今年10月，倫敦市乃至全英國的著名象征——紅色雙層公交車，將會(huì)發(fā)生重要的變化。屆時(shí)，倫敦市民將有機(jī)會(huì)乘坐世界上第一輛純電動(dòng)雙層公交車。這種零排放的雙層公交車是由中國廠商比亞迪設(shè)計(jì)和制造的，即使是在擁堵的城市交通中，一次充電后，續(xù)駛里程也能超過250km。

■攻堅(jiān)克難　打破不可能

倫敦市長鮑里斯·約翰遜在6月29日首屆清潔公交客車峰會(huì)上宣布，世界首輛定制的純電動(dòng)雙層公交客車10月將在倫敦運(yùn)行，這將使倫敦的公共交通向著更加環(huán)保的方向發(fā)展。他表示：“許多人認(rèn)為，純電動(dòng)雙層公交車不可能生產(chǎn)出來。因?yàn)?，能為雙層公交車提供足夠動(dòng)力的電池組生產(chǎn)難度高。但是，通過與比亞迪合作，并且充分運(yùn)用最新的前沿科技，倫敦將會(huì)擁有又一個(gè)世界第一。”

10月份，比亞迪制造的零排放雙層公交車將在倫敦16號(hào)線路上投入試運(yùn)營。按計(jì)劃，試運(yùn)行之后，倫敦首條由純電動(dòng)雙層公交車組成的公交線路，312線，將在今年晚些時(shí)候開通，其首末站為諾伍德和南克羅伊登。

全新的純電動(dòng)雙層公交車是在倫敦交通局與比亞迪的合作中產(chǎn)生的。比亞迪一直在解決一個(gè)難題，即如何為零排放雙層公交車生產(chǎn)動(dòng)力充足的電池。比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬在清潔公交客車峰會(huì)上發(fā)言時(shí)說：“我們很榮幸，比亞迪純電動(dòng)雙層公交車在世界上的初次亮相，就被倫敦選為合作伙伴。正如倫敦市長所說，這真是一項(xiàng)打開新世界的科技。”

何一鵬還表示：“目前，比亞迪是世界上知名的純電動(dòng)客車制造商，我們也熱切希望盡快推廣電動(dòng)客車的應(yīng)用。比亞迪承諾會(huì)幫助促進(jìn)零排放車輛在世界主要城市運(yùn)行。”

2013年，比亞迪生產(chǎn)的單層純電動(dòng)公交車就已經(jīng)在倫敦運(yùn)行了。

■厚積薄發(fā)　一舉奪魁

首屆清潔公交客車峰會(huì)由C40城市集團(tuán)(一個(gè)致力于應(yīng)對(duì)氣候變化的國際城市聯(lián)合組織)在倫敦市政廳舉辦。峰會(huì)上，包括倫敦在內(nèi)的全球24座城市承諾要推廣“極低或零排放”客車。目標(biāo)是到2020年共運(yùn)行4萬輛“極低或零排放”客車。

除比亞迪外，參加峰會(huì)的客車制造商還有沃爾沃、懷特客車(英國)、奧普塔客車(英國)、奔馳、艾瓦客車(德國)、亞歷山大·丹尼斯客車(英國)，這些客車生產(chǎn)商都承諾，會(huì)通過交付新型的“極低或零排放客車”，為這24座城市提供支持。

倫敦是英國最大城市，7年來，倫敦交通局一直致力于使公共交通更加環(huán)保。從2008年首次宣布運(yùn)行混合動(dòng)力公交車到現(xiàn)在，倫敦已經(jīng)有超過1300輛混合動(dòng)力公交車在運(yùn)行。此外，還改造了超過1400輛在用公交車，提高它們的排放標(biāo)準(zhǔn)。“是時(shí)候邁出更大的一步了。”倫敦市長鮑里斯·約翰遜說。

資料顯示，截至今年4月1日，比亞迪已經(jīng)在全球銷售了5000輛電動(dòng)客車，運(yùn)行總里程超過8000萬公里。比亞迪電動(dòng)客車已經(jīng)在全球36個(gè)國家的150座城市運(yùn)行。比亞迪承諾磷酸鐵鋰電池質(zhì)保12年。比亞迪的長期良好表現(xiàn)，使倫敦交通局選擇它作為合作伙伴。

倫敦交通局局長彼得·亨迪表示：“與比亞迪合作生產(chǎn)的這款雙層公交車，其電池?fù)碛凶銐虻膭?dòng)力，并且實(shí)現(xiàn)了零排放。”更多的新型雙層公交車，將在2016年運(yùn)行在倫敦的街道上。

不過，其他承諾推廣“極低或零排放客車”的城市，是否以及何時(shí)會(huì)訂購比亞迪的電動(dòng)客車，目前并無定論。