充換電站是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。電動(dòng)汽車為了連續(xù)行駛就要求其電能得到補(bǔ)充。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。有交流、直流模式，有限壓、限流模式等等。采取那種充電方式其實(shí)就是用多大的電流和電壓及多長的時(shí)間來充電。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，我國已經(jīng)建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)。

2015年是“十二五”規(guī)劃的最后一年，在整體經(jīng)濟(jì)形勢趨緩、制造業(yè)低迷的大環(huán)境下，中國的新能源汽車行業(yè)卻風(fēng)景獨(dú)好，取得了傲人的成績。

資料顯示，2015年我國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長400%。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，我國新能源汽車保有量達(dá)到58.32萬輛，其中純電動(dòng)汽車保有量為33.2萬輛，較2014年增長超過317%。

2015年，國內(nèi)各項(xiàng)新能源汽車?yán)谜卟粩?，在很大程度上直接促就了這份成績單的誕生。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》