日本計(jì)劃在2030年前電動(dòng)汽車占新車銷量比重從50%增長(zhǎng)到70%。為此日本將從三個(gè)方面采取措施：一是通過減輕購車負(fù)擔(dān)創(chuàng)造出早期需求;二是建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施;三是促進(jìn)研發(fā)。

為減輕購車負(fù)擔(dān)，日本將向電動(dòng)汽車提供差價(jià)補(bǔ)貼，使它的價(jià)格降到與同一等級(jí)汽油車相同的水平，2015年日本的這一預(yù)算約為2.5億美元。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，日本也對(duì)其采購費(fèi)用和工程費(fèi)用提供部分補(bǔ)貼，使充電基礎(chǔ)得到有計(jì)劃的、高效的建設(shè)。據(jù)悉，2014年日本通過補(bǔ)充預(yù)算拿出了2.5億美元用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具體申請(qǐng)受理時(shí)間截止到2015年12月28日。

在研發(fā)方面，日本將通過提供資金支持的方式加強(qiáng)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)研究，尤其是對(duì)于鋰離子電池的性能和電池包性能的提升給予支持。日本目標(biāo)是在2030年推出創(chuàng)新型的蓄電池，并實(shí)現(xiàn)其商用。

據(jù)了解，為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，日本正在推動(dòng)“電動(dòng)汽車&插電式混合動(dòng)力車城”項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)算為1000億日元，計(jì)劃在日本建設(shè)全國(guó)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)。由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省選定示范地區(qū)，當(dāng)?shù)氐胤胶兔耖g企業(yè)合作進(jìn)行大規(guī)模實(shí)政實(shí)驗(yàn)，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。