日前，特斯拉又發(fā)布了一套新充電方案——“特斯拉能源”，這套充電方案適用于家庭、企業(yè)和公共事業(yè)的全方位電池方案被業(yè)界親切地稱為特斯拉提供的“特大號(hào)充電寶”。這種“特大號(hào)充電寶”最快今年夏天在美國開始發(fā)售，相信中國特斯拉車主很快就能用上。

此次發(fā)布的“特斯拉能源”本質(zhì)上是貯存能源系統(tǒng)，有專門的學(xué)術(shù)名稱，分別是家用“特斯拉能源墻”、“特斯拉能源商業(yè)板塊”和“特斯拉能源公共事業(yè)應(yīng)用”三個(gè)板塊。

針對(duì)家庭用的“能源墻”，是一個(gè)可充電的鋰離子電池。其安裝在家庭的墻壁上，通過與當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)連接，可在電力需求低谷時(shí)低價(jià)充電，在電價(jià)更高的需求高峰時(shí)段輸出電能;還能存儲(chǔ)過剩的太陽能發(fā)電，以便在斷電的時(shí)候提供電力保障。相比于特斯拉著名的ModelS電池，特斯拉能量墻電池采用了相同的架構(gòu)、電池管理系統(tǒng)和技術(shù)，但電池單元并非是同樣的。這個(gè)“特大號(hào)充電寶”家用版分7千瓦時(shí)和10千瓦時(shí)兩種，基本可滿足正常家庭一天左右的用電需求，價(jià)格分別為3000美元和3500美元。另外還有儲(chǔ)能100千瓦時(shí)以上的企業(yè)級(jí)版本，還可以通過拼接實(shí)現(xiàn)更大的電力儲(chǔ)備，甚至高達(dá)10兆瓦時(shí)。特斯拉方面表示，這種家用電池有望今年夏天開始在美國發(fā)售，明年開拓國際市場(chǎng)。

針對(duì)商業(yè)板塊的“特斯拉能源商業(yè)板塊”，通過特斯拉電池，企業(yè)可在設(shè)施用電成本最低或用電量最小的時(shí)段貯存電能，并在用電高峰期使用存儲(chǔ)的能源，從而降低需求波動(dòng)，節(jié)省電費(fèi)。而在“特斯拉能源公共事業(yè)應(yīng)用”中，公共事業(yè)可與特斯拉合作儲(chǔ)能，為商業(yè)用戶進(jìn)行削峰、錯(cuò)峰和需求響應(yīng)，并可在電廠規(guī)模上提供可再生能源固定化和大量電網(wǎng)服務(wù)。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克非?？春?ldquo;特大號(hào)充電寶”的市場(chǎng)前景，他認(rèn)為，如果完全依靠太陽能供電，美國需要1.6億個(gè)工業(yè)版“特大號(hào)充電寶”。為此，特斯拉正在進(jìn)行一場(chǎng)豪賭，其斥資50億美元在內(nèi)華達(dá)州里諾附近興建的超級(jí)電池工廠，希望以大規(guī)模生產(chǎn)來降低已成為該公司收入來源的汽車電池、儲(chǔ)能電池的制造成本。馬斯克表示，還需要更多類似的工廠出現(xiàn)，從而幫助實(shí)現(xiàn)能源消耗從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源。當(dāng)前特斯拉的電池客戶包括沃爾瑪、嘉吉公司、杰克遜家族葡萄酒等大公司，特斯拉已與包括綠山電力公司在內(nèi)的多家公司建立伙伴關(guān)系，開始出售其家用電池。

不過，市場(chǎng)對(duì)于這個(gè)“特大號(hào)充電寶”持觀望態(tài)度。接受記者采訪的特斯拉車主表示，一方面這個(gè)“特大號(hào)充電寶”的價(jià)格并不便宜，而且估計(jì)安裝費(fèi)用也不菲;另外對(duì)于北京這樣的地區(qū)在收集太陽能方面不占優(yōu)勢(shì)，所以未來是不是要安裝還要仔細(xì)考慮。