎng)、家電等業(yè)外企業(yè)也紛紛涉足新能源汽車領(lǐng)域,掀起一股前所未有的造車熱潮。
放眼“十三五”,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望由起步模式變?yōu)榧铀倌J健H绾问拐鲗?dǎo)轉(zhuǎn)變成市場主導(dǎo),如何使新能源汽車核心技術(shù)得到重大突破,如何規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展,都是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新的歷史階段需要直面的問題。
站在“十三五”的起點看,雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已擁有進(jìn)一步發(fā)展的大好局面,但在前進(jìn)的道路上,仍將面臨重重挑戰(zhàn)。任何一個新生事物的發(fā)展,都伴隨著問題和不足。在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,也暴露出了產(chǎn)品質(zhì)量與配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的諸多問題,如續(xù)駛里程短、整車質(zhì)量低、充電難等。同時,地方保護(hù)主義盛行、行業(yè)發(fā)展浮躁、過分依賴政府補(bǔ)貼等問題也引起行業(yè)反思,甚至出現(xiàn)了“騙補(bǔ)”等擾亂行業(yè)發(fā)展秩序的行為。與此同時,還需面對跨國汽車企業(yè)的挑戰(zhàn)。放眼全球,發(fā)展新能源汽車不僅是我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路,也是世界汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。如今,跨國汽車企業(yè)已加快在中國市場布局新能源汽車的節(jié)奏。自主品牌新能源汽車企業(yè)如何保持現(xiàn)有優(yōu)勢,掌握核心技術(shù),也是一個極為嚴(yán)峻的現(xiàn)實問題。
面對新能源汽車遇到的挑戰(zhàn),政府正在采取切實行動。在今年2月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,提出了加速發(fā)展新能源汽車的五大措施:加快實現(xiàn)動力電池革命性突破;加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例;提升新能源汽車整車品質(zhì);完善財政補(bǔ)貼等扶持政策,督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,破除地方保護(hù),打擊“騙補(bǔ)”行為。這五大措施涵蓋了目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要問題,這些問題的解決不但能夠引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,堅定我國新能源汽車企業(yè)不斷前行的信心和決心,也將為“十三五”期間我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展增添新動能。
在國務(wù)院編制的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》中,強(qiáng)調(diào)要牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。未來,我國經(jīng)濟(jì)將以綠色發(fā)展理念匯聚新動能,承擔(dān)環(huán)保使命的新能源汽車,也是綠色經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。中國汽車產(chǎn)業(yè)要走出一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境改善雙贏之路,必須堅定信念,克服重重障礙和困難,全力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。
責(zé)任編輯: 李穎