如今在承德縣縣城的大小街道上,太陽能清掃車、灑水車成了當(dāng)?shù)匾坏漓n麗風(fēng)景線。這些零排放、節(jié)能環(huán)保的環(huán)衛(wèi)車輛,均出自該縣環(huán)衛(wèi)管理所所長王曉東的奇思妙想,通過他的發(fā)明創(chuàng)造,在過去4年時間里,承德縣縣城道路機(jī)械化清掃率從0增加到了63%,每年節(jié)約燃油費(fèi)用20多萬元。
本報駐承德記者陳寶云文/圖
從充電到太陽能
9月17日,記者找到了王曉東,在他的辦公室門上還掛著一塊“王曉東創(chuàng)新工作室”的牌子。談及自己這幾年和太陽能環(huán)衛(wèi)車的故事,他的話匣子里有無奈,也有欣喜。
2010年8月,在承德縣污水處理廠工作的王曉東被調(diào)到環(huán)衛(wèi)管理所工作。初到環(huán)衛(wèi)所,擅長企業(yè)管理的王曉東就開始琢磨如何用最小的投入,換取最大的產(chǎn)出。“那時候,街道清掃工作都需要環(huán)衛(wèi)工人一掃帚一掃帚地打掃,隨著縣城面積的增加,人力成本逐年在增多。”王曉東告訴記者,利用機(jī)械代替人工,就成了環(huán)衛(wèi)工作發(fā)展的必然趨勢。
王曉東還是高級工程師,國內(nèi)沒有使用電動清掃車的成熟經(jīng)驗,他便開始自己琢磨。“首先要從設(shè)計上改變清掃理念。”王曉東說,困擾電動清掃車的最大問題就是耗電量大。“我就想把清掃方式,由吸力式改成滾刷式。”于是,王曉東通過兩輛報廢的夏利車,開始了自己的造車夢。
2011年,第一代“馬路天使”正式投入使用。“吸力式需要4000瓦,而滾刷式只需要1000瓦功率。”盡管續(xù)航能力提高到了6個小時,但頻繁的充電次數(shù),仍讓王曉東無法滿意。
2012年,王曉東從外地買來太陽能發(fā)電板。有太陽的地方用太陽能板,樹蔭下直接切換成電瓶。然而,要想實現(xiàn)這一構(gòu)想,就要在車上安裝控制器,實現(xiàn)兩種供電模式的無縫對接。于是,王曉東買來了現(xiàn)成的控制器,但由于切換瞬間功率過大,這些控制器都無法承載高負(fù)荷。經(jīng)過實驗,王曉東按照自己的思路設(shè)計出了一款控制器。“前段檢測電壓,后面是繼電器觸點(diǎn),可逐級放大。”王曉東說,這一設(shè)計思路很老,但徹底解決了問題。
全部實現(xiàn)電氣化
清掃車長時間續(xù)航問題徹底解決后,王曉東又按照這一思路設(shè)計出了太陽能灑水車。“大型灑水車,由于車輛體型大,噴水面積寬,所以只適用于城市主街道,小街小巷就無法實施噴水作業(yè)。”王曉東說,小型太陽能灑水車,就徹底彌補(bǔ)了大型灑水車的不足。
9月17日,記者在承德縣城看到,一輛太陽能灑水車自如地穿梭于城市小街小巷,極大降低了城市揚(yáng)塵問題。
據(jù)王曉東介紹,太陽能吸塵車也已經(jīng)進(jìn)入測試階段,下一階段,他還會對吸糞車、垃圾運(yùn)輸車等進(jìn)行電氣化改造。
據(jù)了解,目前承德縣城已有5輛太陽能清掃車、3輛太陽能灑水車和2輛太陽能吸塵車投入使用。“4年前,縣城清掃保潔面積為60萬平方米,現(xiàn)在已經(jīng)增為95.9萬平方米,按照每人每天保潔3000到4000平方米計算,需要增加人員幾十名,但這幾年我們的保潔人數(shù)基本沒有增加。”王曉東說,現(xiàn)在機(jī)械化清掃面積達(dá)到59.8萬平方米,機(jī)械化清掃率達(dá)到63%。“以前承德縣環(huán)衛(wèi)每年燃油消耗80噸,排放pm2.5和pm10約40噸。2014年,基本上實現(xiàn)了縣城清掃、灑水、馬路吸塵的零排放。”
下一步承德縣環(huán)衛(wèi)的工作目標(biāo)是在2017年實現(xiàn)清運(yùn)車輛的電氣化改裝,2019年全所全部車輛電氣化,實現(xiàn)縣城環(huán)衛(wèi)零排的目標(biāo)。據(jù)介紹,在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下,作為招商引資項目,王曉東已取得專利的太陽能環(huán)衛(wèi)車輛已經(jīng)正式下線,不久將正式投放市場。
責(zé)任編輯: 李穎