目前，純電動汽車(EV)用快速充電器有多種標(biāo)準(zhǔn)，其中有日本主導(dǎo)的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)和歐洲主導(dǎo)的Combo2標(biāo)準(zhǔn)。在2015年5月3～6日舉行的純電動汽車相關(guān)國際研討會與展會“The 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition”(EVS 28)上，日本東光高岳公司展出了充電接口支持各種方式的快速充電器(概念機(jī)型)(圖)。

這種快速充電器最大的特點是，配備了兩個最大輸出功率為30kW的充電單元，可以同時為支持CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的EV和支持Combo2標(biāo)準(zhǔn)的EV充電。據(jù)現(xiàn)場的解說員介紹，有的國家和地區(qū)是兩種標(biāo)準(zhǔn)并存，如果1臺快速充電器能支持兩種標(biāo)準(zhǔn)，那么就不用在充電站分別設(shè)置兩種快速充電器了。對于充電站運(yùn)營商而言，既可以節(jié)約成本，也可以節(jié)省空間。

東光高岳計劃到2015年秋季完成這款充電器的開發(fā)，從2015年冬季開始銷售。價格“應(yīng)該不到300萬日元”(該解說員)。另外，解說員還介紹說，擁有一個充電接口、最大輸出功率為50kW的快速充電器現(xiàn)在的價格大約是200萬日元。

據(jù)解說員介紹，以前，公共設(shè)施等對50kW快速充電器的需求較高。但大多EV用戶在電池電量還剩3成左右時就會去充電。因此，越來越多的人認(rèn)為30kW就足夠了?，F(xiàn)在便利店等設(shè)置的快速充電器以20～30kW為主。(記者：富岡 恒憲，《日經(jīng)制造》)