在剛剛過(guò)去的2015年第五期北京市小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)中，17150名通過(guò)審核的新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人無(wú)需搖號(hào)，人人中簽，擁有新能源車(chē)的上牌資格。這是繼北京新能源車(chē)不限行、享雙重補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅之后的又一大利好政策。相比傳統(tǒng)汽車(chē)僅0.51%的中簽率，新能源車(chē)100%擁有資格的消息，無(wú)疑將為北京的新能源汽車(chē)再加上一把火。

市場(chǎng)：咨詢(xún)量猛增

北京宣布6月1日起新能源小客車(chē)不再受尾號(hào)限行管理后，北京市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)開(kāi)始火爆。上輪搖號(hào)，即8月26日，審核合格的示范應(yīng)用新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有8736個(gè)有效編碼。兩個(gè)月過(guò)后，審核合格的申請(qǐng)人數(shù)量已經(jīng)增長(zhǎng)到17150個(gè)，幾乎翻倍。

而最近新能源車(chē)不搖號(hào)、直接配置指標(biāo)的政策一出臺(tái)，市場(chǎng)上咨詢(xún)新能源車(chē)的消費(fèi)者暴增。北京汽車(chē)一家4S店介紹，最近來(lái)電咨詢(xún)和到店看車(chē)的北京市民越來(lái)越多，成交量也有所增長(zhǎng)。反應(yīng)最明顯的應(yīng)該是亞市新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣中心，該中心由于匯聚了北汽、比亞迪、騰勢(shì)、啟辰、江淮、奇瑞、長(zhǎng)安等主流品牌的幾乎所有在售的純電動(dòng)車(chē)，每周六還有試乘試駕活動(dòng)，政策出臺(tái)后，該中心的客流明顯增加。亞市商務(wù)中心經(jīng)理郭詠介紹，新政策出臺(tái)后，來(lái)亞市咨詢(xún)新能源車(chē)的市民比較多，短期內(nèi)銷(xiāo)量也會(huì)有所增加。不過(guò)他表示，由于充電不方便，著急用車(chē)的肯定就抓緊買(mǎi)了，但是持觀望態(tài)度的由于不用搖號(hào)就更不著急了。因此，長(zhǎng)期來(lái)看，在充電、電池回收、二手車(chē)等基礎(chǔ)服務(wù)跟不上的情況下，該政策對(duì)銷(xiāo)量的影響還有待觀察。

車(chē)企：趁熱推新車(chē)型

盡管目前消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象還沒(méi)有得到明顯解決，但政策釋放的積極信號(hào)還是讓眾多汽車(chē)企業(yè)興奮不已。而根據(jù)《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》，明年本市新能源車(chē)的指標(biāo)總量將從今年的3萬(wàn)輛增至6萬(wàn)輛，這其中蘊(yùn)藏的商機(jī)誰(shuí)也不想放過(guò)。

比亞迪方面表示，針對(duì)北京新能源汽車(chē)不再搖號(hào)、直接配置指標(biāo)這個(gè)利好政策，比亞迪目前正在研究具體措施以獲得更多的政策紅利。據(jù)北京晨報(bào)記者了解，目前比亞迪在新能源車(chē)方面的重點(diǎn)戰(zhàn)略放在了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)方面，今年接連有兩款插電式混合動(dòng)力SUV唐和宋上市。但插電式混合動(dòng)力汽車(chē)目前尚不在北京市政府補(bǔ)貼范圍內(nèi)，比亞迪目前在北京享受補(bǔ)貼政策的只有e6一款純電動(dòng)車(chē)。對(duì)于新政是否會(huì)促進(jìn)比亞迪在京投放更多的純電動(dòng)車(chē)型，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“北京的政策肯定會(huì)加快比亞迪純電動(dòng)車(chē)推出的速度，但具體投放時(shí)間還要根據(jù)公司整體戰(zhàn)略來(lái)定”。不過(guò)相對(duì)比較慢的新產(chǎn)品，比亞迪在新能源銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整則更加迅速。比亞迪北方大區(qū)負(fù)責(zé)人向北京晨報(bào)記者透露，目前比亞迪在京有5家4S店銷(xiāo)售e6純電動(dòng)車(chē)，未來(lái)將新能源的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大至9家。

而作為北京本土企業(yè)的北汽的反應(yīng)顯然更積極，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前公司正在加班加點(diǎn)安排生產(chǎn)，以保證消費(fèi)者的用車(chē)需求。按照北汽今年的規(guī)劃，新能源車(chē)的銷(xiāo)量將突破2萬(wàn)輛，這已經(jīng)是北汽采育工廠的最大生產(chǎn)能力。本月的廣州車(chē)展上，北汽將推出一款全新的A級(jí)電動(dòng)車(chē)——EU260，續(xù)航里程可以達(dá)到260公里，進(jìn)一步解決市民的里程憂慮。而明年，北汽新能源還將推出SUV電動(dòng)車(chē)，穩(wěn)固北汽在北京新能源車(chē)市場(chǎng)份額第一的位置。

除了已經(jīng)進(jìn)京的汽車(chē)企業(yè)以外，更多的汽車(chē)廠家也在紛紛布局新能源車(chē)的進(jìn)京計(jì)劃。亞市副總經(jīng)理顏景輝透露，近日華泰汽車(chē)新能源事業(yè)部的負(fù)責(zé)人到亞市新能源汽車(chē)應(yīng)用推廣中心調(diào)研，表達(dá)了將要入駐的強(qiáng)烈愿望。

充電難：政府企業(yè)齊出力

新能源車(chē)的好處顯而易見(jiàn)，但真讓消費(fèi)者掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)還很難。諸如充電、電池回收、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)等難題。為此，北京市政府表示，預(yù)計(jì)年底前，六環(huán)內(nèi)將建成平均服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)，市民可通過(guò)手機(jī)軟件查詢(xún)充電樁分布信息，解決消費(fèi)者的后顧之憂。同時(shí)，企業(yè)也在通過(guò)各種手段解決新能源車(chē)市場(chǎng)化的難題。

北汽新能源今年7月與冀東物貿(mào)、青島特來(lái)電專(zhuān)門(mén)國(guó)內(nèi)首家充電合資公司，2015年將完成2000個(gè)公共充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，免費(fèi)提供設(shè)備，免費(fèi)安裝，免費(fèi)運(yùn)營(yíng)維護(hù)，只收取充電服務(wù)費(fèi)的模式。

10月28日，上汽集團(tuán)與上海黃浦區(qū)政府舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方將促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣。上汽集團(tuán)出資3億元，在黃浦區(qū)注冊(cè)成立上汽安悅充電科技有限公司，在充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電及租賃系統(tǒng)管理、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、租賃和維修服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)資源整合、電子支付、互聯(lián)網(wǎng)金融及新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈等方面開(kāi)展業(yè)務(wù)，至2020年，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)5萬(wàn)個(gè)公共充電樁。未來(lái)五年，上汽集團(tuán)計(jì)劃在新能源領(lǐng)域投資超過(guò)200億元，投放30款以上具有國(guó)際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品，到2020年力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

而目前騰勢(shì)已完成對(duì)北京市公共充電網(wǎng)絡(luò)的兼容測(cè)試，北京16個(gè)區(qū)縣，總計(jì)有77個(gè)充電站點(diǎn)、718個(gè)充電樁可供騰勢(shì)車(chē)主安全使用。同時(shí)，騰勢(shì)還攜手全球電力技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ABB集團(tuán)、臺(tái)達(dá)集團(tuán)及其他第三方充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，共同打造專(zhuān)屬騰勢(shì)的公共充電網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃于2015年底，完成約100個(gè)充電站點(diǎn)建設(shè)，主要覆蓋高端小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)中心、星級(jí)酒店等區(qū)域。隨著政府和企業(yè)的不斷投入，新能源車(chē)的充電難題將逐步解決。