“一個(gè)月電費(fèi)200塊錢左右，比原來的油費(fèi)省了三分之二!”住在長沙市韭菜園的覃先生用上純電動(dòng)汽車不久，家里的燃油車就貼上了待售的標(biāo)簽。

純電動(dòng)汽車電費(fèi)低至“一公里七分錢”，環(huán)保節(jié)能，養(yǎng)護(hù)簡單，令不少用車族為之心動(dòng)。

“如果要買車，我肯定首選純電動(dòng)汽車!”面對記者的詢問，一位長沙市政府相關(guān)工作人員毫不諱言他的喜愛。

隨著純電動(dòng)轎車眾泰云100在長沙上市，新能源汽車與湖南人的生活實(shí)現(xiàn)了“零距離”接觸。

制 造

打造全國最大新能源汽車生產(chǎn)基地

國家層面，政府發(fā)力頻頻。

10月16日，北京再次傳來利好消息。工信部、發(fā)改委等五部委聯(lián)合發(fā)出《加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》，要求國內(nèi)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)現(xiàn)“2015年降至6.9L/百公里”的目標(biāo)。單憑燃油車節(jié)能降耗，難以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，國家支持新能源汽車發(fā)展的決策導(dǎo)向顯而易見。

在國家政策導(dǎo)向下，為了接近日益嚴(yán)格的平均油耗目標(biāo)，很多企業(yè)把目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪汽車總裁王傳福曾判斷：2013年是純電動(dòng)汽車“歷史性的拐點(diǎn)”。

對于湖南來說，純電動(dòng)轎車的元年就在2014年。10月24日，隨著眾泰云100正式上市，這個(gè)省份和新能源汽車的關(guān)系更加密不可分。湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在醞釀產(chǎn)銷兩旺的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

在湖南，汽車企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。省會的長沙經(jīng)開區(qū)走出了“大項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展新路徑，形成了從汽車整車制造、配件生產(chǎn)到物流運(yùn)輸?shù)耐暾a(chǎn)業(yè)鏈，吸引了越來越多的汽車企業(yè)來湘入駐;而比亞迪在雨花區(qū)早就實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)大巴量產(chǎn)，為湖南在新能源整體產(chǎn)業(yè)格局中加分不少。

省經(jīng)信委主任謝超英介紹，在眾泰汽車來湘之前，湖南省曾經(jīng)多方努力，精心培育、引進(jìn)扶植了新能源汽車的零配件企業(yè)。隨著云100上市，純電動(dòng)轎車整車生產(chǎn)終于得以夢圓。

“將湖南打造成為全國最大的純電動(dòng)車制造基地!”這是眾泰人的豪邁宣言。

為了這一天早日到來，眾泰汽車在長沙和湘潭啟動(dòng)了兩個(gè)新能源生產(chǎn)基地，制定了一套進(jìn)軍路線圖，并有針對性地開始引進(jìn)上下游企業(yè)。

使 用

讓消費(fèi)者“零擔(dān)心”

目前，消費(fèi)者選購純電動(dòng)汽車最擔(dān)心的就是“充電難”。

“按照新能源汽車推廣的設(shè)計(jì)構(gòu)架，消費(fèi)者購買電動(dòng)車之后，只需提供相關(guān)購車證明，就會有專業(yè)人士上門安裝充電樁。”長沙市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，純電動(dòng)汽車的充電問題將得到解決。

而對于那些小區(qū)無法充電的消費(fèi)者，長沙眾泰總經(jīng)理助理李秀維表示，公司將在長株潭地區(qū)建設(shè)“路燈充電樁”，把路燈用電的線路接到周邊最近的臨時(shí)停車位，解決“小區(qū)充電難”問題。這在北京昌平等地已經(jīng)開始推行。

“考慮到消費(fèi)者日常用電標(biāo)準(zhǔn)，我們特意調(diào)低了汽車充電的功率，平時(shí)家里的普通接口就可以為汽車充電。”李秀維說，今后眾泰汽車會在酒店、商場、電影院、超市等地方設(shè)置充電樁，同時(shí)推出手機(jī)充電APP客戶端，消費(fèi)者可以通過它了解充電樁的位置，了解剩余接口、充電時(shí)長等，讓充電更加便捷。

云100橫空出世，改變了純電動(dòng)汽車“買不起養(yǎng)不起”的市場形象。電動(dòng)汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，內(nèi)部維修保養(yǎng)工作量接近為零。眾泰汽車技術(shù)人員介紹，云100電池保修5年10萬公里，在全國新能源試點(diǎn)城市建立多個(gè)維修服務(wù)站點(diǎn)，讓消費(fèi)者放心使用，無后顧之憂。

眾泰汽車擁有新能源汽車云監(jiān)控中心，能夠監(jiān)控到每臺汽車的整車情況、電池信息、異常狀況等，相對于燃油車的事后處理方式，新能源汽車“預(yù)先了解，時(shí)時(shí)提醒”的方式讓汽車的售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)了智能化的飛躍。

“開我們的車，遇到問題只要直接致電云監(jiān)控服務(wù)中心，我們馬上可以知道是哪一輛車、在什么位置，迅速派出售后人員。”李秀維介紹，車輛的位置信息都是保密的，絕對不會侵犯用戶的隱私。

云監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)高度人性化，還會通過智能提醒的方式告訴那些忘記充電的車主及時(shí)充電，讓人們出行時(shí)更加放心。

就充電安全問題，長沙市電力部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“目前充電樁的技術(shù)是成熟的，不受天氣因素影響，正常操作都沒有問題。”

購 買

長株潭最先受益

“新能源汽車市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和，未來還大有可為。隨著消費(fèi)水平的提高以及市民素質(zhì)的提升，對于環(huán)保的需求必將推動(dòng)純電動(dòng)車的快速發(fā)展。”長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇金河說。

云100誕生以前，眾泰汽車進(jìn)行了多輪市場調(diào)研。受調(diào)查者中超過75%關(guān)注新能源汽車，接受的價(jià)格區(qū)間為3.5萬-8.5萬元，續(xù)航里程為150-300公里。公司嚴(yán)格按照這一調(diào)研結(jié)果開發(fā)云100，出眾的性價(jià)比，正是其受到市場追捧的重要原因。

“消費(fèi)者對于這種低價(jià)位的純電動(dòng)汽車表現(xiàn)出極大興趣，眾泰汽車天貓旗艦店訪問量持續(xù)攀升。”蘇金河介紹，云100上市后，全國各地訂單蜂擁而至，不到三天就超過3000輛。

“與低速電動(dòng)車相比，眾泰云100可以上牌，優(yōu)勢明顯。”一位低速電動(dòng)車經(jīng)銷商張先生表示，云100很有可能取代鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)低速電動(dòng)車的市場。

“首批產(chǎn)品只對長株潭地區(qū)消費(fèi)者供應(yīng)，這是我們對湖南父老鄉(xiāng)親的一種回饋，也是為了讓云100先在家門口得到消費(fèi)者的檢驗(yàn)!”蘇金河表示，眾泰汽車暫時(shí)不接受長株潭地區(qū)之外的訂單。

租 賃

“微公交” 方便市民出行

除了購買汽車外，長沙人今后還可以通過租賃來感受新能源汽車。眾泰汽車成立了君泰汽車租賃公司，近期將把“微公交”搬到長沙街頭。

這種新能源汽車的推廣方式，可以讓人們加快認(rèn)識和接受這一新生事物，并且更加符合國家政策推廣新能源汽車的本意——環(huán)保、節(jié)能、高效，提高現(xiàn)代人綠色出行的交通意識。

“先在長沙火車站、湘雅醫(yī)院、五一廣場等人流集中的地方設(shè)點(diǎn)，通過純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的方式，解決人們打不到車的難題。”蘇金河說，希望通過“微公交”完善城市“一公里交通圈”，讓市民少開私家車，多使用公共交通工具。

“微公交”系統(tǒng)設(shè)計(jì)包含高科技元素，且非常人性化，用戶只需通過手機(jī)APP就能夠找到最近的租車點(diǎn)，然后用手機(jī)登陸賬戶開啟車門，經(jīng)指紋識別系統(tǒng)認(rèn)證之后即可將車開走。

“這估計(jì)會比打車便宜，可以隨時(shí)租隨時(shí)還，還減少坐‘黑車’的安全問題。”住在芙蓉廣場的趙小姐經(jīng)常打車，為趕時(shí)間有時(shí)候還不得不坐“黑車”，她希望“微公交時(shí)代”早日到來。

而出租車司機(jī)劉師傅則認(rèn)為，最好把出租車都換成新能源汽車。“畢竟城市有這么多的出租車，如果我們可以統(tǒng)一換成純電動(dòng)汽車，那么相信長沙的天空會更加蔚藍(lán)!”