2015年新能源乘用車銷量17.7萬(wàn)輛，同比2014年增長(zhǎng)了2倍。2016年預(yù)計(jì)新能源車會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷量預(yù)計(jì)將達(dá)70萬(wàn)輛。新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)的一個(gè)主要話題，它的范疇也逐漸廣泛起來(lái)，純電動(dòng)汽車由于國(guó)家補(bǔ)貼政策的扶持以及一系列的利好因素，促使新能源汽車逐步“火”了起來(lái)，部分中國(guó)品牌紛紛加大力度斥資研發(fā)新能源車型，并全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

國(guó)家工信部也曾公布新能源車型的10年發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)內(nèi)地自營(yíng)新能源車品牌的銷售量于2020年前達(dá)到100萬(wàn)輛，在2025年前能達(dá)300萬(wàn)輛，并協(xié)助最少一個(gè)內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進(jìn)世界10強(qiáng)之內(nèi)，并促使各中國(guó)品牌加大力度布局新能源產(chǎn)品。

與此同時(shí)，中國(guó)品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局快速增長(zhǎng)的新能源領(lǐng)域，其中北汽、上汽、廣汽傳祺、比亞迪、力帆、江淮、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌均已發(fā)布相應(yīng)規(guī)劃對(duì)新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局，他們未來(lái)到底有著什么樣的戰(zhàn)略規(guī)劃?讓我們逐個(gè)解讀。

北汽：2016銷量預(yù)期翻倍，將推首款電動(dòng)SUV

2015年，北汽新能源累計(jì)銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，相比2014年同比增長(zhǎng)360%，成為新能源細(xì)分市場(chǎng)銷量最高的車企。根據(jù)規(guī)劃，2016年北汽集團(tuán)給下達(dá)的銷量目標(biāo)為7萬(wàn)輛。北汽新能源內(nèi)部人士透露，今年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍問(wèn)題不大，力爭(zhēng)7萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，其中首款電動(dòng)SUV也將于今年上半年推出。

與此同時(shí)，北汽新能源今年也將迎來(lái)產(chǎn)品密集的投放，預(yù)計(jì)年內(nèi)將推出三款全新車型，其中包括一款電動(dòng)SUV車型(今年上半年)、一款全新的純電動(dòng)轎車(9月份)，另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計(jì)的新車型(今年年底)。此外，北汽新能源代號(hào)規(guī)劃代號(hào)為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發(fā)的車型。

針對(duì)新能源車型，北汽集團(tuán)斥資在美國(guó)建設(shè)新能源研發(fā)中心，每年研發(fā)4-6款新車型。對(duì)于海外研發(fā)中心，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，“此次北汽新能源硅谷研發(fā)中心的成立也是北汽新能源和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大變強(qiáng)、積極進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、融入全球產(chǎn)業(yè)格局的良好契機(jī)。”

據(jù)悉，北汽新能源將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地)+P(社會(huì)合作伙伴生產(chǎn)資源)>80”為基礎(chǔ)，在十三五末期形成80萬(wàn)輛以上生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。多款熱銷車型的出現(xiàn)將促使北汽新能源加快對(duì)于產(chǎn)業(yè)布局的建設(shè)。

經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的發(fā)展，北汽新能源已經(jīng)從“衛(wèi)藍(lán)行動(dòng)”1.0時(shí)代進(jìn)階到3.0時(shí)代。作為“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”計(jì)劃的首次落地，北汽新能源聘請(qǐng)用戶作為“衛(wèi)藍(lán)體驗(yàn)官”，全面參與到EX概念車等新產(chǎn)品的名稱定義、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)甚至軟硬選裝件的創(chuàng)意開(kāi)發(fā)中，打造全球首款眾創(chuàng)汽車。

傳祺：2016年將推2款純電動(dòng)車及3款插電混動(dòng)車型

2015年11月20日，廣汽傳祺在廣州車展發(fā)布兩款新能源車型，再到GA5PHEV上市，短短一個(gè)月內(nèi)傳祺在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，未來(lái)傳祺還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品陣容。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“廣汽傳祺將以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力，形成三大新能源車型平臺(tái)和系列產(chǎn)品。”根據(jù)傳祺規(guī)劃，2016年將推出三款新能源車型。

根據(jù)廣汽傳祺此前公布的新能源規(guī)劃，到2020年新能源汽車年銷量將達(dá)到10-20萬(wàn)規(guī)模。要完成這一目標(biāo)，新車投放將成為關(guān)鍵。吳松表示：“發(fā)展新能源汽車是廣汽未來(lái)的核心戰(zhàn)略，也是傳祺品牌的重中之重。”2016年廣汽傳祺將率先推出GA3SPHEV、GS4EV以及GS4PHEV三款新能源車型。

據(jù)悉，廣汽傳祺新能源未來(lái)基于插電式PHEV、純電動(dòng)EV、混合動(dòng)力HEV三大新能源平臺(tái)推出7款車型。其中作為廣汽傳祺新能源市場(chǎng)重要的純電動(dòng)車平臺(tái)，未來(lái)將基于此平臺(tái)推出更多車型。吳松介紹到：“除了GS4純電，還有GA3S、小型SUV的純電版車型。”結(jié)合廣州車展中首次亮相的跨界概念車EVCoupe，未來(lái)傳祺將有4款純電動(dòng)車型。

未來(lái)廣汽乘用車將會(huì)投入20億元重點(diǎn)發(fā)展新能源車，不僅包括新車推廣以外，還將加強(qiáng)傳祺新能源規(guī)范化以及調(diào)控力度，未來(lái)會(huì)成立新能源公司，吳松表示：“下一步成立的新能源公司主要是側(cè)重點(diǎn)是在“三電”方面的提升以及整個(gè)新能源生產(chǎn)和銷售的總協(xié)調(diào)。”

比亞迪：比亞迪年內(nèi)推10款新車

2015年1-12月，比亞迪新能源累計(jì)銷量近6.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)234.7%。成為全球新能源汽車銷量冠軍。對(duì)于“十三五”期間的規(guī)劃，比亞迪官方表示將持續(xù)發(fā)力新能源事業(yè)。近日，我們從比亞迪汽車內(nèi)部人士處獲悉，2016年，比亞迪將陸續(xù)推出10款新車及衍生產(chǎn)品。

比亞迪作為最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，已經(jīng)對(duì)今年做出相應(yīng)的規(guī)劃，比亞迪預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)推出的新車型包括SUV宋雙模版、緊湊型SUV元車型。根據(jù)規(guī)劃，到2020年自主新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額在70%以上。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)品牌的新能源汽車發(fā)展也在今年整體提速。

A0級(jí)SUVS3(元)將于今年一季度推出，這款車將分為燃油版、雙模版和EV版三種。與此同時(shí)，宋雙模版和秦純電動(dòng)版也將迎來(lái)上市。在此之后，比亞迪首款以中國(guó)古朝代命名的新能源MPV—商雙模版將正式發(fā)布。在三季度，我們還將見(jiàn)到宋純電動(dòng)版以及一款名為M5的全新車型(同樣提供三種版本)。

針對(duì)新能源汽車方面，比亞迪于2015年發(fā)布了“542”戰(zhàn)略。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)技術(shù)性指標(biāo)，“5”代表零至百公里加速5秒以內(nèi)，“4”代表極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗2升以內(nèi)。今后，比亞迪旗下的新能源車型都將達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪除了將繼續(xù)鞏固在插電混合動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外，還將加強(qiáng)對(duì)純電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用。2016年將有4款EV車型投產(chǎn)，屆時(shí)比亞迪純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)覆蓋面積將進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動(dòng)整體銷量增長(zhǎng)也是必然。

當(dāng)回顧過(guò)去一年的表現(xiàn)時(shí)，比亞迪總裁王傳福表示：比亞迪新能源車2015年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值達(dá)到220億元，歷史上首次超過(guò)傳統(tǒng)汽車的銷售貢獻(xiàn)(190億元)。預(yù)計(jì)到2020年，新能源車會(huì)成為比亞迪汽車銷售的絕對(duì)主力。此外，王傳福還透露，比亞迪在建造新的電池生產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)新項(xiàng)目的產(chǎn)能將是10GWh。

除了新車型的投放外，比亞迪曾發(fā)布公告稱：比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴(kuò)張和新車型的研發(fā)都需要大量資金，公司擬通過(guò)非公開(kāi)增發(fā)的方式從市場(chǎng)募集資金，以支持公司發(fā)展。”據(jù)了解，比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務(wù)，可以看出新能源產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于比亞迪至關(guān)重要。

上汽：新能源項(xiàng)目加速，將推出4款新車型

2015年11月20日，上汽在廣州車展上正式發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款插電強(qiáng)混B級(jí)車榮威E950、榮威Vision-R概念車。上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋表示：“2016年榮威品牌新能源產(chǎn)品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級(jí)純電動(dòng)車、全新一代插電強(qiáng)混榮威E550等車型，價(jià)格介于在10-25萬(wàn)之間。”此外，王曉秋還表示，今年下半年，上汽會(huì)有非常密集的傳統(tǒng)車型和新能源車型投放，投放頻率基本3個(gè)月一款新車型。

此前，上汽集團(tuán)曾宣布將在未來(lái)五年累計(jì)投入200億元，投放30款以上全新產(chǎn)品，以保持自己的新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。上汽計(jì)劃2020年力爭(zhēng)新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到60萬(wàn)輛，其中自主品牌實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛。

2016年將是上汽新能源快速發(fā)展的一年，企業(yè)已提速產(chǎn)品投放，規(guī)劃四款新車，純電動(dòng)和混合動(dòng)力均有涉及，轎車和SUV市場(chǎng)也布局清晰，四款新車包括榮威E950、插電式混合動(dòng)力版SUV、E550改款車型以及E50改款車型。

根據(jù)規(guī)劃，30款新能源產(chǎn)品中，純電動(dòng)汽車達(dá)13款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源產(chǎn)品，其中明年2月份量產(chǎn)的榮威550PHEV、6月量產(chǎn)的榮威950PHEV、10月量產(chǎn)的名爵銳騰PHEV，上述三款車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

目前，上汽新能源產(chǎn)品已經(jīng)推出了榮威550插電混動(dòng)、榮威E50電動(dòng)版兩款車型，未來(lái)還將規(guī)劃多款全新車型。對(duì)此，是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示：“從2015年開(kāi)始，上汽未來(lái)每年也都會(huì)計(jì)劃推出一款新能源車型，其中包括榮威950插電式強(qiáng)混車型、榮威插電式強(qiáng)混SUV車型以及可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程的新一代高性能純電動(dòng)車。”

對(duì)于新能源市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國(guó)家對(duì)2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認(rèn)為未來(lái)新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，到2025年，新能源將成為未來(lái)動(dòng)力的主流。”

長(zhǎng)安：將投資180億研發(fā)34款新能源車型

2015年全年，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)鄯e銷售了5000輛。不久前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020新能源計(jì)劃，未來(lái)將投資180億元在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上，至2025年推出34款車型，其中今年計(jì)劃推出一款純電動(dòng)車型(2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續(xù)航里程的電動(dòng)車)。長(zhǎng)安汽車目標(biāo)是在2020年新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬(wàn)輛，至2025年，新能源車?yán)塾?jì)銷量突破200萬(wàn)輛。

對(duì)于長(zhǎng)安新能源汽車未來(lái)的發(fā)展，朱華榮說(shuō)：“新能源產(chǎn)業(yè)和智能汽車將成為長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)”。這也將新能源的發(fā)展提升到了一個(gè)全新的高度。在長(zhǎng)安所公布的新能源戰(zhàn)略當(dāng)中，新能源產(chǎn)品要涵蓋轎車、SUV和商用車，還會(huì)有MPV。目前轎車以及商用車都已經(jīng)相繼推出，未來(lái)新能源SUV的上馬將成為長(zhǎng)安新能源下一階段的重點(diǎn)工作。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱度不減，這有助于長(zhǎng)安新車的推廣。

在純電動(dòng)領(lǐng)域的布局完成后，長(zhǎng)安汽車插電式混合動(dòng)力車型馬上就將推出。在2015年節(jié)能與新能源汽車成果展中，逸動(dòng)PHEV正式亮相。新車純電動(dòng)模式下續(xù)航里程將達(dá)到70公里以上，而綜合最大續(xù)航里程在750公里以上，百公里綜合油耗僅為1.6L。除逸動(dòng)PHEV外，長(zhǎng)安還將推出基于CS75打造的插電混動(dòng)車型。不過(guò)，CS75的插電混動(dòng)系統(tǒng)將與逸動(dòng)有所不同，未來(lái)CS75PHEV要做四驅(qū)版本車型。

長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域布局已久，并制定了新能源“518”性能目標(biāo)：“5”是指，到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里加速都達(dá)到5秒;“1”是指，到2025年，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗為1升;“8”是指：到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度，全面打造國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。

力帆汽車：強(qiáng)補(bǔ)新能源轎車業(yè)務(wù)將放緩

此前，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)表示，“新能源當(dāng)然是力帆將來(lái)的重點(diǎn)，我們?cè)趥鹘y(tǒng)車的技術(shù)儲(chǔ)備上不及那些大企業(yè)，還是想在新能源業(yè)務(wù)上有所差異化競(jìng)爭(zhēng)”。從上述話語(yǔ)中能夠看出，力帆汽車將強(qiáng)補(bǔ)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，轎車業(yè)務(wù)或?qū)⒎啪彴l(fā)展。

對(duì)于力帆汽車新能源戰(zhàn)略未來(lái)發(fā)展，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)接受媒體采訪時(shí)表示：“力帆比較瘋狂，我們的產(chǎn)能計(jì)劃是30萬(wàn)，建了一個(gè)60億瓦時(shí)的電池廠，在國(guó)內(nèi)只有比亞迪有同樣的水平。”

此外，力帆將于明年全面發(fā)力新能源車型市場(chǎng)，未來(lái)兩年將會(huì)推出新能源汽車，包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力，從動(dòng)力總成到全新的平臺(tái)都有持續(xù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品規(guī)劃，其中520、520i、320、330等新能源電動(dòng)車將逐步上市，未來(lái)新能源領(lǐng)域還將涉及SUV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全面布局。

根據(jù)力帆股份發(fā)展規(guī)劃，力帆股份將于上海嘉定工廠將生產(chǎn)含鋰電池的高端新能源汽車，而河南基地生產(chǎn)的車型則是以采用鉛酸電池作為電力驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車為主。通過(guò)不同的產(chǎn)業(yè)布局，力帆在新能源汽車領(lǐng)域的布局將更加明確。

與此同時(shí)，力帆股份已掌握低壓高效純電動(dòng)動(dòng)力總成、高壓電動(dòng)車動(dòng)力總成、力帆獨(dú)有的混動(dòng)和插電新能源動(dòng)力總成;三元鋰電電芯制造、三元鋰電成組，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，力爭(zhēng)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破。

江淮汽車：推3款純電動(dòng)車、1款混動(dòng)車型

近日，江淮公布了其在未來(lái)的新能源車計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年將陸續(xù)推出三款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力車型。包括純電動(dòng)SUV車型(基于瑞風(fēng)S2打造)、微型純電動(dòng)轎車(基于江淮悅悅打造)、星銳EV三款純電動(dòng)車型，基于瑞風(fēng)S5打造的混合動(dòng)力車型。

此前，江淮汽車發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案，擬定募集資金45億元，發(fā)力新能源汽車業(yè)務(wù)。對(duì)此，江淮汽車發(fā)布公告稱，擬將20億元用于新能源乘用車及核心零部件建設(shè)項(xiàng)目，20億元用于高端及純電動(dòng)輕卡建設(shè)項(xiàng)目，5億元用于高端商用車變速器建設(shè)項(xiàng)目。

江淮發(fā)布新能源車發(fā)展戰(zhàn)略公告顯示，發(fā)展新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略，更是江淮汽車構(gòu)筑未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局，并將針對(duì)市場(chǎng)推出多款新能源車型，涉及純電動(dòng)以及插電混動(dòng)等產(chǎn)品。

據(jù)了解，江淮針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的布局，成立銷售全資子公司，將斥資3,000萬(wàn)元打造，主導(dǎo)新能源汽車銷售業(yè)務(wù)，該銷售公司落戶北京。與此同時(shí)，江淮將在武漢市蔡甸區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目將成為江淮新能源汽車的專屬基地，并于2016年底正式投產(chǎn)。

吉利：發(fā)布新能源發(fā)展藍(lán)圖

吉利汽車正式發(fā)布未來(lái)的新能源發(fā)展規(guī)劃—“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。按照這一規(guī)劃，到2020年，吉利汽車所出售的車型中有90%為新能源車型，吉利也將成為一家徹底的新能源汽車制造商。據(jù)介紹，未來(lái)吉利將從純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力這三條技術(shù)路線一起推進(jìn)。

吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在發(fā)布會(huì)上表示，到2020年吉利將使其新能源車的銷量占到總銷售量的90%，這其中插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)車型占到新能源車的65%，純電動(dòng)車占到35%。

針對(duì)“藍(lán)色吉利行動(dòng)”規(guī)劃，安聰慧先生提出五點(diǎn)承諾：

1、提前全面實(shí)現(xiàn)2020年國(guó)家第四階段每百公里5.0L的平均燃油消耗限值;

2、實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的成本購(gòu)買插電式混動(dòng)汽車的夢(mèng)想;

3、實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中，插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%;

4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實(shí)質(zhì)性成果;

5、實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)，智能化、輕量化技術(shù)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

如何實(shí)現(xiàn)以上五點(diǎn)承諾，吉利汽車研究院院長(zhǎng)馮擎峰先生給我們做出了詳細(xì)的技術(shù)解釋：

在純電動(dòng)汽車方面，吉利將打造FE純電動(dòng)平臺(tái)和PE純電動(dòng)平臺(tái)，其中FE純電動(dòng)平臺(tái)以帝豪車型為基礎(chǔ)，未來(lái)將逐步提升其續(xù)航里程，并且降低百公里電能消耗，提高效率，到2020年，該平臺(tái)打造的車型續(xù)航里程將達(dá)到500km。FE平臺(tái)首款車型就是此次上市的帝豪EV。

PE純電動(dòng)平臺(tái)上將打造小型的純電動(dòng)車型，首款車型將在2017年推出，續(xù)航里程為200km，而到2020年，該平臺(tái)打造的車型將擁有400km的續(xù)航里程，百公里的電能消耗僅為8kWh。

而在油電混合動(dòng)力車型上，吉利將開(kāi)發(fā)全新的GHS油電混合系統(tǒng)，將在A級(jí)車型上搭載，首款車型將于2016年上市，到2020年，混合動(dòng)力車型將實(shí)現(xiàn)節(jié)油50%的目標(biāo)。

在插電式混合動(dòng)力方面，吉利將開(kāi)發(fā)1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，并匹配7速雙離合變速箱。這套系統(tǒng)未來(lái)將搭載在吉利全系車型之上，首款插電式混動(dòng)車型將于2017年正式上市。到2020年，將實(shí)現(xiàn)百公里油耗1.5L的目標(biāo)。

編輯點(diǎn)評(píng)：在政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)大力扶持新能源車型的大背景下，北汽、江淮、比亞迪等多個(gè)中國(guó)品牌全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并發(fā)布新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。未來(lái)將從研發(fā)、采購(gòu)等方面全部自主完成，力爭(zhēng)在新能源汽車市場(chǎng)搶得先機(jī)。