電池和綠色植物類似，吸收二氧化碳，植物釋放氧氣，電池釋放電能，甚至還有可能釋放出碳做燃料。聽起來挺科幻的事情，南開大學(xué)的研究者們卻正在努力將其變成現(xiàn)實(shí)。南大化學(xué)學(xué)院周震教授課題組在新型儲(chǔ)能體系-可充電鋰二氧化碳電池研究方面取得最新重要進(jìn)展，表明“植物”電池未來有望成為現(xiàn)實(shí)。不管是在能源利用還是在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，這一電池都為人類提供了極為美好的想象空間，因此南開大學(xué)這一最新研究進(jìn)展登上了國際頂級(jí)期刊《應(yīng)用化學(xué)(國際版)》，并被編輯選為熱點(diǎn)論文。

南開大學(xué)博士生張彰說，鋰二氧化碳電池研究屬于當(dāng)前國際領(lǐng)域非常新穎的方向，此次南開大學(xué)團(tuán)隊(duì)成員歷時(shí)一年半，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，嘗試10多種材料后，首次嘗試用石墨烯作鋰二氧化碳電池的空氣電極，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：相比此前用科琴黑材料，這種電池的充電速度比之前更快、壽命更長。

目前，南開大學(xué)的實(shí)驗(yàn)證明了“植物”電池理論上的存在，通過未來更多的研究，如果這一電池成功應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)，其續(xù)航能力將是當(dāng)前一般鋰電池的5—10倍，當(dāng)前手機(jī)、筆記本續(xù)航能力不足的問題有望得到極大改善。同時(shí)，目前困擾人類的由于二氧化碳等溫室氣體大量排放造成的全球氣溫變暖問題，也有望尋求到治理之道，如果將該電池應(yīng)用到汽車上，未來人們開電動(dòng)車不僅僅是低碳環(huán)保之舉，而且是直接減碳。

不過張彰坦誠，目前可充電鋰二氧化碳電池的研究剛剛起步，還需要繼續(xù)深入研究。