近日，北京市規(guī)劃委表示已經(jīng)開始編制《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》，將對未來新建建筑預(yù)留充電樁接口、電動車停車位等進(jìn)行規(guī)范。據(jù)悉《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)程》將會在2015年底前正式發(fā)布。

據(jù)悉，北京市今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預(yù)留充電樁接口，其中居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動車停車位;新建辦公建筑、商業(yè)建筑、公共建筑等的充電停車位的配建指標(biāo)計劃設(shè)定在15%至25%。另外，該規(guī)劃也將對“在新建公共停車場、P+R停車場、大型加油站、高速路服務(wù)區(qū)中建充電車位和充電樁”提出合理、安全的技術(shù)要求。

據(jù)市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了特斯拉等進(jìn)口車之外，本市新能源小客車目前已達(dá)到4000余輛。今年，本市計劃新建充電樁2000根，達(dá)到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。但按照“首都藍(lán)天行動”專項任務(wù)目標(biāo)，到2017年，新能源和清潔能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)20萬輛。要滿足如此大體量的私家車充電，本市充電樁將“加密”布局。