發(fā)展史及現(xiàn)狀
鋰電池最早期應(yīng)用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低,放電電壓平緩等優(yōu)點(diǎn),使得植入人體的起搏器能夠長期運(yùn)作而不用重新充電。鋰電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓,更適合作集成電路電源。
1991年Sony成功開發(fā)鋰離子電池。它的商用化,使人們的移動(dòng)電話、筆記本、計(jì)算器等攜帶型電子設(shè)備的重量和體積大大減小。但經(jīng)過了近二十年的發(fā)展,不管是智能手機(jī)、平板電腦,還是如今異常火爆的特斯拉電動(dòng)車,所有電子設(shè)備使用的鋰電池技術(shù),與索尼公司當(dāng)年開發(fā)的鋰離子電池在技術(shù)使用上并無本質(zhì)差別。鋰電池技術(shù)似乎走進(jìn)了一個(gè)死胡同,從電子行業(yè)的推動(dòng)者一下子成為了行業(yè)的制約者。
特斯拉的超大鋰電池組
不過也不要盲目悲觀,在這二十年中,鋰電池技術(shù)并不是完全停滯不前,經(jīng)過多年的技術(shù)拓展,鋰電池技術(shù)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。尤其是在充電效率、電池容量、發(fā)熱冷卻等方面,傳統(tǒng)的鋰電池也已經(jīng)表現(xiàn)得越來越好,此外,隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的興起,會(huì)加速推動(dòng)鋰電池技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,只不過要想取得革命性的變革,還需要慢慢等待。
技術(shù)瓶頸
既然鋰電池技術(shù)已經(jīng)到了發(fā)展瓶頸,那么有沒有其他類型的化學(xué)電池能夠取代它呢?就目前而言,答案是沒有。
鋰電池是迄今為止所有商業(yè)化使用的二次化學(xué)電池中性能最為優(yōu)秀的電池,其特點(diǎn)主要有:比能量高、循環(huán)壽命長、擁有較寬的充電功率范圍、倍率放電性能好等。
雖然鋰電池優(yōu)點(diǎn)多多,但是想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模大容量的使用還是會(huì)帶來諸多問題。鋰電池中鋰離子的數(shù)量是固定的,想要更長久的電池使用時(shí)間,就必須增加電池?cái)?shù)量,但這又意味著更重的設(shè)備、更大的發(fā)熱量以及更高的過熱爆炸可能性,這也是眾多手機(jī)在重度使用后,成為了一個(gè)“暖手寶”的主要原因。如果想要更安全或者更便攜,就必須犧牲電池?cái)?shù)量和使用時(shí)間。
OPPO閃充技術(shù)
由于暫時(shí)還沒有其他物質(zhì)的電池性能要好于鋰電池,許多手機(jī)廠家開始換一種思路來解決這種問題,比如OPPO推出的VOOC閃充技術(shù),據(jù)官方介紹可以在30分鐘內(nèi)充電達(dá)75%左右,同時(shí)解決快速充電的發(fā)熱問題,保證絕對(duì)的安全,這種方法屬于提高充電效率,值得大力推廣。再比如,由諾基亞帶動(dòng)起來的無線充電技術(shù),雖說還不是很成熟,充電效率還有待提高。但是思路甚好,未來可以向無感知大范圍的無線充電技術(shù)發(fā)展,突破固有的充電界限。
未來
鋰電池技術(shù)未來能否繼續(xù)發(fā)展會(huì)受到正反兩方面的影響:一個(gè)方面是智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等新興行業(yè),繼續(xù)擴(kuò)大需求,促進(jìn)鋰電池行業(yè)份額高速增長,同時(shí)各科技企業(yè)加大電池技術(shù)的研發(fā)力度,這將大大促進(jìn)鋰電池技術(shù)發(fā)展;另一個(gè)方面,隨著人類社會(huì)能源問題的加劇,人們對(duì)新能源的渴求十分迫切,未來會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)更高效的產(chǎn)品來替代鋰電池。不過,這兩方面的影響前者目前來看是必然發(fā)生,后者則是未知數(shù)。
總結(jié)
現(xiàn)階段已經(jīng)有很多新型的電池方案出現(xiàn),電池技術(shù)的更新是漫長的,除了技術(shù)能夠達(dá)到商用級(jí)別之外,還需要更換市面上大批的電子產(chǎn)品設(shè)備的電池。不過我們?nèi)匀幌M@一天的到來。
責(zé)任編輯: 李穎