據(jù)國外媒體報道，電動汽車作為新能源汽車的一種，正在日益獲得大家的關(guān)注。但是該產(chǎn)品在降低大氣污染的同時，也帶來一個全新的問題，那就是：車輛報廢時，大量的電池需要得到妥善處理?，F(xiàn)在，戴姆勒與TheMobilityHouse、GETEC以及Remondis攜手推出容量為13兆瓦的電池儲能裝置，讓這些來自電動汽車以及混合動力汽車上的電池組煥發(fā)新生。

上述機構(gòu)計劃在德國完成回收電池的處理與再利用工作。戴姆勒目前為其電動汽車的消費者提供了長達10年的電池壽命保證，但該公司表示這些電池在超過這一年限之后仍然具有很大的潛力。

公司預(yù)計，如果部署到固定的儲能系統(tǒng)中，這些電池至少能夠再被使用10年，而該裝置能夠很好的在諸如風(fēng)電或太陽能電站中發(fā)揮儲能與調(diào)峰的作用。

目前，傳統(tǒng)化石燃料電廠正肩負著類似的任務(wù)，而戴姆勒表示，該系統(tǒng)的推出將幫助“加速能源革命，降低電網(wǎng)擴張以及新建電站的成本”。

該電池儲能裝置將于2016年早些時候被接入電網(wǎng)使用。