三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI近日宣布，將收購(gòu)全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商MagnaInternational旗下的MagnaSteyr電池組業(yè)務(wù)。

MagnaSteyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用和大眾等組裝汽車。MagnaSteyr還擁有其他業(yè)務(wù)，如設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車零部件，包括用于電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)。

三星SDI表示，該公司可以通過(guò)這項(xiàng)交易將其電池單元和電池模塊的產(chǎn)能與Magna在電池組方面的專業(yè)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，幫助自己留住歐洲、北美和中國(guó)的客戶。

有分析稱，三星SDI還是寶馬電動(dòng)汽車及混動(dòng)汽車的電池供應(yīng)商，甚至是特斯拉，其今年所需的電池有8%由三星SDI供貨。伴隨著MagnaSteyr的收購(gòu)，三星SDI勢(shì)必能獲得與松下相抗衡的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，松下是特斯拉最大的供應(yīng)商，并且還是特斯拉超級(jí)電池工廠的合作商。

近日另有報(bào)道稱，蘋(píng)果公司正研究如何打造無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，并與汽車廠商和零部件供應(yīng)商進(jìn)行了接觸。報(bào)告稱，蘋(píng)果電動(dòng)汽車項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”，已經(jīng)招募了數(shù)百人，蘋(píng)果高管還會(huì)見(jiàn)了包括MagnaSteyr在內(nèi)的組裝廠商。此次三星只是收購(gòu)了MagnaSteyr電池組業(yè)務(wù)，而并不包括制造業(yè)務(wù)。因此，蘋(píng)果將來(lái)仍有可能與MagnaSteyr合作，打造自己的電動(dòng)汽車。

另有消息稱，蘋(píng)果正從三星電子招募電池專家和其他高科技技術(shù)員工，許以高福利待遇和年薪。一名三星官員稱，蘋(píng)果正從三星挖腳下一代技術(shù)領(lǐng)域的專家，包括在信號(hào)和視覺(jué)處理管理領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程師。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到770萬(wàn)輛，而2014年為210萬(wàn)輛。