經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者王國(guó)信新能源汽車發(fā)展第一大障礙——充電設(shè)施將很快有專門政策。7月2日,在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“學(xué)術(shù)沙龍”第一期活動(dòng)上,國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示,由能源局牽頭制定的電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃將于本月發(fā)布。“電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃已經(jīng)正式的具備了出臺(tái)的條件,正在走程序。”童光毅表示。
該規(guī)劃的正式名稱為《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》。從去年6月開始,按照國(guó)務(wù)院的分工,國(guó)家能源局已經(jīng)開始制定電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的規(guī)劃,去年年底前已經(jīng)完成了第一稿。
據(jù)此前消息,電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃的總體目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判,總體設(shè)想是充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè),充電樁達(dá)到450萬個(gè)。但業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),如果新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過500萬輛。按照一輛車對(duì)應(yīng)1個(gè)慢充、0.2個(gè)快充計(jì)算,預(yù)計(jì)至2020年將會(huì)催生500萬個(gè)慢充和100萬個(gè)快充的市場(chǎng)規(guī)模。
媒體曾援引消息人士話表示,該規(guī)劃最早曾計(jì)劃在于2015年1月發(fā)布實(shí)施,但此后一度延期到今年上半年出臺(tái)。
按照最初計(jì)劃,在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》出臺(tái)同時(shí),為了配合《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》的出臺(tái),能源局等部門也聯(lián)合編制了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》,該文件將來會(huì)由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布。“這兩個(gè)文件估計(jì)在7月份應(yīng)該能正式出臺(tái)。”童光毅表示。
除此了政策支持,能源局等部門未來還將按照國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的意見,專門成立一個(gè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟,“抱團(tuán)”推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施在全國(guó)各地的建設(shè)和應(yīng)用。“相信有這個(gè)《指導(dǎo)意見》和《指南》以及聯(lián)盟的共同推進(jìn),電動(dòng)汽車的使用會(huì)有明顯的改觀。”童光毅表示。另外,今年同時(shí)推進(jìn)的還有電動(dòng)車充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。
“充電國(guó)標(biāo)的修訂,重點(diǎn)包括:第一要對(duì)上一版沒有明確細(xì)化的地方,大家有歧義的地方要進(jìn)一步地細(xì)化和明確。第二,可能會(huì)再增加一些在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的缺陷問題,比方說安全問題。”童光毅表示。
充電設(shè)施建設(shè)此前一直面臨著頗多難題,最主要的痛點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。不僅電網(wǎng)公司分別有自己的充電標(biāo)準(zhǔn),且任何一套標(biāo)準(zhǔn)里又有直流電和交流電兩種形式,甚至各大生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的車企也都有執(zhí)照及的“專門標(biāo)準(zhǔn)”。除此之外,各個(gè)地方也在考慮醞釀自己的“地方標(biāo)準(zhǔn)”。
“企業(yè)出于自身利益考慮,都希望自家的設(shè)計(jì)能成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),否則未來就會(huì)面臨整改,產(chǎn)生采購(gòu)、零部件匹配等各種問題,增加研發(fā)工作量和成本。地方也是在保護(hù)自己的地方企業(yè)。”分析人士指出。
責(zé)任編輯: 李穎