美通社報道，近日，作為引領(lǐng)世界的新一代電動汽車電池設(shè)計生產(chǎn)商，波士頓電池有限公司(BostonPower，下稱波士頓電池)，近日獲得了來自中國地方政府的一筆2.9億美元的資金支持，用于擴大其在中國的兩家工廠：其中的1.6億美元將用于擴大江蘇溧陽工廠的產(chǎn)能，使之產(chǎn)能在2016年擴大5倍;同時其即將新建的天津工廠預計在2017年達到年產(chǎn)能4GWh，有望在2018年達到產(chǎn)能8GWh。

公司如何做：補貼致力于電動汽車領(lǐng)域

據(jù)專家預測，中國的電動汽車市場規(guī)模預計在2020年達到350億美元，高端鋰離子電池的需求量預計達100GHh。

據(jù)悉，此次擴建產(chǎn)能將全部投入電動汽車領(lǐng)域，并滿足中國長三角地區(qū)、北部渤海灣地區(qū)汽車制造商日益增長的需求。波士頓電池董事長伍伸俊(SonnyWu)表示，中國是最大且發(fā)展速度最快的電動汽車市場，將在未來三到五年經(jīng)歷巨大的電池供應短缺。

對于中國當?shù)卣峁┴斦a貼的決策，伍伸俊補充道，“這一舉措肯定了波士頓電池在生產(chǎn)高能量密度、使用壽命長、快速充電等電池方面的領(lǐng)先技術(shù)。這筆資金將用于緩解積壓的一批合同訂單，為中國汽車市場30多款電動汽車提供電池。經(jīng)證明，相比本土競爭產(chǎn)品，我們的電池有超過30%的驅(qū)動范圍。”

地方怎么看：補貼致力于綠色產(chǎn)能

最近《中美氣候變化聯(lián)合聲明》發(fā)表后便出現(xiàn)了這一決策。其聲明表示，中美兩國均承諾在2015年和2023年將碳排放量分別減少20%，并計劃到2030年將非化石能源占一次能源的消費比重提高到20%左右。

談到本次政策支持，江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園管委會主任蔣鋒說：“波士頓電池將會將《中美氣候變化聲明》中的目標變成現(xiàn)實。兩國需要通過像波士頓電池將中美技術(shù)資源融合的企業(yè)，充分利用其互補性技術(shù)和生產(chǎn)制造資源，實現(xiàn)共同的抱負和完成新的減排目標，溧陽很榮幸能參與其中。”

天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會主任倪祥玉表示，天津一直在推動中國電動汽車發(fā)展，多樣化的電動車車型源源不斷地被引入到我市。我們特別支持那些用先進技術(shù)幫助世界最大的汽車市場——中國，去滿足其電動汽車的海量需求的企業(yè)，比如波士頓電池。

目前，一心深耕中國市場的波士頓電池不僅將運營總部設(shè)在北京，還將生產(chǎn)線從美國和中國臺灣轉(zhuǎn)移到中國內(nèi)地，大部分業(yè)務也已轉(zhuǎn)入中國市場，成為目前中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)廠家。波士頓電池的產(chǎn)品用于電動汽車行業(yè)的多個領(lǐng)域，都著眼于綠色環(huán)保、可持續(xù)城市的發(fā)展。除了豪華轎車，該公司的產(chǎn)品還用于公交車、小轎車、計程車以及針對個人消費者和公共交通清潔用的電動汽車，其已分別與北汽新能源、北汽福田、臺灣裕隆、東風汽車、蘇州金龍、東風日產(chǎn)等公司展開合作，為近30款電動汽車提供動力電池整體解決方案。

作為全球電池技術(shù)領(lǐng)先者，波士頓電池在美國馬薩諸塞州韋斯特伯魯、中國北京設(shè)有研發(fā)中心，在亞洲設(shè)有多個大規(guī)模生產(chǎn)制造基地。頂級風險投資公司金沙江創(chuàng)投(GSR)攜手FoundationAssetManagement(FAM)和橡樹投資(OakInvestmentPartners)為波士頓電池注入資金。